Pomożcie :wall: :wall: :wall: Chłopaki mam pytanko ?????
Jak się odpowietrza pompe wtryskową ????
Wymieniałem wtryski i filtr paliwa i nie wiem czy go chechłać az zagada czy może można ją jakoś odpowietrzyć ????
Wersja do druku
Pomożcie :wall: :wall: :wall: Chłopaki mam pytanko ?????
Jak się odpowietrza pompe wtryskową ????
Wymieniałem wtryski i filtr paliwa i nie wiem czy go chechłać az zagada czy może można ją jakoś odpowietrzyć ????
A nie masz pompki recznej przy filtrze paliwa. Bo jak sie nie myle to wlasnie nia pompowalo sie paliwo a jak uklad szczelny to sam sie odpowietrzy.
Dokładnie :bigok:Cytat:
Zamieszczone przez waldemarz
mmmm ten tego .......:)
pompe odpowietrza się odkręcajac jedna nakrętke wtrysku
trza krecić aż zacznie tryskac tamtedy ropka - zakrecic i po sprawie
Jeśli nie masz pompki przy filtrze, to trzeba chwilkę pokręcić i pompa przepcha paliwo ,bo po to jest :metal Nic się złego nie bedzie działo.
Można sobie pomóc drugim akumulatorem, zeby oszczędzić własny
Sorry za odkop, ale czy tak samo odpowietrza się pompę w MK2?
tak samo :) przecież niczym szczególnym nie różnią się te silniki
mi odpalił po ok 10 kręceniu, w miedzy czasie 2 razy zaskoczył ale się zdusił :P - pompujesz pompką paliwo aż będzie twarda, próbujesz parę razy zakręcić rozrusznikiem, jak nie pomoże po paru próbach odkręcasz jeden z przewodów przy wtrysku podkładasz szmatę bo będzie ciekło i kręcisz dalej do skutku- powinien odpalić(warto trochę go potrzymać na obrotach gazem) potem dokręcasz zasilanie wtrysku i tyle
---------- Post added at 22:59 ---------- Previous post was at 22:56 ----------
tematów o odpowietrzaniu 1,8 TD po np. wymianie filtra paliwa jest tu wiele - wystarczy poszukać :)
W swoim odkręciłem zasilanie świec,(żeby oszczędzić akumulator, wcześniej jeden załatwiłem przy tej operacji) odkręciłem nakrętki wtrysków, wstępnie ręczną pompką i rozrusznikiem do wycieku oleju, pozakręcałem nakrętki i wł.zasilanie świec - zapalił względnie łatwo
zamiast odkręcać zasilanie świec można bezpiecznik wyjąć :) to taka moja podpowiedź żeby mniej roboty było :)
Dzięki chłopaki za informacje.
Pytałem o różnice między MK1 i MK2 ponieważ ponoć czymś tam się one różniły tj. spalanie czy pompa wtyskowa. Jednak czytając o tym od wczoraj widzę że są praktycznie takie same.
między filtrem a pompą zakładasz zaworek zwrotny i zasysasz ustami paliwo aż sie napijesz zakładzasz węzyk na pompę i sru pali jak ta lala. nic sie nigdzie nie luzuje na wtryskach bo po co? dokładacie sobie tylko roboty.
Czy samą pompę wtryskową się odpowietrza?
Zakładając że w pompie wtryskowej nie ma paliwa, to czy pompa wtryskowa sama zassie paliwo?
Jeżeli sama go nie zassie, to jak odpowietrzyć samą pompę wtryskową?
Pompa na sucho nie powinna pracować. Najłatwiej napełnić pompę ręczną pompką, odpowietrzy się przez przewód powrotny, natomiast przewody wtryskowe odpowietrza się luzując nakrętki na wtryskiwaczach, kręci się rozrusznikiem aż pojawi się paliwo.