Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: Marcin-Klb

Strona 1 z 10 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.02 sekund(y).

  1. Odpowiedzi
    17
    Odsłon
    2,072

    [Duratec] Zobacz posta

    Przegub wewnętrzny często pada, przy każdej prędkosci go czuć, jak przyspieszasz to trzesie jakby ktos hustal autem, puscisz gaz i idzie jak po stole ;)
  2. Odpowiedzi
    17
    Odsłon
    2,072

    [Duratec] Zobacz posta

    Co do drgań to na pewno przegub wewnętrzny
  3. Odpowiedzi
    18
    Odsłon
    9,015

    Zobacz posta

    A czy do takiego zestawu nie potrzeba obniżać stopnia sprężania przez dodatkową flanszę pod głowicę? Zmiana tłoków itd? Jaki może być orientacyjny przyrost mocy na takim zestawie?
  4. Zobacz posta

    Ma prawo się wychylić ale jazda z przyczepką 150 km/h nie jest niczym mądrym
  5. [MkII] Nie, nie da sie

    Nie, nie da sie
  6. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    3,546

    [Zetec] Zobacz posta

    Te przewody są połączone ze sobą trójnikiem gumowym który na pewno spadł i wisi Ci pod kolektorem.
  7. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    2,647

    [MkII] Zobacz posta

    A jaki masz silnik? Ze srebrną pokrywą zaworów? I jaki wybierak biegów?
  8. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    4,294

    [Zetec] Nie koniecznie, uwierz

    Nie koniecznie, uwierz
  9. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    4,294

    [Zetec] Zobacz posta

    Uszczelka pod głowicą. Sam zobaczysz że to to, miałem identiko objawy
  10. Odpowiedzi
    13
    Odsłon
    4,187

    [MkII] Zobacz posta

    To nie jest półoś tylko sam przegub.
    To jest kielich przegubu wewnętrznego wchodzącego w frez przy łożysku podpory półosi. Sam rysunek jest niedokładny z resztą ;)

    ---------- Post added at 20:43...
  11. Odpowiedzi
    13
    Odsłon
    4,187

    [MkII] Zobacz posta

    Bzdury mu wciskasz uro.
    Półosi prawej nie da się nie wcisnąć do skrzyni, inaczej nie przykręcisz podpory do bloku.
    Wchodzi ona luźno w skrzynię, wibracje są spowodowane przegubem wewnętrznym na...
  12. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    1,687

    [MkI] Zobacz posta

    Skoro siedzą tarcze 278 to i zaciski a co najmniej jarzma są założone od V6. Przy wymianie na 260mm musisz wymienić też zaciski. Klocki czasami są takie same, kwestia jakie masz zaciski przy 278mm.
  13. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    Brednie piszesz! Jak auto ma rozwaloną geometrię, tył każde koło patrzy w inną stronę to mam tego nie ruszać? Musi być równoległy przód jak i tył. Nie w każdym aucie się to udaje ale w większości....
  14. [Zetec] Zobacz posta

    A nie cichnie to czasem po wciśnięciu sprzęgła?
  15. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    Ustawiam geometrią i w pracy i prywatnie i wiem co mówię. Masz znając życie felgi o nieregularnych kształtach przy rancie a często wtedy są 'jaja' przy geometrii ;)
  16. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    I już jest winowajca. Auto należy podnieść nad obrotnicami i wykonać kompensację, wygląda to tak że obraca się koło i mierzy w 3-4 pozycjach samo zamocowanie przyrządu a następnie opuścić. Pewnie...
  17. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    Pierwsze co to sprawdza się zawieszenie pod względem luzów. Jeśli mają optykę CCD czyli sprzęt laserowy powinni zrobić kompensację bicia obręczy. Czyli sprawdzić poprawnośc zamontowania samego...
  18. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    Masz może wydruk z tego pomiaru? Na pewno spaprali robote, nie ma innej opcji. Geometria sama się nie przestawia.
  19. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    Końcówek :D

    ---------- Post added at 21:23 ---------- Previous post was at 21:22 ----------

    Jeśli wymieniałeś sworzeń wahacza to oczywiste że musisz ustawić zbieżność.
  20. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    Nie. Ale często przestawiony tył jest powodem przekręconej kierownicy itd
  21. Odpowiedzi
    47
    Odsłon
    16,486

    [MkII] Zobacz posta

    W Mk1 ustawia się na 0.00, w Mk2 na 0.05'
  22. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    3,065

    [Zetec] Zobacz posta

    Mam II generacje. Układ jest na pewno szczelny.
  23. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    3,065

    [Zetec] Zobacz posta

    U siebie też to zaobserwowałem. Na benzynie obroty spadają momentalnie i trzymają ~700rpm a na gazie spadaą wolniej ale ostatecznie spadną i tak na obroty jałowe. Czy to czujnik temperatury jak wyżej?
  24. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    1,229

    [Zetec] Zobacz posta

    Tym co 'odstaje' do zewnątrz
  25. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    1,279

    [MkI] Zobacz posta

    Firmy regenerujące sprężarki skupuja po 350zł za sztuke
  26. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    2,852

    Zobacz posta

    Zapomnij o Good Year do Mondeo. Wiem co mówię. Z Excellence tak samo jak z Eagle jest mega problem z ząbkowaniem, szczególnie spotykane. Mam kolege, swietny przykład, miał Excellence i przeszedł za...
  27. Odpowiedzi
    18
    Odsłon
    9,337

    [MkII] Zobacz posta

    Ja mam schemat od Jokera, dokładałem sam klimę , gdzieś wala mi się po kompie.
  28. Odpowiedzi
    18
    Odsłon
    9,337

    [MkII] Zobacz posta

    Przekaźnik to ten koło akumulatora w skrzynce niebieski, mały przekaźnik. Spróbuj na krótko uruchomić sprężarkę.
  29. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    942

    [Zetec] Zobacz posta

    Zwykły O-ring
  30. Odpowiedzi
    16
    Odsłon
    2,127

    [Zetec] Zobacz posta

    Wymieniałem silniki dziesiąt razy i nigdy nie osiowałem specjalnie i nie bawiłem się w dokręcanie itd. Przykręcałem i tyle-zawsze było dobrze. Wina będzie w poduszce
  31. Odpowiedzi
    30
    Odsłon
    13,834

    Pirelli P1 i po problemie ;)

    Pirelli P1 i po problemie ;)
  32. Odpowiedzi
    15
    Odsłon
    1,713

    [MkII] Zobacz posta

    Chyb na odwrót..
  33. [Zetec] Wpadnij do Kluczborka to zrobimy podmiane kompa...

    Wpadnij do Kluczborka to zrobimy podmiane kompa bo mam od 1.6, 1.8, 2.0 i 2.5 ;)
  34. [Zetec] Zobacz posta

    Być może sam komputer jest winny. Miałem tak w Mk1, musiałem zmienić strownik, resetowanie guzik dawało.
    Tutaj tutorial to podmany sterownika:...
  35. [MkII] Zobacz posta

    Dokładnie. Przegub wewnętrzny
  36. [MkI] Zobacz posta

    W przewodzie czewonym mam stałe napięcie, cały czas 12V. Naprawiłem już problem mostkując czerwony przewód z żółtym bo w nim powinno być napięcie a nie było. Przy radiu też w żółtym przewodzie nie...
  37. [MkI] Zobacz posta

    U mnie nie ma napięcia w żadnym przewodzie żółtym w aucie. Przy radiu i w stacyjce. Skąd tam jest napięcie? Jakiś bezpiecznik?
  38. [MkIV] Zobacz posta

    Nie sądzę żeby ktoś wogóle na to wpadł, to musi palcem dać się wepchnąć. A choćby wbił tym młotkiem to nie da się wbić krzywo
  39. Odpowiedzi
    37
    Odsłon
    3,585

    [Zetec] Zobacz posta

    Kolega Rolnik przekładał. Miał dużo problemów ale wiem że chodziło to jakoś.
  40. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    2,134

    [MkI] Zobacz posta

    Odkręcałem to i nic tam nie trzymały te śruby wewnątrz skrzyni ;)
  41. [Zetec] Zobacz posta

    Jutro Ci napisze coś więcej. Zakup klucz dynamometryczny, dobry zestaw kluczy Torx i nasadek. To prosty silnik ;)
  42. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    1,133

    [MkI] Zobacz posta

    Sprawdzić zbieżność i koniecznie luz na tulejach w wahaczach
  43. [MkI] Zobacz posta

    Siema!
    Mam taki problem. Tydzien temu po powrocie z pracy chcę zapalić auto, przekręcam kluczyk do pozycji uruchamiania, a tu wszystko gaśnie. Myślałem że to kostka stacyjki. Wymieniłem na sprawną i...
  44. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    3,395

    [Zetec] Katalizator zapchany

    Katalizator zapchany
  45. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    3,395

    [Zetec] Zobacz posta

    Czujnik a raczej potencjometr położenia przepustnicy. Sprawdza w jakim położeniu jest przepustnca i między innymi na podstawie tego dobiera skład mieszanki.
  46. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    3,395

    [Zetec] Zobacz posta

    Sprawdź koniecznie ciśnienie na listwie wtryskowej z pompy paliwa i przepływke.
  47. Odpowiedzi
    0
    Odsłon
    756

    [MkI] Kostka stacyjki-czy z Mk2 pasuje do Mk1?

    Siema, wczoraj wysiadła mi kostka stacyjki tak z niczego. Nie ma styku w pozycji uruchamiania rozrusznika.
    I tutaj pytanie. Wizualnie różnią się obie kostki między Mk1 a Mk2 ale analizując foty czy...
  48. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    1,904

    [MkII] Zobacz posta

    Dokładnie tak. Tarcza sprzęgła z dociskiem i sam zamach jest inny w 2.0. Ale da radę np do 2.0 założyć zamach ze sprzęgłem od 1.6. Wiem że to bez sensu ale się da ;) Wysprzęgliki są takie same
  49. [MkII] Optimala ;)

    Optimala ;)
  50. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    1,455

    [Zetec] Zobacz posta

    Prawie wszystkie wtyczki są inne.
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 500
Strona 1 z 10 1 2 3 4