+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
22-12-2012 20:42 #1Czacha47Gość
Migająca kontrolka świec, brak mocy
Witam.
Posiadam Mondeo 3, 2.2 TDCi, silnik niemodyfikowany.
Zacznę, że wszystko działało pięknie, aż do feralnego niedzielnego poranka, kiedy zaczęła migać kontrolka od świec żarowych. Auto nie ma mocy i ogólnie klapa.
Podjechałem do znajomego, wykasował błędy z komputera, ale nadal to samo, no więc podjechałem na serwis. Po 30 min wychodzi koleś z plikiem kartek i mówi, że padł EGR i sterownik od geometrii turbiny. Naturalnie serwis może jedynie wymienić wszystko na nowe, ale jakiś inny koleś powiedział, żeby z tą turbiną podjechać gdzieś na warsztat bo ogólnie turbina jest sprawna.
I tutaj mam pytanie, bo są dni kiedy kontrolka nie miga i auto działa pięknie, ale zazwyczaj po zapaleniu miga i auto nie ma mocy. Kolejną ważną sprawą jest to, że jeżeli po odpaleniu samochodu, szybko wcisnę gaz, trzymam obroty ponad 3 tys. obrotów to kontrolka się nie zapala i auto chodzi pięknie, puszczę pedał gazu na 3-4 sek i szarpnie i auto znowu ma muła i miga kontrolka.
Czy jeżeli walnięty jest sterownik turbiny to tak to powinno wyglądać, czy może to coś innego?
-
22-12-2012 20:42 # ADSReklama
-
22-12-2012 20:46 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 26 Jun 2011
- Mieszka w
- Warszawa
-
22-12-2012 20:47 #3
Wydaje mi się, że problem leży, tak jak piszesz, po stronie zaworu EGR i od niego bym zaczął...
Ostatnio edytowane przez Gościu42 ; 22-12-2012 o 20:48
Było MKI 1.6 93' Jest MKII 1.8 16V 99' i MKIII 2.2 TDCi 06' - pierwsze,które ''jedzie...''
-
22-12-2012 20:48 #4Czacha47Gość
Też mi się udało dostać do tego silniczka i czyściłem styki, ale to nie pomogło.
-
22-12-2012 20:54 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 26 Jun 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie sprecyzowałem, ale pewnie nie ważne, wyczyściłem szczotki silniczka(o ile te dwie blaszki można tak nazwać)
-
22-12-2012 21:01 #6Czacha47Gość
-
22-12-2012 21:36 #7
- Opis
- Ford Mondeo 2006 2.0 TDCi 130KM
- Od
- 09 Apr 2011
- Mieszka w
- Leszno
Szarpanie wynika na 99% z zacinającego się EGRa. Pytanie czy masz sterowany elektronicznie czy też nie? U mnie szarpało autem, to odpiąłem wtyczke od EGRa (kontrolka silnika się rzecz jasna zapaliła) ale autem szarpać przestało...... do momentu, kiedy coś mnie pokusiło i nie wpiąłem (tak po prawie roku) tej wtyczki ponownie i wtedy brudny już EGR zaciął się w pozycji otwartej i zaczął tak kopcić, że się zadusił własnymi spalinami i już nie odpalił.... musiałem wymienić na nowy, a że moja wersja EGR była ta najbardziej wypasiona (2 wtyczki) to ten EGr kosztował 1800zł w ASO i 1630 na alledrogo. Gwarancja 2 lata. Auto po wymianie działa jak należy (ps. sprężynka przez niego róznież mi wyskakiwała szczególnie zaraz po odpaleniu auta. Trzeba było zgasić i zapalić ponownie....). Zacznij od EGRa, rób fote jakiego masz.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] migająca kontrolka świec i BRAK spadku mocy
By magdax in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 19-10-2013, 07:10 -
[TDCi MKIII] migająca kontrolka świec żarowych brak mocy
By sebulek987 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 24-01-2013, 22:04 -
[TDCi MKIII] Migająca kontrolka świec i spadek mocy
By kokoloko in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 23-11-2012, 15:24 -
[TDCi MKIII] Brak ladowania i migająca kontrolka świec. 2.0TDCi CR
By Gabrycha in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 19-04-2012, 16:00 -
[TDCi MKIII] brak mocy + migająca kontrolka + brak komunikacji
By kanak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 08-11-2010, 01:00