Szukaj:

Typ: Posty; Użytkownik: Jendrekmak

Strona 1 z 10 1 2 3 4

Szukaj: Wyszukiwanie trwało 0.07 sekund(y).

  1. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    676

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Można przeładować jeśli był chip i zmieniono maksymalne ciśnienie doładowania ale nie więcej niż jest w chipie a jeśli jest fabryka to nie ma możliwości bo przy 2,5 Bara zmienna geometria obniża...
  2. Odpowiedzi
    549
    Odsłon
    164,661

    Zobacz posta

    Wszystko od dawna jest na forum więc wypada poszukać
  3. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Nie ma takiej szansy, na 99% to nie zawór IMV na pompie
  4. Odpowiedzi
    6
    Odsłon
    169

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Ile km przejechałeś od tego zabiegu? Bo jest też coś takiego jak samoadaptacja po resecie sterownika silnika więc musisz poczekać z 500-600 km i powinno być dobrze.
  5. Odpowiedzi
    1
    Odsłon
    162

    [MkIII] Zobacz posta

    Kupujesz komplet tulejek na tył 12-14 szt w zależności od nadwozia plus śruby i działasz. Należy kupować tuleje tylko Motorcrafta lub Lemfordera bo reszta to strata kasy na części i robociznę. Koszt...
  6. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    166

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Myślisz, że Garrett inaczej je robił bo wiedział, że trafią do Forda a inaczej bo do Jaguara? Wątpię bo nad całością czuwał wtedy Ford jako właściciel poza tym kiepsko by to świadczyło o firmie...
  7. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Jak by turbina nie pracowała to byś nie włączył silnika bo by blokowała wydech. Turbina pracuje ale nie jest wysterowana jej zmienna geometria dlatego tylko "mieli" powietrze i nie robi odpowiedniego...
  8. Odpowiedzi
    4
    Odsłon
    166

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Skoro moce są te same to raczej nie. Poza tym po co? Żeby mieć kolejne części na składzie? Układ napędowy był taki sam w mk3 i X-Type też. Np. silnik 2.2 zarówno w fordzie jak i jaguarze miał 155KM a...
  9. [MkIII] Zobacz posta

    Więc się powtórzę, że 12V to tylko określenie handlowe bo jakoś ford nie ma akumulatorów 14V tylko 12V a 14V to robienie klientów w balona. Poza ty istnieje coś takiego jak regulacja podświetlenia...
  10. Odpowiedzi
    50
    Odsłon
    27,022

    [MkIII] Zobacz posta

    Myślisz, że przez pięć i pół roku jeszcze ma taką potrzebę? Zobacz jaką datę ma post.
  11. [MkIII] Zobacz posta

    Jeśli tobie się stopiły to miałeś pecha albo jakieś lipne podstawki/oprawki żarówek. Ja używałem W5W przez kilka lat w liczniku i nic takiego się nie działo.
  12. [MkIII] Zobacz posta

    Nie wprowadzaj w błąd. Do zegarów idą zarówno małe jak i duże żaróweczki bezcokołowe i W5W bez problemu podejdzie zamiast tej fordowskiej 3W
  13. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    To napisz co takiego zmieniło się w tych wtryskiwaczach, że pomimo takiej samej konstrukcji przy długich rozpylaczach nie można zrobić próby.
  14. [TDCi MKIII] Zobacz posta

    A to ciekawa teoria
    jeśli same wtryskiwacze....
    ...to zostaje jeszcze pompa
    może
  15. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    229

    [MkIII] Zobacz posta

    Stary typ zacisku - sprawdź dźwignie ręcznego w zaciskach i je odciągnij do tyłu żeby się upewnić, że nie są zablokowane. Jak pomoże to masz problem z zaciskami
  16. [MkIV] Zobacz posta

    Osobiście w Mondku mk4 nie spotkałem się z 3 strefową klimą (w S-MAx tak) ale jeśli takie były to tak. Zwykła (1 parownik) 590g
  17. [MkIII] Zobacz posta

    I bardzo dobrze bo mycie karcherem kończy się wymianą skralpacza bo lamelki się gną i nie ma przepływy powietrza.
  18. [MkIV] Zobacz posta

    W słupku środkowym nawiewy ma każde mondeo
  19. [MkIII] Zobacz posta

    Niemożliwe żeby pokazywało 40 atmosfer bo zawór bezpieczeństwa na sprężarce zaprojektowany jest na 28-30 atmosfer (a raczej barów bo takich jednostek się używa przy klimatyzacjach) więc miał byś mały...
  20. [TDCi MKIV] Zobacz posta

    Z tym to uważaj bo Conect był od 2003 roku więc miał prawdopodobnie ten sam silnik co Focus mk1 a to już nie to samo. Tzn. silnik ten sam ale w Focusie mk2 i Mondeo mk4 był dość mocno zmieniony w...
  21. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    314

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Według producentów tak te preparaty "pracują", że podaje się je do dolotu a czyszczą teoretycznie geometrię na wydechu. Nie pytaj jak to działa tylko przyjmij to w ciemno albo nie - twój wybór. Ja w...
  22. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    314

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Dopóki nie rozbierzesz to nie będziesz wiedział bo to, ze chodzą lżej nie oznacza, że zostały porządnie wyczyszczone.
  23. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    352

    [MkIII] Zobacz posta

    Jak są z kiepskiego materiału to i tak będą kiepsko wyglądały. Ja swoich nie smarowałem i nie miałem z nimi problemów ale zawsze kupowałem oryginały lub renomowanych producentów.
  24. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    352

    [MkIII] Zobacz posta

    Te blaszki są dostępne z porządnymi klockami albo nawet same więc po prostu wymień
    Te poniżej są do Mondeo od 09.2004 ze zmienionymi zaciskami a do zacisków przed zmianą nie było potrzeby...
  25. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    352

    [MkIII] Zobacz posta

    One są z mosiądzu albo stali nierdzewnej więc o jakiej korozji piszesz?
  26. Odpowiedzi
    16
    Odsłon
    6,714

    [MkIII] Zobacz posta

    Do mk3
    np. Febi 27001
    albo oryginał
    indeks Ford: 1776431 (zastępuje wcześniej stosowany: 1496116 o specyfikacji: WSA-M2C195-A)

    specyfikacja WSS-M2C938-A
  27. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    352

    [MkIII] Zobacz posta

    Powtórzę:


    Plastilube - to nazwa handlowa więc jedna nazwa produktu nie może mieć różnych zawartości. To tak samo jak płyn hamulcowy Ate SL.6 niezależnie czy w opakowaniu 250ml czy 1L jest to ten...
  28. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    352

    [MkIII] Zobacz posta

    Za dużo myślisz. Ten jeden wystarczy

    Też do tłoczków i prowadnic tyle, że zwykle opisywany jest jako smar do motocykli zapewne z powodu mniejszego opakowania

    Smar ma być neutralny dla gumy...
  29. [MkIII] Zobacz posta

    Nie możesz bo jest inne sterowanie mat więc instalacja poliftowa nie pasuje do przedliftowych foteli



    To już było na forum więc poszukaj a w skrócie "nie"
  30. Odpowiedzi
    11
    Odsłon
    352

    [MkIII] To jest to samo czyli smar do...

    To jest to samo czyli smar do naprawy/konserwacji/montażu tłoczków/prowadnic tylko w różnych językach. Stosuje się go zarówno do tłoczków jak i prowadnic. A sprzedawcy i opisy ich produktów widzę, że...
  31. Odpowiedzi
    20
    Odsłon
    559

    [TDDi MKIII] Przy spalaniu 10L/100km szukaj raczej awarii bo...

    Przy spalaniu 10L/100km szukaj raczej awarii bo tyle palą benzyniaki po mieście a nie diesle
  32. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    139

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Skoro pytasz to znaczy, że niewiele wiesz o tym aucie więc w skrócie - szkoda czasu i pieniędzy bo jest to zupełnie nieopłacalne.
  33. [MkIII] Zobacz posta

    Na początek daj lepsze amory z przodu a prowadzenie się poprawi znacznie. Najbardziej odczułem ten zabieg jeśli chodzi o prowadzenie auta w zakrętach - przestał wyjeżdżać przodem. Poliuretany to...
  34. [MkIII] Zobacz posta

    W wahaczach różnica jest tylko z przodu ale nie dotyczy to tulej tylko sworznia i chyba samego kształtu wahacza wiec jak wymieniasz tylko tuleje to powinno być ok. Z tyłu wszystkie tuleje są...
  35. Odpowiedzi
    32
    Odsłon
    8,438

    [MkIII] Zobacz posta

    A np. takim, że część energii potrzebnej do napędu wentylatora chłodnic dokłada się do obciążenia/osłabienia silnika przez obciążenie alternatorem. Poza tym nie piszesz o tym, że te wspomniane przez...
  36. [MkIII] Zobacz posta

    Nawet zakładając, że miałeś niedoważone koła to bicie od tego z reguły jest w mniejszym zakresie, najczęściej 100-120km/h a nie tak jak u ciebie 70-150
  37. Odpowiedzi
    8
    Odsłon
    272

    [MkIII] Zobacz posta

    Nie fenomen tylko jak się przyjrzysz to tam jest schowek (w zasadzie schoweczek) a nie dziura w konsoli
  38. Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    to głównie dzięki nowym rozpylaczom bo poprawiła się precyzja i jakość wtrysku paliwa
  39. Przyklejony: [TDCi MKIII] To nie jest procedura resetu adaptacji tylko...

    To nie jest procedura resetu adaptacji tylko warunki jakie muszą być spełnione żeby samoadaptacja ruszyła.
  40. Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Źródła są podane na forum poszukaj bo od tego się zaczyna. Pisałem już i powtórzę - nie chce mi się udowadniać komukolwiek swoich racji bo niedowiarków i tak nie przekonam. Wystarczy wpisać w...
  41. Odpowiedzi
    147
    Odsłon
    83,224

    [MkIV] Zobacz posta

    Zawsze jarzmo i zacisk są osobno, tzn. tworzą jeden element ale mogą się względem siebie przemieszczać (opcja z 1 tłoczkiem lub 2 tłoczkami po jednej stronie tarczy). Chyba, że są 2 lub 4 tłoczki na...
  42. Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Nie będę z tobą dyskutował bo wszystko jest na forum od wielu lat. Wystarczy poszukać i poczytać. Jedyny argument jest taki, że nie spotkałem auta, które miało by zapięty akumulator od wyjścia z...
  43. Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    A ktoś napisał, że kody się resetują? Czytaj ze zrozumieniem bo napisałem tylko, że nie ma sensu wpisywać "nowych" kodów, które nie mają nic wspólnego z rzeczywistością (w domyśle - mogą wtedy...
  44. [MkIII] Zobacz posta

    Ułatwisz sam sobie sprawę czytając dokładnie linki i oglądając zdjęcia z tych linków. Generalnie jak masz problem to obserwuj roczniki innych marek w okresie produkcji foki st mk2 bo w tym okresie...
  45. [MkIII] Zobacz posta

    Zawsze pod fotelem jest jedna wtyczka tylko ilość pinów w niej jest zależna od ilości dostępnych funkcji. Aku lepiej odłączyć bo są poduszki boczne w oparciach foteli i napinacze pasów
  46. Przyklejony: [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Na wszelki wypadek odłącz na 10 minut.
  47. Przyklejony: [TDCi MKIII] Niczego nie wpisuj tylko po wymianie wszystkich...

    Niczego nie wpisuj tylko po wymianie wszystkich odłącz aku i potem się sama zrobi adaptacja. Żeby wpisać właściwe kody to trzeba dać wtryski na stół i zrobić testy aby wygenerować kody po wymianie...
  48. Odpowiedzi
    3
    Odsłon
    255

    [MkIII] Zobacz posta

    Kolega pytał o dystanse zapewne. Może być, że wszystko będzie na styk przy ET35

    A tu masz kalkulator et http://uniwers.vot.pl/et/index.php
    Wpisz aktualne parametry felg na aucie oraz te, które...
  49. [MkIII] Zobacz posta

    Jest jeśli jest ESP
  50. Odpowiedzi
    12
    Odsłon
    351

    [TDCi MKIII] Zobacz posta

    Naprawa pompy nie jest skomplikowana, części są dostępne więc trochę odwagi i dałbyś radę jeśli masz średnie umiejętności w mechanice
Pokaż wyniki od 1 do 50 z 500
Strona 1 z 10 1 2 3 4