Wersja do druku
W necie wyczytałem, że tzw filtry mokre są mniej podatne na uszkodzenie w trakcie wypalania. Można je ponoć wypalać nawet w ruchu miejskim. Pytanie jak to zrobić? Nie mam pojęcia czy pojawia się jakaś informacja na zegarach lub kompie, że wypalanie właśnie trwa. W volvo z podobnego rocznika nie ma oznak wypalania i nie zawsze właściciel wie, że ma nie gasić silnika bo wypalanie trwa. Jak to jest z tym FAP-em i dla przykładu z DPF-em w Fordzie?
W mk4 jest DPF suchy. Nie ma kontrolki wypalania i te filtry ogólnie nie są problematyczne. W cytrynach są FAPy, czyli filtry wymagające płynu Eloys i z tego co wiem, bo szukam sobie teraz cytryny, ale z roczmików 2010 wzwyż to też nie ma żadnej kontrolki wypalania. W mk4 silnik po prostu pracuje głośniej.
Btw - czytałem też gdzieś o pewnym myku - można podobno zrobić kontrolkę FAPa samemu, podłączając ją pod układ podgrzewania lusterek...
---------- Post added at 21:46 ---------- Previous post was at 21:44 ----------
A co do gaszenia podczas wypalania, to żadna tragedia,dokończy sobie później. Ważne, aby nie robić tego za każdym razem, jak wypala...
też o tym czytałem i się zastanawiam czy tego nie uczynić ;)Cytat:
Zamieszczone przez agassii
Jak chce Ci się bawić, to zrób to. Tak naprawdę to niepotrzebne, chyba, że cały czas po mieście ganiasz...
czasem latam w trasie, co prawda nie długie odcinki ale zawsze coś.Cytat:
Zamieszczone przez agassii
A pytałeś ziomka od którego kupiłeś, kiedy płyn Eloys dolewał? Bo bez niego zarżniesz FAPa...
Nie pytałem ale w weekend jadę do lokalnego magika i się dowiem co i jak.Cytat:
Zamieszczone przez agassii
najcześciej ludzie w ogóle nie dolewają...Cytat:
Zamieszczone przez agassii
UNBLOCK DIESEL FILTER. Zalej dobrego paliwka, najlepiej Diesel Gold'a ze Statoil. I musisz ruszyć w trasę. Na mieście będziesz mieć bardzo ciężko wypalić fapa. Fapy lubią duże odległości. A jak masz go zakitowanego to niestety musisz kupić specjalny preparat Liqui Moly 1766 do czyszczenia DPF/FAP.
Ja się najbardziej martwie tym, że nie mam kiedy podjechać na kompa i sprawdzić poziomu płynu do tego fapa całego :(Cytat:
Zamieszczone przez sztygar
YYY, a to nie ma bagneta? :hmm:
Jak będzie mało płynu do FAPa to będziesz miał info na wyświetlaczu. A pomysł z montażem sygnalizacji wypalania FAPa przy grzaniu lusterek i tylnej szyby jest dobry, nawet na tej podstawie mozna sprawdzić jak często się wypala.
YYY no nie ma. albo jeszcze nie doszedłem gdzie jest.Cytat:
Zamieszczone przez agassii
Ale na forum citroena piszą, że wygiętym drutem można sprawdzić poziom na podobnej zasadzie jak olej w silniku.
---------- Post added at 09:33 ---------- Previous post was at 09:32 ----------
A u Ciebie co tam się pokazało na monitorze jak było mało tego napoju?Cytat:
Zamieszczone przez Jacky
I czy na zegarach jest w ogóle kontrolka FAPA?
U mnie na razie płyn jest na należytym poziomie, u kolegi pokazał się komunikat o niskim poziomie, stąd wiem, że takowy pojawia się kiedy trzeba. Na zegarach niema od tego kontrolki tak jak i od wypalania FAPa niestety.
I tu jest wg mnie mega porażka producentów samochodów. Powinni dać kontrolkę - zapala się i już wiem że filtr się fajczy i mam nie gasić silnika.Cytat:
Zamieszczone przez Jacky
Jacek, jaki u Ciebie jest płyn do tego badziewia?
U mnie jest EOLYS 176 o ile się nie mylę, w Citroenach jest chyba taki sam tylko nazwę ma inną jak w serwisie zapytasz.
Ja w tym roku na bank dokładam diodę w lusterku jak będzie wypalał się FAP to z grzaniem luster da mi znać.
Zrób manuala z tego to i ja skorzystam ;)Cytat:
Zamieszczone przez Jacky
A co co płynu to na allegro do powerflex'a są w zestawie rurki do samodzielnego dolania, do EOLYS nie ma. i powerflex dużo droższy. A po samym dolaniu trzeba w kompie ustawić dolewkę i tutaj jest problem bo albo ASO albo ktoś z Lexią:(
Z diodą żadnej filozofii nie ma, podpinasz pod wsuwki przy wkładzie lustra w odpowiednie bieguny i sprawdzasz przy włączeniu grzania czy działa.
Co do płynu zdałbym się na fachowców bo nawet jak sam wlejesz to i tak trzeba to w kompie ustawić dolewkę, ile było dolane.
jaką diodę planujesz wstawić?Cytat:
Zamieszczone przez Jacky
To jest chyba najsensowniejsze rozwiązanie. W ASO w Olsztynie ok 700 PLN biorą ale nie wiem ile dolewają. Ale kupno płynu na allegro i podjechanie do mechasa na pewno wyjdzie taniej. Orientujesz się ile wchodzi płynu jak pokaże się komunikat że trzeba dolać?Cytat:
Zamieszczone przez Jacky
Nie lepiej pozbyc sie tego dziadostwa tych dpf/fapow i i nnych, zrobic lajtowy program i cieszyc sie autem?