Wersja do druku
Witam wszystkich
Poproszę o poradę chce wymienić przegub zewnętrzny od strony kierowcy
wydłubałem korek od alusa popsikałem WD40 wlozylem nasadke 32mm
przegubową pokrętkę metrowa rurę i za cholerę nie idie odkęcić a moża ta nakrętka piasty ma jakieś zabezpieczenie?
Poproszę o pilne wskazówki.
pozdrawiam
Napek
Ma zabezpieczenie żeby się nie odkręcała ale nie odbezpiecza się jej przy odkręcaniu.Dłuższa rura i mocny klucz lub na wulkanizacje niech udarowym spróbują
masz dość mocno zapieczone popsikaj wd-40 poczekaj jeden dzień i jak pisze kolega przemo dłuższa rura i na pewno pójdzie
ja u siebie tak odkręcałem jak masz oryginalną nakrętkę to możesz odgiąć wąsy od podkładki i odkręcać po jednej bo razem ich jest chyba 5 cienkich jak nie pójda wszystkie na raz to lepiej pojedynczo ;)
Dzięki chłopaki
Ruszyłem tą nakrętkę teraz czekam do poniedziałku na przegub i będę
wymieniał mam jeszcze jedną wątpliwość czy ten przegub wchodzi na póloś na tzw. zatrzask i czy łatwo zejdzie z półosi.
pozdrawiam
Napek
Najlepiej będzie jak wymontujesz całą półoś bo w tedy nie powinieneś czegoś uszkodzić.
Najwygodniej zbija się przegub pukając przez przecinak ale przegub musi być ostawiony w linii prostej do osi to wtedy ten zatrzask zabezpieczający ładnie ci się schowa.
Co do nakrętki to ostanio odkręcałem rurą o długości 3m i kolega musiał siedzieć w samochodzie i trzymać hamulec przy włączonym silniku żeby to utrzymać.
I to jest najlepszy pomysł - co prawda oleju w skrzyni ubędzie ale unikniesz przypadkowego rozmontowania przegubu wewnętrznego no i mając cała półoś na wierzchu - łatwiej jest zdemontować przegub i montujesz go z zachowaniem pełnej czystości.Cytat:
Zamieszczone przez iceman150
Zdejmując osłonę przegubu w aucie zawsze jest ryzyko zabrudzenia.
wyciągnij całą półośkę. wiadomo pod skrzynkę podstaw jakieś naczynie żeby złapać olej. co do przegubu tam jest seger.Cytat:
Zamieszczone przez napek