Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: lukkison

Strona 1 z 10 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.02 sekund(y).

  1. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    979

    [MkII] Zobacz posta

    1) Ale gdzie tam ma być tarcie? To się po prostu kręci, nie rusza się w płaszczyźnie
    2) Jak zamontujesz tak samo, to co tam ustawiać? Swoją drogą to nie jestem nawet pewien czy koło zamachowe...
  2. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    979

    [MkII] Zobacz posta

    Zabawy trochę będzie, ale nic czego się nie da zrobić.
    Skombinuj sobie książkę Haynesa do Mondeo - na amazonie są za grosze, a jest tam mnóstwo danych, w tym momenty śrub.
    Z mojego doświadczenia -...
  3. [TD MkII] Zobacz posta

    Śruba jest zabezpieczeniem, bez niej wszystko się trzyma, ale takiego obowiązku nie ma na dłuższą metę.
    Jeżeli przeskoczy rozrząd, to skutki mogą być opłakane dla silnika.
    Ja bym jednak powalczył z...
  4. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    1,472

    [ST200] Zobacz posta

    Ja w mk2 raz źle zamontowałem wieniec do wzbudzania czujnika położenia wału (miał dwa frezy pod klin).
    Co prawda rozrusznik przy tym nie dymił, ale odpalić go się nie dało.
  5. Odpowiedzi
    39
    Odsłon
    7,742

    [Duratec] Zobacz posta

    od kwietnia 2014 działa i jest ok
  6. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    826

    [MkII] Zobacz posta

    Stasio dobrze pisze - jak nie chce zejść to nie ma co tłuc, szkoda łożyska.
    Szlifierka i delikatnie naciąć - zeskoczy bez problemu.

    Pod tarcze dać odrobinę smaru (aczkolwiek zdania co do tego są...
  7. [MkII] Zobacz posta

    Bo to dwa różne rodzaje łączników. Zależnie od rocznika były stosowane jedne albo drugie.
  8. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    983

    [TD MkII] Zobacz posta

    Opór przy kręceniu wynika z fazy cyklu silnika - jak jest sprężanie to idzie ciężko.
    Przyznam szczerze, że nigdy podczas samego kręcenia nie patrzyłem na wskazówkę napinacza - dopiero po wykonaniu...
  9. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    983

    [TD MkII] Zobacz posta

    No to zachowanie trochę dziwne.
    Napinacz powinien go napiąć równomiernie - po to się luzuje koło pasowe.
    Może jest zbyt mało zluzowane i się nie obraca?
    Napinacz powinien być napięty zgodnie ze...
  10. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    983

    [TD MkII] Zobacz posta

    A przy zakładaniu luzowałeś koło pasowe na wałku rozrządu?
  11. Odpowiedzi
    92
    Odsłon
    76,157

    Przyklejony: Zobacz posta

    Sam booster ciężko będzie dostać, najprędzej razem z jakąś pompą. Majątku to nie kosztuje, więc jest to opcja.
    Ewentualnie spróbuj dobrać nakrętkę - trudne zadanie bo gwint drobny, ale może coś się...
  12. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    1,115

    [MkII] Zobacz posta

    Eeee...bez przesady.
    Wyciąganie silnika wymaga odpowiedniego sprzętu, ale aż tak bardzo pracochłonne nie jest.
    Miałem okazję wywalać skrzynię w obu wersjach i mam wrażenie, że wyjęcie silnika było...
  13. [MkII] Zobacz posta

    Osobiście nie wyobrażam sobie jak można to poskładać inaczej, ale kto wie...
    Trzeba rozebrać i się upewnić, nie jest to dużo roboty.
  14. [MkII] Zobacz posta

    To chyba nie do końca jest możliwe.
    Chyba że jakiś magik poskładał to odwrotnie, ale nie jestem pewien czy się da.

    Ręczny działa w dość prosty sposób - linka ciągnie dźwignię, na której jest...
  15. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    707

    [MkII] Zabezpieczenie na pewno nie zaszkodzi, tylko...

    Zabezpieczenie na pewno nie zaszkodzi, tylko pytanie co jest w progach?
    Zewnętrznie progi mogą wyglądać ok, a gnić od środka.

    W ten sposób zrobisz pancerną skorupę, ale jeżeli korozja jest w...
  16. Odpowiedzi
    15
    Odsłon
    2,654

    [MkII] Zobacz posta

    Oryginały chyba 8.8.
    10.9 na pewno nie zaszkodzą
  17. Odpowiedzi
    15
    Odsłon
    2,654

    [MkII] Zobacz posta

    Ciężkie, ale do ogarnięcia.
    Ja sam wyciągnąłem i wsadziłem to nazad jak robiłem w swoim.
    Trzeba mieć zapas lewarków i trochę pary w łapach :)

    Aha, licz się z urwaniem śrub :)
  18. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    1,835

    [MkII] Zobacz posta

    Oby wahacz, a nie sanki.
    Fura ciężka, więc przy 20km/h jest trochę siły przy uderzeniu.
  19. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    2,976

    [MkII] Zobacz posta

    A jednak długość gwintu 30mm.
  20. [MkII] Zobacz posta

    Jak wyżej, poszedł na łatwiznę.
    Przody często zaczynają lecieć od nóg kierowcy/pasażera - jest tam wzmocnienie podłogi i w każdym mondeo, w którym robiłem podłogę, to tam było próchno.
  21. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    2,976

    [MkII] Zobacz posta

    Chyba 50mm...
    W zeszłym tygodniu robiłem i też wymieniałem śruby.
    Na pewno zostały mi w garażu, więc jak nikt nie poda szybciej to jutro sprawdzę i dam znać jaka długość.
  22. [MkII] Zobacz posta

    Jak robiłem u siebie zawiechę to wyjąłem całe sanki z tyłu.
    I tak połowę śrub trzeba było ciąć, ale przynajmniej wygodnie było.
  23. Odpowiedzi
    90
    Odsłon
    11,286

    [Duratec] Zobacz posta

    Wszystko da radę, nawet wisząc z sufitu głową w dół.
    Pytanie tylko po co, skoro można łatwiej?
  24. Odpowiedzi
    16
    Odsłon
    1,305

    [TD MkII] Zobacz posta

    Na boosterze walniętym to prędzej czarnego dymu można się spodziewać.
  25. [Duratec] Zobacz posta

    Sprzęgło sprężarki jest osadzone na wieloklinie, więc nie ma potrzeby zwalania sprężarki żeby je wymienić.
    Jest przykręcone jedną śrubką.
    Jeżeli da radę podejść, to można je wymienić bez wyciągania...
  26. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    531

    [MkII] Zobacz posta

    Ewentualnie wymienić całą złączkę - tam jest też wewnętrzny oring.
    Można kupić w ford.sklep.pl albo np. tu:...
  27. [Duratec] Zobacz posta

    To wygląda trochę jak rezonator powietrza, ale na pewno nie ma go w tym miejscu pod maską.
    A zapodaj jaki tam numer jest na części.
  28. [Duratec] Zobacz posta

    Ktoś tu jakąś rzeźbę chyba robił...

    Do dużego przewodu gumowego od przepustnicy powinny dochodzić 3 mniejsze - po jednym z każdego dekla głowicy i jeden od krokowca.
    I tyle.
  29. Odpowiedzi
    90
    Odsłon
    11,286

    [Duratec] Zobacz posta

    Dobrze Ci radzę - wyjmij ten silnik bo się narobisz tylko.
  30. [Duratec] Zobacz posta

    23 zł za sztukę?
    To nie lepiej całą tarczkę sprzęgła kupić?
  31. Odpowiedzi
    90
    Odsłon
    11,286

    [Duratec] Zobacz posta

    W vałce czy tedeku z opisu?[/QUOTE]

    W V6.
    A właśnie, opis muszę uaktualnić :)
  32. Odpowiedzi
    90
    Odsłon
    11,286

    [Duratec] Zobacz posta

    E tam, panikę siejecie i tyle.
    Jakoś w UK jeżdżą na tych uszczelkach i nie ma tam fali walniętych silników.
    Sam też juz na nich jeżdżę dłuższy czas i nie ma problemów.

    Ale każdy decyduje za...
  33. Odpowiedzi
    90
    Odsłon
    11,286

    [Duratec] Zobacz posta

    Nie tylko w ASO można kupić:
    http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-COUGAR-MONDEO-2-5-V6-24V-1994-00-HEAD-GASKET-SET-/310118699819?hash=item483483d32b

    Skoro i tak trzeba cały silnik rozbebeszyć, to warto...
  34. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    891

    Zobacz posta

    Dobry łom.
    Zapierasz między "kołnierz" na półosi i obudowę skrzyni, porządnie się zaprzeć i wyskoczy.
  35. [Duratec] Zobacz posta

    Zapytaj tutaj:
    http://www.climateam.pl/
    Mają części do sprężarek, więc może będą w stanie pomóc.
  36. [MkII] Zobacz posta

    Dzięki :)
  37. [MkII] Gdzie w V6 jest czujnik biegu wstecznego (do lampki)

    Jak w temacie - gdzie tego ustrojstwa szukać, bo muszę to jakoś wyregulować.
    Lampka wstecznego zapala mi się dopiero jak docisnę dźwignię.
  38. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,350

    [MkII] Zobacz posta

    To chyba jednak kolega Kondziu nigdy nie odkręcał :D
  39. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,350

    [MkII] Zobacz posta

    Przednie wykręcasz całe - 6 śrub na każdy.
    Tylne siedzisko po prostu wyciągasz, oparcie jest na jednej śrubie w miejscu dzielenia.
  40. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    643

    [TD MkII] Zobacz posta

    Możesz go zaślepić przy kolektorze wydechowym.
    O ile mnie pamięć nie myli to trzeba do tego zdjąć intercooler.
    Pod nim jest kolektor wydechowy i z niego wychodzi rurka do EGR. Odkręcasz dwie...
  41. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    739

    [MkII] Zobacz posta

    Ale sama gałka?
    Czy cały drążek?
    Gałka jest przykręcana do drążka, więc ma prawo się obracać.
  42. Odpowiedzi
    14
    Odsłon
    2,136

    [Duratec] Zobacz posta

    Kolego przeczytaj ze zrozumieniem.
    Mógłby mieć i dziesięć łańcuchów, ale na dole jednak ma wał korbowy.
    Rozrząd ciut wyżej siedzi, razem z czterema wałkami.
  43. Odpowiedzi
    14
    Odsłon
    2,136

    [Duratec] Zobacz posta

    Toć rozrząd na górze jest, to jak nr 6 mógłby być czujnikiem rozrządu?
  44. [MkII] Zobacz posta

    Mała porada - pasek klimy najłatwiej zdejmować poprzez odkręcenie sprężarki - 3 śruby, łatwy dostęp.
  45. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    1,447

    [Duratec] Zobacz posta

    Chyba nie oring, tylko uszczelka okrągła. Jeżeli dobrze pamietam, to miała w przekroju stożkowaty kształt.
    Oring chyba też dałoby radę dopasować, ale łatwiej to chyba na odrobinę silikonu dać.
  46. Odpowiedzi
    0
    Odsłon
    400

    [MkII] Sztywne przewody hamulcowe w V6

    Pany, ktoś podpowie?
    Przewody mam podgnite i chcę je wymienić niebawem.
    W klekocie robota była dość łatwa, w V6 jeszcze tego nie robiłem. Pobieżny rzut oka nie wygląda zachęcająco - dojście do...
  47. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    934

    [MkII] Zobacz posta

    Chopie, no pokombinuj trochę.
    Cylinderki, więc rozumiem, że masz bębny.
    Osłona ma nie więcej niż 2mm grubości, dolicz do tego głębokość gwintu w cylinderku i masz mniej więcej wymiar śruby.
    Śruby...
  48. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    934

    [MkII] Zobacz posta

    A nie możesz do starych dobrać?
  49. [MkII] Zobacz posta

    Tak, takie przedłużone kombinerki :)
  50. [MkII] Zobacz posta

    Zwykłe klucze. Chyba 19 i 21 i trochę cierpliwości
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 500
Strona 1 z 10 1 2 3 4