Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: perials

Strona 1 z 3 1 2 3

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.01 sekund(y).

  1. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    716

    [Duratec] Czyszczenie przepustnicy z nagaru i po problemie....

    Czyszczenie przepustnicy z nagaru i po problemie. To normalka w tych egzemplarzach.
  2. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    271

    [MkV] Zobacz posta

    Sprawdzić czy blokada "dziecinna" nie jest zamknięta i wewnętrzną klamką powinno puścić. Chyba że mamy podwójny rygiel wtedy tylko pilotem (chyba, że mamy wejście na kluczyk w drzwiach kierowcy to...
  3. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    518

    [MkIII] Zobacz posta

    Jak to było błoto, może coś zostało między tarczą hamulcową a osłoną tarczy i daje o sobie znać. Ewentualnie myjka i dyszą po elementach tarczy, piasty i tp.
  4. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    354

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Miałem kiedyś podobnie.
    Zobacz jak podczas próby rozruchu zachowuje się kontrolka "sprężynka"? Jak pulsuje to proponuję sprawdzić dokładnie okablowanie dochodzące do sterownika pompy. Tam utlenia...
  5. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    872

    [MkIII] Zobacz posta

    Z serii " nie wiem ale się wypowiem".
    W TDCI jest tylko łańcuch i prowadnice. Taki rozrząd wymienia się na nowy np. przy remoncie silnika, jak zdiagnozowano jego wadliwą pracę. Można gdzie nie...
  6. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    774

    Zobacz posta

    Cięgno biegów to 2 linki, Jedna odpowiada za ruch prawo-lewo, druga przód-tył. Przy niewyregulowanych linkach możemy mieć problem z biegami: 1-2 (lewarek po lewo), 5-6 (lewarek po prawo - być może to...
  7. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    452

    [MkIII] wahacze poprzeczne (ich tuleje)? Jak wybite - to...

    wahacze poprzeczne (ich tuleje)? Jak wybite - to całe koło ma luzy prostopadle do osi.
  8. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    U mnie było to samo. Jak muskałem gaz to do 100 się rozpędzał nawet, ale mocniejsze wciśnięcie i du..pa. W moim przypadku jak już pisałem - pompka pomocnicza.
  9. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Koledzy nie do końca mają rację. Pompka pomocnicza nie zawsze umiera nagle. W moim przypadku miałem to samo. Szarpanie przy obciążeniu (jak wypadanie zapłonów w benzynie). Jak delikatnie deptałem to...
  10. Zobacz posta

    Proponuję takie rozwiązanie, tu jest wszystko podane.
    A nie w stylu "aż w łokciu strzeli"

    http://focus.korona-pl.com/TIS/#top
  11. Zobacz posta

    Piasta tylna, każda śruba po 70 Nm (według TIS)
  12. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    3,097

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    W fordowskim TIS pisze:
    1, dokręcić na 120Nm
    2. zluzować o 360 stopni
    3. dokręcić 50Nm
    4. dokręcić o 90 stopni
    koniec
  13. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    No przecież pisałem, że zwykłe olejoodporne. Stąd te nieszczelności.
  14. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Oringów nie pamiętam (chyba że były na króćcach). Nic nie leciało-wszystko szczelne parę lat hulało. Uważaj tylko na ten wąż bo jest bardzo blisko kolektora wydechowego a tam znaczne temperatury....
  15. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Mi kiedyś rozleciał się zawór z trójnikiem (powrót paliwa). Pasuje jak ulał od VW (nówka jakieś śmieszne pieniądze kosztował) a na to zwykłe przewody olejoodporne na zaciski i hulał tak kilka lat.
  16. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    575

    [MkIII] Zobacz posta

    Jeżeli dadzą się obrócić do okoła to według mnie nie ma to znaczenia.
  17. [MkIII] Zobacz posta

    A na dole tego wykresu to jest oś tylna??!!
    Dla czego nie regulowana w ogóle?
    Z doświadczenia podstawa jakiejkolwiek regulacji w Mondeo III to tył i dopiero przód (inaczej cuda będą)
    Czyli...
  18. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    9,293

    [MkIII] Zobacz posta

    Oj ma i to bardzo dużo. Temat już oklepany - trzeba szukać na forum. Kupić sprawną i tanią używkę graniczy z cudem. Można próbować naprawiać mikrostyki w kasecie zamka.
  19. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    3,416

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Nie chciałbym Cie straszyć ale miałem z peda... y z "gejem" sprzęgła podobnie: wpadał czasami w podłogę, wyciągałem, podpompowałem i jeździłem dalej. Pompka i odpowietrzanie układu nie pomagały....
  20. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Żadnych błędów przy tym nie generował, olej do paliwa (nie ta bajka). Rezystor to zazwyczaj "nagła śmierć" bez wcześniejszych objawów. To musi być coś innego a z uwagi, że żadne fora tego nie...
  21. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Bo tu właśnie turbo działa w okolicy 2 tys. obr.
    Miałem takiego cudaka i było tak samo po uruchomieniu pierwsze 2-3 minuty zamulacz, potem cyk i już "prawie" normalne auto. I według mnie nie ważne...
  22. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    1,119

    [MkIII] http://focus.korona-pl.com/TIS/#top Pod tym...

    http://focus.korona-pl.com/TIS/#top

    Pod tym linkiem, wchodzisz do Mondeo i tam całe kompendium wiedzy - w rozdziale z przekładnią kierowniczą jest montaż demontaż bębna stacyjki.
  23. [MkIII] Zobacz posta

    W przeciwnym razie drzwi z kluczyka musiały by się otworzyć! Ale bywa różnie.
  24. [MkIII] Zobacz posta

    Ta pewnie - przy podwójnym ryglu to można ciągnąć. Może spróbować odgiąć drzwi od strony pasażera i pomajstrować przy kluczyku - może uda się przekręcić go w poz. 0
  25. [MkIII] Zobacz posta

    A ponowne podłączenie zasilania coś zmienia? Swoja drogą jeden pasujący kluczyk do auta to spore ryzyko.
    Jeśli żadne metody nie pomogą to pozostaje zbicie szyby (bocznej od kierowcy lub pasażera) -...
  26. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    No pewnie, że pod tylnym prawym. A swoją drogą gratuluję mechanika.
  27. Odpowiedzi
    2
    Odsłon
    312

    [MkIII] Zobacz posta

    Jeśli to gumy to przydadzą się kombinerki do odgięcia ograniczników wieszaków.
  28. [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Dokładnie obejrzeć przewody i wtyczkę przy pompie wtryskowej (tam lubi się upalać izolacja). Jak mruga sprężynka przy próbie odpalania. Miałem taki przypadek.
    Natomiast jak padł znajomemu sterownik...
  29. Odpowiedzi
    7
    Odsłon
    322

    [MkII] Zobacz posta

    Sprawdź dostępność oryginałów - kiedyś były tanie jak barszcz. Uwaga na dwie średnice stabilizatora 16mm i 18mm.
  30. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    455

    [MkIII] Zobacz posta

    Z doświadczenia napiszę, że:

    tył - sumaryczna 0,12 stopnia na plusie (oczywiście prawe 0,06 i lewe 0,06)
    i dopiero potem tył - sumaryczna 0,02 stopnia na plusie prawe 0,01 i lewe 0,01

    I jeśli...
  31. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    455

    [MkIII] Pytanie. I z tym tylnym prawym na plusie a lewym...

    Pytanie. I z tym tylnym prawym na plusie a lewym na minusie jedzie na wprost i kierownica też jest idealnie? Dziwne.
  32. Odpowiedzi
    15
    Odsłon
    618

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Temat odległości a warunków drogowych (światła, przejazdy kolejowe, korki) jest mocno dyskusyjny. Tak czy inaczej nie faworyzowałem mojego TDDI (bo już go nie mam) ale fakt jest faktem.
  33. Odpowiedzi
    15
    Odsłon
    618

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    Coś musi być uwalone. W moim 2001r. - do pracy mam 5 km i zdążę się zagrzać nawet zimą.
  34. Odpowiedzi
    15
    Odsłon
    338

    [TDDi MKIII] Zobacz posta

    O tak! dokładnie oglądamy przewody przy wtyczce sterownika (działa na nie wysoka temperatura). Też miałem przypadek, że pompa odmówiła posłuszeństwa a winę ponosił jeden przewód z tej wiązki. Już...
  35. [MkIV] Zobacz posta

    Możliwe, że winę ponosi ta wymieniana tuleja przedniego wahacza. Zdarzają się takiej jakości, że po wymianie autem majta jak furmanką ( za miękka mieszanka gumy).
  36. Odpowiedzi
    9
    Odsłon
    654

    [MkIII] Zobacz posta

    Według mnie to byłeś u partaczy co nie znaleźli drugiego złącza pod nadkolem.
  37. Odpowiedzi
    62
    Odsłon
    3,711

    [MkIII] Zobacz posta

    Jeśli olej jest zielonkawy czyli z barwnikiem (jego zadanie to lokalizowanie wycieków) - to mamy nieszczelność w układzie. Klima działa ale kiedyś przestanie. Prawdopodobnie dla tego, że...
  38. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    240

    [MkIII] Zobacz posta

    Prawdopodobnie coś z linkami, dźwignią lub ich regulacją. Jak Piszesz ciężko wchodzą po przestawieniu dźwigni w lewo.
  39. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    632

    [MkIII] Zobacz posta

    Według mnie temat nie jest ciekawy tylko cena! Najlepiej jakby wypowiedział się ktoś kto próbował takiego sposobu. Ale wiedząc jak technicznie wygląda kontrola i napełnienie układu klimatyzacji to...
  40. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    249

    [MkIII] Zobacz posta

    Stałe koło zamachowe w oryginale Ford stosował do Transita i ono pasowało też do Mondka oczywiście mówię o 2.0 w dieslu. A produkować sam Ford nie produkował. Zazwyczaj był to Sachs lub Valeo (nawet...
  41. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    249

    [MkIII] Zobacz posta

    Za taki zestaw to ja płaciłem 850 zeta. Trzeba uważać bo jakością odbiegają od markowych. Niby moment przenosi ok. ale są kłopoty z hałasami (łożysko-docisk). I jakoś dziwnie to "chodzi" Znam o kilka...
  42. [MkIII] Zobacz posta

    Niestety zawieszenie i wydech do rozpięcia, przedni wózek (sanki) do zdjęcia bez tego skrzynia nie wyjdzie.
  43. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    2,135

    [MkIII] Zobacz posta

    A takie coś pomoże?10201
  44. Odpowiedzi
    10
    Odsłon
    440

    [MkIII] Zobacz posta

    Może łożysko podpory półosi. Ono zazwyczaj w jakiś konkretnych warunkach się "odzywa". Ja miałem przypadek, że podczas jazdy niesłyszalne, a na podnośniku przy obracaniu kołem huczało jak koło...
  45. Odpowiedzi
    22
    Odsłon
    3,797

    [MkIII] Zobacz posta

    Może Masz ale podsyłam: http://focus.korona-pl.com/TIS/#top - w Mondeo i rozdziale 4.19.10 będzie diagnostyka GEM (przerw w instalacji i mas)
  46. [MkIII] Zobacz posta

    Dobre! :zakrecony:
    Ale żarty na bok bo inni gotowi uwierzyć.
    Sprawdzamy ładowanie, i jak znam życie to tulejki alternatora lub regulator napięcia.
  47. Odpowiedzi
    38
    Odsłon
    28,029

    [MkIII] Zobacz posta

    Proponuję ściągnąć (o ile ktoś jej wcześniej nie przykleił na stałe) to ułatwi wyczyszczenie rowka wpustowego. Jeśli będzie zabrudzony to wciskanie na siłę podszybia może zakończyć się źle. Do dzieła...
  48. Odpowiedzi
    38
    Odsłon
    28,029

    [MkIII] Zobacz posta

    Czyścimy dokładnie dół szyby i tą (uszczelkę-rynienkę) Każde pozostawione tam ziarnko piasku może być przyczyną wymiany szyby na nową. Zakładamy uszczelkę na szybę. Najlepiej rowek przesmarować np....
  49. Odpowiedzi
    37
    Odsłon
    2,005

    [MkIII] Zobacz posta

    O nieprawda. Trzeba będzie ustawić zegar:) i zaprogramować domykanie szyb.
  50. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    867

    [MkIII] Zobacz posta

    Luzy na samym przegubie trudno wyczuć. Ale jak złapiesz za półoś to masz sporą dźwignię i wtedy jest widoczny. Jak znam MK3 to luz powstaje najczęściej na kielichu wewnętrznym. Wiele razy spotkałem...
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 147
Strona 1 z 3 1 2 3