Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: szymonch85

Strona 1 z 5 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.01 sekund(y).

  1. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Nie ma sensu tego montować. Jeszcze gorzej może się porobić. Niestety ale naprawa tej to już pełna regeneracja a dodatkowo trzeba znaleźć przyczynę takich uszkodzeń, albo zbyt wysoka temp spalin...
  2. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Chodzi o to czy nie brakowało mocy, spadek, przyrost podczas normalnej jazdy. Ale jak mówisz że nie było jak sprawdzić... Ważne jest ustawienie sterownika nawet milimetry robią znaczną różnicę i może...
  3. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Tak chodzi o zdjęcie zawleczki i ręczne sterowanie geometria bez sterownika. Czy po Twojej regeneracji sterownika i zamontowaniu go samochód jechał dobrze,nie było żadnych spadków mocy? Wg mnie albo...
  4. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Może się być potrzebna regulacja całej turbiny na testerze do ustawiania przepływów gazów. Jak odepniesz cięgno między sterownikiem a dźwignią przy samej turbinie sprawdź palcami czy lekko chodzi...
  5. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Szerokości i bezawaryjności.
  6. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Zajmuje się tym cały czas. Jak coś to pisz pw
  7. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Przeładowanie, niedoładowanie ale wtedy też błędy powinno wywalać, ogólnie fura nie jedzie jak powinna.
  8. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Fakt, takich turbin nie zrobiłem tysiące (chodziło mi o ogół) ale kilkaset przerzuciłem.



    Uwierz albo nie ale luz cięgna w obu skrajnych położeniach jest gwarantem poprawnego ustawienia...
  9. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Tylko że cięgno na elektronice ma dwa skrajne położenia i tutaj mają wpływ milimetry w ustawieniu. Nie będę się z Tobą Tari kłócił, Ty wiesz swoje ja wiem swoje, Ty zrobiłeś 5 turbin ja zrobiłem ich...
  10. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Trzeba, trzeba. Wytrwali błąd, owszem ale i pali silnik sterownika.
  11. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Szymonch85,
    chyba nie myślisz o turbinie w Mondeo Mk3 TDCi, bo akurat w niej nie ma możliwości regulacji, o której napisałeś powyżej.[/QUOTE]
    To zależy jaki silniki, moc, jaka turbina. Jest jedna z...
  12. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] ciekawe jak zrobione...

    Nno nie wiem......Kiedyś do "ciężarowca" Made In USA montowałem dwa razy turbiny regenerowane (bo tańsze) - długo nie polatały....miesiąc,dwa i wsio......f-ma zamówiła "oryginała" i po...
  13. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Mamy maszynę do tego celu
  14. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    jak napisałem wcześniej możliwe, że zmienię pracę a będę robił to samo więc na razie nie będę reklamował być może byłej f-my :skromny:


    Wręcz przeciwnie, dlatego nie mamy czasu na uzupełnianie...
  15. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Wybacz ale być może będę zmieniał pracę więc na razie nie podam.


    To zależy od dwóch czynników: Czy mamy taką turbinę na stanie gotową do wydania klientowi i czy sam klient się na to zgadza....
  16. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Strona zimna (muszla ssąca) nie jest na sztywno ustalona względem rdzenia, masz 4 śruby na kluczyk 8 i pokręcając całością ustawia się skrajne położenia.
  17. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Chodzi o ustawienie kąta(w tym wypadku) strony zimnej względem całego rdzenia, dochodzą luzu między rdzeniem a stroną gorącą no i kąt uchylenia łopatek zmiennej geometrii.
  18. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Koszt części jest zależny od uszkodzeń im więcej do wymiany tym kosztowniejsza naprawa. Widełki cenowe od około 600 do 1300zł. A co do elektronicznych sterowników to jest ta sama historia co ze...
  19. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Demontaż całego kolektora jest konieczny w celu wyregulowania kartą otwarcia i zamknięcia geometrii zmiennej i później sztangi zaworu. Za 500 to ja nie wiem jaka naprawa będzie na używanych byle...
  20. Odpowiedzi
    23
    Odsłon
    8,552

    [Zetec] Zobacz posta

    Owszem, zależy od temp, ale przy jałowych obrotach nie ma odpowiedniego ciśnienia które to jest drugorzędnym czynnikiem wspomagającym otwarcie termostatu. U siebie przy wymianie tegoż urządzenia...
  21. Odpowiedzi
    18
    Odsłon
    2,048

    [Zetec] Zobacz posta

    Ori są najlepsze ale i najdroższe...twój wybór, wysoka półka z zamienników też nie jest zła, ja zakładałem pasek gates'a a reszty nie pamiętam(górna półka zamienników) ale zero problemów
  22. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    8,232

    [Duratec] Ja mam podobny problem z tym szarpaniem tylko w...

    Ja mam podobny problem z tym szarpaniem tylko w zetecu, jak jadę np. po równym nie przyspieszam ani hamuje silnikiem to czasem właśnie tak szarpnie ale zamówione ori kable i świece, planuje tez...
  23. Odpowiedzi
    23
    Odsłon
    8,552

    [Zetec] Zobacz posta

    Jak grzejesz silnik i dochodzi wskazówka do środka, to przegazuj auto - bacznie uważając na temperaturę, żeby sie zrobiło ciśnienie i wtedy ruszy się termostat.
  24. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    1,379

    [Zetec] jak ma gaz, a nie napisano czy ma czy nie ma, to...

    jak ma gaz, a nie napisano czy ma czy nie ma, to jest to nie mozliwe?? oczywiscie to czy pompa benzyny chodzi przy zasilaniu gazem zależne od ustawienia przez gazownika, ale to inna beczka
  25. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    1,379

    [Zetec] do zera nie jest dobrze wypalac paliwa bo pompa...

    do zera nie jest dobrze wypalac paliwa bo pompa może sie spalić, ona jest chłodzona paliwem a jak nie ma paliwa to raz że chodzi na pusto - zaciera sie, dwa nie ma czynnika chłodzacego - przegrzewa...
  26. Odpowiedzi
    169
    Odsłon
    74,577

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Witam Panów Szanownych kolegów:)
    Ja sam osobiście nie demontowałem turbiny z samochodu, ale pracuję zawodowo przy regeneracji właśnie turbin.
    Dla osób biorących się samemu za czyszczenie tych...
  27. [MkII] Zobacz posta

    co do stukania przy skręcaniu, sprawdźcie łożyska mc persona i dokręcenie nakrętek amortyzatorów przy kielichach w komorze silnika, mi tak stukało jak jak np parkowałem i troszkę do przodu i do tyłu...
  28. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    1,687

    [Zetec] Zobacz posta

    Zajrzyj do zbiorniczka płynu chłodniczego, jeśli są ślady oleju to uszczelka pod głowicą przepuściła i do miski olejowej przedostał się płyn chłodniczy, dlatego jest dużo ponad stan.
  29. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,376

    [All] Zobacz posta

    a przerabiał ktoś podobny temat w htb?? mam ten sam problem po zamontowaniu alu 16" et25 opona 205/55 z tyłu mi zachacza o nadkole, i myśle o takich gumach tylko potrzebuje porady
  30. [MkII] Zobacz posta

    u mnie odstawały (mówię o tych bocznych) na górze, wyciągnąłem je wyczyściłem cały syf i porozginałem te uszczelki na tych wsywkach tak, że z jednej strony kwadraciku w jedną delikatnie, a z drugiej...
  31. Odpowiedzi
    27
    Odsłon
    7,246

    [MkI] Zobacz posta

    łatwizna jak się śruby odkręcą... mi się jedna urwała i musiałem z całą kolumną wyciągać i rozwiercać, poźniej tylko zbijanie zostaje z amora.


    edit: jak masz oryginalne śruby to powinno bez...
  32. Odpowiedzi
    27
    Odsłon
    7,246

    [MkI] Zobacz posta

    Wacu_123
    również polecam tarcze, ale jakbyś sie decydował jednak na reanimację mam na zbyciu dwie nowe linki ręcznego właśnie do bębnów, kupiłem z pół roku temu, woziłem w bagażniku a jak się...
  33. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    1,359

    [MkII] Zobacz posta

    jak netoper napisał, najpierw niech posprawdza dokładnie wszystko mechanik, albo na ścieżkę do diagnosty za 30zł powie ci co trzeba wymieniać, jak robiłem u siebie tył to zregenerowałem drążek...
  34. Odpowiedzi
    27
    Odsłon
    7,246

    [MkI] Zobacz posta

    ja juz raz wymieniałem tą linkę, nie pamietam jak z tą kulką było czy pasowała, ale wiem, że spadała z tego badziewnego prowadzenia (zębatki) od automatycznego naciągu i zaspawałem na stałe, teraz na...
  35. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    5,228

    [MkII] Zobacz posta

    ja dorobiłem taką gumkę z grubej dętki, wyciąłem prostokąt(bez tych skrzydełek), nawierciłem otworki i hula aż miło tylko jeszcze u mnie zapchany był czarny przewód podciśnieniowy od komutatora...
  36. Odpowiedzi
    37
    Odsłon
    3,791

    [MkII] Zobacz posta

    jest jeszcze podział linek ze względu na rodzaj nadwozia: htb/sedan a kombi
  37. Odpowiedzi
    18
    Odsłon
    5,641

    [MkII] Zobacz posta

    Dobrze by było tarcze przeszlifować - przetoczyć przy montażu nowych klocków to by nie było tego efektu.
  38. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    2,490

    [MkII] Zobacz posta

    niekoniecznie odtłuszczać ale zmatować papierem ściernym i obdmuchać, po wyschnięciu ma w miarę lepką konsystencję - mówię akurat o kortaninie, burnoxa nie używałem bo nie znałem, ale też słyszałem...
  39. [MkII] Zobacz posta

    od środka w nadkola to polecam żywica płynna w sprayu, a w progi to jak kolega wyżej, choc nie słszałem o cynku w srayu
  40. Odpowiedzi
    25
    Odsłon
    3,627

    [MkII] Zobacz posta

    torx 15 na pewno nie, dokładnie nie pamietam ale są tam dwie śruby na klucz imbusowy - ampul 5 lub 6 i potrzebny jest długi klucz, łatwiej odkręcić plastiki spod kierownicy i łatwiejszy jest wtedy...
  41. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] Zobacz posta

    no więc podpiąłem właściwy czujnik i odrazu pokazalo temp na tripie... :)

    https://lh4.googleusercontent.com/-Rnf56uaXsFs/T5FwGJsCdDI/AAAAAAAAAPo/IMWnkqi6rXk/s720/IMAG0308.jpg
  42. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] Zobacz posta

    albo wyjęli trip gratis...to może kolego petrocholic dasz mi jeden czujnik gratis... ;D
    a masz klime satc??
  43. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] Zobacz posta

    możesz sprawdzic w wolnej chwili czy jak odepniesz jeden to temp na tripie bedzie wskazywana??
  44. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] Zobacz posta

    ale masz wpięte dwa te takie czarne jak na 1-szym zdjeciu czy te z kabelkiem z 2 foty??
    wpiąłem ten czarny z prawej strony stojąc przodem do przodu auta
  45. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] Zobacz posta

    no dobra tylko wpiąłem ten pierwszy czujnik w drugą kostkę i na tripie nic. moze musi być zastosowany ten drugi?? albo jest kabelek gdzie przerwany albo to nie jest kostka do tego celu.
  46. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] a zdjecia??

    a zdjecia??
  47. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] poprawione

    poprawione
  48. Odpowiedzi
    21
    Odsłon
    2,653

    [MkII] czujnik temp. zewnetrznej

    obejrzałem dokładnie przód samochodu od spodu i znalazłem taki http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/17/04/69/2217046967
    czujnik wpiety w kostkę wolnowiszącą zaraz za chłodnicą(patrząc od...
  49. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    2,311

    [Zetec] Zobacz posta

    U mnie w firmie robią takie rzeczy ale czy do mdo robili to nie wiem. Ale do jakichś tuningów odchudzali chyba o jakieś 0,6kg udało się, później oczywiście szlif i wyważanie
  50. Odpowiedzi
    31
    Odsłon
    5,484

    [MkII] Zobacz posta

    Jeszcze trzeba zwrócić uwagę na fakt że po zimie to większości zderzaków robi się kruche i łamliwe pod wypływem niskiej temperatury i już nie powróci do pierwotnej elastyczności, dlatego porównywanie...
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 202
Strona 1 z 5 1 2 3 4