Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: tlopuc

Strona 1 z 5 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.01 sekund; generowane 16 minut (y) temu.

  1. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    791

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Problem rozwiązany. Wina alternatora. Było za słabe ładowanie i komputer podnosił obroty, żeby zwiększyć ładowanie.
  2. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    791

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Kabelek i forscana posiadam. Dzięki za odpowiedzi na wolnym czasie sprawdzę i dam znać o wynikach.
  3. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    791

    [TDCi MKIII] Wysokie obroty-DIESEL

    Witam.
    Mam nietypowy problem dla diesla, mianowicie silnik utrzymuje za wysokie obroty na biegu jałowym na poziomie 1500-1800.
    Problem zaczyna występować po przejechaniu 2-3km. od uruchomienia...
  4. [MkIV] Zobacz posta

    Czy problem został przez kogoś zdiagnozowany?
    Mam ten sam problem. Występuje nieregularnie.
  5. Odpowiedzi
    0
    Odsłon
    678

    [MkIV] Skrzynia MMT6-naprawa

    Witam.
    Dostałem uszkodzoną skrzynię biegów z Mondka MK4 z silnikiem 2.0tdci.
    Skrzynia wyła pod obciążeniem. Na biegu jałowym była cisza.
    Po rozebraniu okazało się, że łożysko na wałku sprzęgłowym...
  6. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    1,645

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    E z tym pękaniem wału to przesada, nie widzę związku. Bez tego przyrządu możesz uszkodzić samoregulację w docisku. I wtedy po pewnym przebiegu sprzęgło zacznie się ślizgać. Musisz wiedzieć jakie...
  7. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Może być z tym zapchaniem przepływu. Kiedyś znajomemu w fabi gotowało płyn szukaliśmy przyczyny i okazało się, że wężyk od przelewu zapchał się syfem.
  8. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    875

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    A zaglądałeś do silniczka w sterowniku? Też trzeba go wyczyścić.
  9. [TDCi MKIII] No niestety. Pompa wspomagania i pompa wody do...

    No niestety. Pompa wspomagania i pompa wody do wymiany. Ja kupiłem komplet używany i już ze dwa lata śmiga. Najlepiej przy zakupie rozkręć pompy i sprawdź stan wielowypustów
  10. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Wielowypust na pompie wody się ukręcił. Najpierw to sprawdź. Jeżeli temperatura tak szybko skoczyła to raczej wina pompy.
  11. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    A jaka jest możliwość regulacji kąta zmiennej geometrii? Sterownik nie ma możliwości regulacji, cięgno też.
  12. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] A na czym polega regulacja elektronicznego...

    A na czym polega regulacja elektronicznego sterownika turbiny. I w jakim celu się to robi po regeneracji. Nie oczekuje odpowiedzi w stylu "bo takie są procedury" tylko chciałbym zrozumieć czemu ta...
  13. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Szymon
    A jaki jest koszt części i co wymieniasz podczas regeneracji. I czy w przypadku turbo z elektronicznym sterownikiem też wymagana jest regulacja? Czy wystarczy do regeneracji dostrczyć sam...
  14. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Ja dostałem się tylko do zmiennej geometrii łopatek. Cały wirnik z łożyskami był wyjęty. Został tylko kolektor bez żadnych ruchomych elementów. Wydaje mi się że do regeneracji nic więcej nie trzeba....
  15. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Aluminium to to nie jest. Wyglądało w oryginale, że było zlutowane dlatego ja też tak zrobiłem.
  16. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    CzarekJ wująć turbo z całym kolektorem w mondku to nie jest takie łatwe. Robiłeś coś takiego? Kolektor z tyłu dojście słabe śruby mogą się pourywać. Chłodnica spalin do wyjęcia (płyn trzeba...
  17. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Masz utratę ciśnienia na turbinie i prze to będzie brak mocy. Rozwiązaniem jest zaślepienie rury z drugiej strony. Jak tak zrobiłem żeby dojechać do domu. Bo też puścił mi ten spaw. Ale ja to...
  18. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    To że słychać turbo to nie wina zacinającej się zmiennej geometrii. Pewnie łożyska na wirniku już padają. Pewnie czeka cię regeneracja.
  19. [MkIII] Zobacz posta

    Panowie zakładacie nowe tarcze a one sie za jakiś czas krzywią i dziwicie się dlaczego. A czy ktoś po założeniu nowych tarcz sprawdził czujnikiem zegarowym czy tarcza nie ma bicia na piście? Jak jest...
  20. [MkIII] Zobacz posta

    Śruba zapieczona w tulejce i nic z rym nie zrobisz. Trzeba ciąć kątówką i zakładać nową śrubę. Ostatnio robiłem w focusie kombi cały tył i z 14 śrub odkręciły się tylko 4 i to przy użyciu klucza...
  21. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    2,589

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Kupić nową a starą połamać i wyjąć w kawałkach.
  22. Odpowiedzi
    27
    Odsłon
    2,651

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    A czy zaglądałeś do silniczka w sterowniku? Mój był zabrudzony i po wyczszczeniu komutatora jeździłem jeszcze ze 40 tyś km. Teraz wymieniłem śilniczek na nowy razem ze ślimakiem w przekładni i...
  23. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,570

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Ja czyściłem turbo ale przy odkręcaniu śrub torx które trzymają zmienna geometrię wszystkie trzy urwałem :( Cały dzień się męczyłem żeby wykręcić te resztki. Nie przyjemnego. To tak ku przestrodze. A...
  24. Wątek: Bez Egr?

    tlopuc
    Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    1,012

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Zaślepienie blaszką i odpięcie wężyka da to samo ale pod jednym warunkiem. Egr w spoczynkowej pozycji musi być szczelny. Jeżeli jest nieszczelny to odpięcie wężyka nic nie da. Bardziej skuteczna...
  25. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    3,468

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Ja też robierałem turbo na silniku ale urwałem trzy śruby które trzymają zmienną geometrię . Wykręcanie ich to mordęga. Teraz drugi raz już się boję bo jak znowu się pourywają. Patent z otworem nie...
  26. Odpowiedzi
    116
    Odsłon
    30,906

    [MkIII] Zobacz posta

    Ok. Dzię za info. Kupiłem tuleję i myślałem, że jakaś lipna bo z jednej strony większa.
  27. Odpowiedzi
    116
    Odsłon
    30,906

    [MkIII] Zobacz posta

    Kupiłem nowe tuleje i średnica zewnętrzna jest z jednej strony 37mm a z drugiej 38mm.
    Moje pytanie jest jak ją wprasować w wahacz, żeby było ok. Większa średnica powinna być od przodu czy od tyłu?
  28. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    1,420

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Daj ja wyczyszczę za 200zł :)
    kolektor zapchał się gęstą mazią bo egr przepuszcza spaliny, między innymi to jest powód tego, że tak dymi.
    Ja po czyszczeniu kolektora zaślepiłem egr i po 50 tyś...
  29. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    811

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Jak sterownik jest ok. to nie ma potrzeby kasować błedów. Zapalasz i wszystko jest ok. Jaka cena za taką naprawę.
  30. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    wentylator padnięty może szczotki do wymiany? Ale nie zmienia to faktu że silnik się przegrzewa a w przypadku TDCI to nie normalne. Trzeba sprawdzić czy z pompą wszystko ok.
  31. Odpowiedzi
    5
    Odsłon
    2,031

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    gabrycha przecież masz błąd który wyraźnie informuje co jest nie tak. Zostaw tą pompę i bak w spokoju a tymbardziej mechaników krórzy ci mówią ,źe coś z pompą jest nie tak. Trzeba rozebrać...
  32. [TD MkII] Zobacz posta

    egr puszcza spaliny więc do oleju nic nie ma. Kolego jawa 196 jak pada ci w tak krótkim okresie czasu trzecie turbo to może problem jest w smarowaniu olejem. z tym dymieniem rano to trzeba najpierw...
  33. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    W dieslu wskazówka poza pion nie powinna się wychylać jak wszystko jest ok. wiatraki włączają się jak wskazówka dochodzi do czetwonego pola. u ciebie może coś nie tak z termostatem albo z pompą...
  34. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    5,753

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Ja czyściłem swoją bez wyjmowania kolektora. Wyjęcie kolektora to też poważna robota i dostęp kiepski a i szpilki od kolektora też można ukręcić. Ja za to przy rozbieraniu turbiny ukręciłem trzy...
  35. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    1,214

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Gdzieś jest nieszczelność na turbinie. Trzeba zlokalizować dokładnie z którego miejsca. Mi też trochę puszcza przy ośce od zmiennej geometrii( jest trochę okopcona z zewnątrz). Jak to jest niewielka...
  36. Odpowiedzi
    30
    Odsłon
    10,249

    [MkIII] Zobacz posta

    ??? poważnie???
    Przecież to zwykła metalowo-gumowa tuleja.
  37. Odpowiedzi
    116
    Odsłon
    30,906

    [MkIII] Zobacz posta

    Oczywiście, że nie. A Ty myślisz, że jak zawieszenie pracuje to tuleja obraca się na śrubie??? Niestety ale się nie obraca.
    Jeżeli skręcimy na sztywno wszystko na podnośniku ( a pewnie większość...
  38. [MkIII] Zobacz posta

    Ja go wyjmowałem. Mów co chcesz wiedzieć?
  39. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    tak bo ma za mało tlenu do spalania
  40. Odpowiedzi
    44
    Odsłon
    12,762

    [All] Zobacz posta

    Tak a później się szpilki urywają i się dziwią dlaczego???
    I jak przyjdzie odkręcić ręcznym kluczem to trzeba skakać po kluczu bo się śruba nie chce odkręcić.
    Ja sam zmieniam już trzy lata i...
  41. Odpowiedzi
    56
    Odsłon
    13,198

    [All] Zobacz posta

    Dokładnie byle jakim kluczem to nawet amatorsko nie da się pracować. Taki klucz to od samego początku psuje łeb na śrubie (tej mocniej zakręconej). Trzeba się zastanowić czy chce się coś przy aucie...
  42. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    4,199

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Chyba najrozsądniej wyjąć zbiornik. Innymi metodami wszystkiego i tak nie wypompujesz
  43. Odpowiedzi
    79
    Odsłon
    23,853

    [MkIII] Zobacz posta

    Pisząc kanały dolotowe miałem na myśli całość począwszy od filtra przeciwpyłkowego a kończąc na kratce nawiewu.
  44. Odpowiedzi
    79
    Odsłon
    23,853

    [MkIII] Zobacz posta

    Mi się wydaje, że tego parownika nie da się umyć. Jest dość gruby(ok.10cm) lamelki bardzo gęsto i może w środku po prostu nie można dokładnie umyć? Oczywiście po myciu i złożeniu było o niebo lepiej...
  45. Odpowiedzi
    79
    Odsłon
    23,853

    [MkIII] Tak umyty karcherem z dodatkiem chemii. Jak nie...

    Tak umyty karcherem z dodatkiem chemii.
    Jak nie tutaj problem to gdzie?
    Filtr wymieniony, na obiegu wewnętrznym to samo :foch:
  46. Odpowiedzi
    37
    Odsłon
    10,186

    [MkIII] no te dwa grube :)

    no te dwa grube :)
  47. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    9,534

    [All] Zobacz posta

    Jak już coś zrobisz to się pochwal.
    A robiłeś jakieś obliczenia jaki profile zastosować czy tak na oko???
  48. Odpowiedzi
    79
    Odsłon
    23,853

    [MkIII] Tak to ja :hehe: Chyba szkoda Twojej kasy moim...

    Tak to ja :hehe:
    Chyba szkoda Twojej kasy moim zdaniem to nic nie da.
    Ja miałem parownik w łapie i myłem go myją ze specjalnym preparatem do mycia wymienników.
    Fakt po założeniu było o niebo...
  49. Odpowiedzi
    45
    Odsłon
    24,363

    [MkIII] Zobacz posta

    Wiadomo, że z przyrządem łatwiej bo docisk od razu dochodzi do koła zamachowego (nie trzeba go śrubami dociągać).
  50. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Wtryski spuchły ???? Prędzej mózg tego co to powiedział :)
    Kto Ci ten filtr wymieniał? Pytałeś jak to robili? Wyjmij filtr i zobacz czy jest pełny paliwa.
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 231
Strona 1 z 5 1 2 3 4