Szukaj:

śmiesznie to wygląda Twoja antena :)
a spoiler jest tragiczny - jak dla mnie to WT

mi się niestety nie podoba
jedyny body kit w mk2 jaki jest ładny to ten od st200:)

owszem dławi - ale ile? 3KM? - co przy 130km mocy jest nie do wyczucia

większą różnicę w mocy zauważysz jadą w chłodny poranek w porównaniu z gorącym popołudniem

nie sądzę aby za "poprawę" osiągów mondeusza odpowiedzialna była strumienica

obstawiam że kat miałeś zużyty/zapchany
i po odetkaniu układu masz wrażenie że to za sprawą strumienicy auto lepiej...

w escorcie w morettach również mam reflektory zelmotowskie z fiata

świecą o wiele lepiej niż oryginalna lampa, nawet z odbłyśnikiem po regeneracji:)

ja rozumiem że to kosztuje - ale uwierz mi że bardzo często kombinacje kończą się tym że w efekcie przepłacasz 3x

bez urazy, ale jeździsz st220 na które stać nie każdego a na naprawę żydzisz jakbyś miał przynajmniej sierre '85 gdzie wartość naprawy w serwisie przekroczy wartość auta 5 razy

oddaj do serwisu,...

ale co to znaczy "wpadka"

bo ja np widziałem "wpadkę" conti

jeśli już to oryginał to INA /INA również robi dla skfa roli/

a w czym conti jest lepszy od gatesa?

bo silniki 75KM turbo diesle z vw wcale nie mają wtrysku bezpośredniego - dlatego nie nazywają sie TDI

tak czy inaczej, bez względu jakie ciśnienie daje - skoro wydaje niepokojące dźwięki to radziłbym wymienić

pierdzielnie ci w trasie i zatrzesz silnik

et jest dość małe i fele mocno wystają na zewnątrz - niewykluczone że będziesz musiał kombinować z nadkolami

oczywiście jak to u forda sprawa z numerami jest zakręcona jak słoik po ogórkach

numer 1127790 to jest reflektor do fiest mk4 po liftingu

ale numer 98bb-5e212-bb wskazuje na to że to kat do 1,8...

zmartwię cię BoSko - szuwi ma rację

do auta bez gazu można sentechy czy janmory pakować bez problemu

gorzej jak masz gazownie - wtedy lepiej dopłacić te kilka zł do mc

Miły, to Ty??

pils, daj spokój z tymi blokadami
mech który wymiania rozrząd w zetecu co drugi dzień nie będzie używał blokady - mimo że leży ona pod jego nogami[/quote]

kolego... mowa jest o TD- jak zmienisz...

pils, daj spokój z tymi blokadami
mech który wymiania rozrząd w zetecu co drugi dzień nie będzie używał blokady - mimo że leży ona pod jego nogami

no ale w czym?
i co mamy napisać:)

również na tabliczce znamionowej jest

hmm, może sprecyzuj - mówisz o przodzie czy o tyle?

przednia to 6790115
a tylna 6870549

sory, niedoczytałem że masz auto z 6/98 - a po maju /czyli po zmianie między innymi rozrządu/ stosuje się już blokadę wału

w autach przez majem tej blokady nie ma


a wymiarów niestety nie mam

w zetecu wału się nie blokuje
na kole jest znak i wał ustawia się na ten znak

ja usunąłem to buczenie

wymieniłem pompę na nową - innego sposobu nie znajdziesz:)

ten Sachs jest z oferty InterCars,tylko po znizkach dla klienta hurtowego + marza 10% :))[/quote]

a co w tym śmiesznego?

ceny faktycznie bardzo dobre:)

komentów też mają trochę ci sprzedawcy

200-250zł za szt :satan:

dokładnie jak pisze STraits - ciśnienie może być nawet niskie ale jeśli jest równe to jeszcze nie ma tragedii

los lobos - na twoim miejscu powoli zacząłbym zbierać kaskę na remont lub silnik

za 40zł to nie oryginał - a vmze mówił o fordowskich siłownikach

niezgodzę się z Tobą vmze
cena zamiennika np HP jest pięć razy niższa - a wytrzymują na pewno tyko niewiele krócej jak oryginalne

zgadza się - w tej chwili sprzęgla dla forda robi LUK

już nic:)

możesz zmniejszyć do 0,9 - choć ja osobiście jeździłem na standartowych i na takich o zmniejszonej przerwie - różnic nie zauważyłem

to świecenie na niebiesko to efekt załamania światła na soczewce - każdy soczewkowy reflektor tak ma
tyle że halogeny mają świecić nisko - dlatego właśnie mają pomagać w mgle

zgadzam się z BS - ot takie badziewie zrobili:)

ja również bym niw do końca wierzył we wpisy w książkę - chyba że masz na to 100% peności

szklanki były takie same we wszystkich zetecach do 09/96, niezależnie czy to escort czy mondeo

czena nowej szkalnki to niecałe 40zł

tak jak we wszystkich mondkach:)

vital - zależy jaką kasą dysponujesz?
jesli stać Cię na auto z niedużym przebiegiem to ja bym nie przekreślał tdci:D

wszystko zależy od stylu jazdy i tego gdzie użytkujesz samochód
znam ludzi którzy na oryginalnych klockach robią 100tys
znam też ludka który robi na takich 15tys

nic się nie uszkodzi - łożysko siedzi w piaście a ona zostanie nie ruszona po zdjęciu bębna

to koło posiada tłumik drgań i jest dość częstą przypadłością diesli w mk3 że ten tłumik pada - powodując właśnie coś w rodzaju stukania

poszło na pw

sprzęgło na linkę czy hydrauliczne?

a tak BTW - oryginał to to samo co valeo

Hmm, to byś się zdziwił ilu ludzi narzeka na Motorcrafta. Nie mówię że, zły ale z powodzeniem można zastosować zamiennik np. niemieckiego Wahlera. Cena o wiele bardziej przystępna a nie słyszałem...

podstawowa zasada - założyć oryginalny termostat

nie jest drogi a wiele razy spotkałem się z tym, że nowy zamiennik był niesprawny

miałem w escorcie valeo xtrm - wytrzymały dwa lata

wg mnie bardzo dobre - choć jeszcze trochę za drogie

opisz dokładniej problem
wskaźnik działa, wentylator się włącza, jaka temp leci z nawiewów, jak szybko się nagrzewa, czy temp rośnie jak staniesz w korku?