Jakie ci¶nienie w ponach powinno być na tył i przód w Mondeo MK3 Hatchback.
Podróżuj± głównie 2 osoby.
Wersja do druku
Jakie ci¶nienie w ponach powinno być na tył i przód w Mondeo MK3 Hatchback.
Podróżuj± głównie 2 osoby.
Zależy dla jakich opon.
Na klapce wlewu paliwa jest ładnie podane
Dla 205/55/16 - 2,1 do 2,3(wyższe dla większego ładunku auta)
Tu masz pełn± rozpiskę rozmiarów i ci¶nień do wszystkich Mondeo :hmm:
http://www.samochody.mojeauto.pl/for...rd_mondeo.html
Zastanwiali¶cie się jak to jest jeżeli w habecie zamontowana jest gazownia? Jak by nie patrzeć to cały czas z tyłu jest dodatkowo około +100kg. Czy w takim wypadku pompować mocniej kółeczka? Jeżeli tak to ile?
Ja z tyłu pompuje 2,2 Bara jak ma pełne zbiorniki.
Czytałem gdzie¶ że fachowcy od ecodrivingu zalecaj± pompowanie opon o 0,3 bara więcej niż zaleca producent-zmniejsza to ponoć opory toczenia nie pogarszaj±c komfortu podróży nie ma wpływu na zużycie opony i zmniejsza zużycie paliwa o kilka procent :)
jeszcze to zależy czy opona letnia czy zimowa,do zimowej zalecaj± 0,2 więcej
a z jakiej parafii 0,2 więcej?
prawidłowe ci¶nienie zależy od rozmiaru opony i załadowania auta a nie pory roku
http://www.oponykozak.pl/tabela-cisnien/ford/mondeo
http://www.opony.com.pl/narzedzia/ta...ien-w-oponach/
kiedy¶ na Shelu przy kompresorze były tabele ci¶nień dla 2-3 standardowych rozmiarów opon, ale teraz jest już tyle modeli aut że musieliby tam encyklopedię kła¶ć
ja pompuję 2.3 na obie osie niezależnie czy letnie (205/50R16) czy zimowe (195/60R15) - na 2 nowych zestawach zrobiłem 230 tys km (w zeszłym roku musiałem zmienić po 2 opony letnie i zimowe)
no akurat w kwestii ci¶nienia w oponach ta ksi±żka nie jest wg mnie żadnym wyznacznikiem, bo dlaczego niby miałoby się to robić?
jedyna różnica jest taka, że zim± mog± następować większe wahania temperatur a wiadome że ci¶nienie w -5 a -15 będzie inne
zreszt± proponuję poczytać
http://www.r7serwis.pl/curiositie/ge...ny-zimowe.html
cyt:
"W zimie z reguły należy stosować ci¶nienie takie samo jak w oponach letnich. Pamiętać jednak należy, ze wraz ze spadkiem temperatury spada również ci¶nienie powietrza."
Chyba jednak przesadzacie z t± dokładno¶ci±... Prosta zasada chcesz mieć deczko sztywniejsze auto to pompujesz odrobinę więcej, je¶li jeĽdzisz po dziurach i wolisz nie forsować zawiechy to dajesz katalogowo. a przy waszej dokładno¶ci to powinni¶cie spuszczać powietrze jak kto¶ z samochodu wysiada albo paliwa w baku ubędzie. :boshe: To nie apteka.
Podczas zimy częste s± duże wahania temperatur. Każdy spadek temperatury oznacza obniżenie ci¶nienia w naszych kołach. Dla przykładu, nasz samochód ma zalecan± warto¶ć ci¶nienia opon 2 bary. Opona została napompowana do zalecanego ci¶nienia w garażu, w temperaturze około 20 stopni Celsjusza. Przyjrzyjmy się wpływowi temperatury: w temperaturze 0 stopni Celsjusza, ci¶nienie tej samej opony wynosić będzie już 1,8 bara, przy dalszych spadkach, w temperaturze minus 10 stopni będzie to 1,7 bara, a przy minus 20 stopniach, ci¶nienie wynosić będzie już tylko 1,59 bara, co oznacza spadek o 20 procent w stosunku do zalecanego przez producenta! Dlatego podczas zimy, kluczowe jest sprawdzanie ci¶nienia w oponach czę¶ciej niż w okresie letnim, najlepiej raz w tygodniu.
Dokładnie - dlatego mierzę przynajmniej raz w miesi±cu a najważniejsze to żeby o to dbać regularnie
zreszt± kolega pisze o różnicach temp a zapomniał o nagrzewaniu się opon podczas jazdy więc wiadome że nigdy nie będzie idealnie - choć ponoć już opatentowano opony które same (bez zewnętrznego układu pompowania) dbaj± o odpowiednie ci¶nienie w trakcie jazdy
Super, dziękuję wszystkim życzliwym :)
Na klapce kto¶ musiał mi to zerwać chyba, bo niestety takiej nalepki nie mam. Ale dzięki Waszej pomocy to już nie problem :)
Pozdrawiam, miłego weekendu.
Z tym ci¶nieniem to trzeba samemu doj¶ć ile potrzeba. Wszystko zależy od konkretnych opon. Poniżej ci¶nienia zalecanego na żadnej oponie nie wolno ale już trochę wyżej jak najbardziej. Miękkie gumy mog± chcieć co¶ więcej i subiektywnie widać kiedy opona się jednak kładzie. Przykładowe u mnie (na pusto): Uniroyal rallye550 p 2,5+ / t 2,3 , zimówiki pirelli 2,2-2,3/2,1, letnie firestone 2,4/2,3..