+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 33
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar dexter74
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
    Od
    25 Jul 2012
    Mieszka w
    Elbl±g

    Wymiana ¶wiec ¿arowych - co ile i jak je sprawdziæ?

    Przy -12 st. C odpala bardzo ciê¿ko - krêci, ale nie odpala, dopiero po kilku próbach i d³ugim krêceniu rozrusznikiem za³apuje.
    Na pocz±tku chodzi jak traktor.

    Aku wydaje siê byæ OK, paliwo te¿, filtr paliwa wymieniony 2 dni temu.

    Pad³ pomys³, ¿e to mo¿e padniête ¶wiece.

    1. Czy komputer sygnalizuje awariê ¶wiecy (tak jak awariê ¿arówki)?
    2. Je¶li nie - jak sprawdziæ czy ¶wiece s± OK?
    3. Czy jest jaki¶ "profilaktyczny" okres po którym wymieniæ nale¿y ¶wiece, czy póki dzia³aj± to nie ruszaæ?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Poch³aniacz prostych Awatar Ry2y
    Imiê
    Marcin
    Model
    Volvo V50 & Subaru WRX
    Silnik
    1.6D & 2.0T
    Od
    02 Dec 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    No to mog± byæ ¶wiece. Zesz³ej zimy przy niskich temperaturach kilka razy musia³em krêciæ rozrusznikiem ¿eby w koñcu odpali³. Pewnego dnia przy -20 nie da³o rady. Dopiero na kablach cudem po 15 min siê uda³o i od razu pojecha³em do warsztatu. Diagnoza, wszystkie ¶wiece padniête. Po wymianie odpala³ w pó³ sekundy jakby to by³ ¶rodek lata.
    W mk3 nie by³o ¿adnej kontrolki awarii ¶wiec, w mk4 nie wiem.
    ¦wiece siê wymienia jak padn±, ale wymieni³bym wszystkie jak jakie¶ nie dzia³aj±. Skoro jedna lub dwie nie grzej±, to reszta mo¿e przestaæ grzaæ w ka¿dej chwili. Ale z drugiej strony to ja mogê byæ nadgorliwy
    I'm not insane, my mother had me tested!

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar dexter74
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
    Od
    25 Jul 2012
    Mieszka w
    Elbl±g
    A wymiana jest skomplikowana, czy poradzê sobie?

  5. #4
    Poch³aniacz prostych Awatar Ry2y
    Imiê
    Marcin
    Model
    Volvo V50 & Subaru WRX
    Silnik
    1.6D & 2.0T
    Od
    02 Dec 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja mam niestety mk3, ale powinno byæ podobnie. W mk3 trzeba uwa¿aæ ¿eby przy wykrêcaniu ¶wiec nie ukrêciæ. Ogólnie sama wymiana nie jest trudna, ale trzeba robiæ to z wyczuciem, bo jak siê ¶wieca zakleszczy³a to przy wykrêcaniu mo¿e góra siê ukrêciæ a reszta ¶wiecy mo¿e zostaæ nie ruszona w silniku. Podobno najlepiej wykrêcaæ na ciep³ym silniku i z wyczuciem. Jak jest opór to popsikaæ wd-40 i spokojnie co pól obrotu wykrêcaæ. Tak jest w mk3. My¶lê ¿e mo¿e podobnie jest i w mk4.
    I'm not insane, my mother had me tested!

  6. #5
    Pieszy
    Opis
    Mondeo Mk4
    Od
    25 Sep 2012
    Mieszka w
    Krynica-Zdrój

    Swieca zarowa

    Cytat Zamieszczone przez Ry2y Zobacz posta
    Ja mam niestety mk3, ale powinno byæ podobnie. W mk3 trzeba uwa¿aæ ¿eby przy wykrêcaniu ¶wiec nie ukrêciæ. Ogólnie sama wymiana nie jest trudna, ale trzeba robiæ to z wyczuciem, bo jak siê ¶wieca zakleszczy³a to przy wykrêcaniu mo¿e góra siê ukrêciæ a reszta ¶wiecy mo¿e zostaæ nie ruszona w silniku. Podobno najlepiej wykrêcaæ na ciep³ym silniku i z wyczuciem. Jak jest opór to popsikaæ wd-40 i spokojnie co pól obrotu wykrêcaæ. Tak jest w mk3. My¶lê ¿e mo¿e podobnie jest i w mk4.


    ---------- Post added at 12:23 ---------- Previous post was at 12:15 ----------

    Witam
    Ja niedawno wymienialem bo nie rowno dzialal po odpaleniu.Komputer niestety nie sygnalizuje spalonej swiecy ale mozna samemu to sprawdzic.
    Po odkreceniu listwy ktora laczy wszystkie swiece ( drut ) bierzemy kabel ktory z jednej strony podlaczamy do + akum. a drugim koncem dotykamy kolejnych swiec.Jezeli ktoras nie iskrzy to znaczy ze jest spalona.
    Spryskujemy okolice swiecy i najlepiej na cieplym silniku , delikatnie odkrecamy i tak samo z wyczuciem dokrecamy.
    Mam nadzieje ze troche pomoglem

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar dexter74
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
    Od
    25 Jul 2012
    Mieszka w
    Elbl±g
    No to ostatnie pytanie - jakiej firmy ¶wiece s± OK, a jakiej unikaæ?

  8. #7
    Poch³aniacz prostych Awatar Ry2y
    Imiê
    Marcin
    Model
    Volvo V50 & Subaru WRX
    Silnik
    1.6D & 2.0T
    Od
    02 Dec 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja kupowa³em oryginalne forda i to s± chyba beru. Nie by³a to jaka¶ droga impreza, wiêc nie chcia³em oszczêdzaæ...

    ---------- Post added at 21:07 ---------- Previous post was at 21:04 ----------

    http://ford.sklep.pl/product-pol-147...I-1079401.html

    ---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:07 ----------

    Tak mia³em racjê... cytat z opisu produktu:
    "¶wieca wyprodukowana przez firmê Beru dla Forda"
    I'm not insane, my mother had me tested!

  9. #8
    Zielony listek Awatar dproject
    Imiê
    Darek
    Model
    TDDi
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Oddech smoka :)
    Od
    07 Oct 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Tak Beru podstawowa to jest to samo co oryginalna Forda.
    Ja polecam ¶wiecê z wtórnym rozgrzewaniem. Nieznacznie dro¿sza ale zim± auto naprawdê pracuje i zapala na nich lepiej
    Je¶li siê nie mylê to jest ona:
    http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...454&wsk=O&msg= - %8CWIECE+BERU+DO+MONDEO+MK3&se=T

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar dexter74
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
    Od
    25 Jul 2012
    Mieszka w
    Elbl±g
    OK, a jaki¶ specjalny klucz jest potrzebny? Tak patrzê, ¿e chyba jaki¶ d³u¿szy nasadowy bêdzie konieczny...

  11. #10
    Klucz 10 nasadowy nieco d³u¿szy od zwyk³ej nasadki. Ja unika³bym ¶wiec "Iskra" raz kupi³em bo tañsze a okaza³o siê, ¿e nie mo¿na ich wkrêciæ wiêc odda³em i kupi³em Motocrafta a mia³em Beru i trzy by³y spalone a czwarta ledwo grza³a.

  12. #11
    Kursant Awatar Minio
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    Mk3 2.5 V6
    Od
    12 Oct 2011
    Mieszka w
    szczecienk
    Sprawdzenie ¶wiecy za pomoc± przewodu, drutu, ¿arówki czy te¿ miernik nie bêdzie miarodajnym testem jej sprawno¶ci
    Taka ¶wieca nie mu si byæ zupe³nie spalona by nie nadawaæ siê do niczego naprzyk³ad czas jej nagrzewania jest o wiele zad³ugi, nagrzewa siê za s³abo lub tylko czê¶ciowo co oczywi¶cie wp³ywa na efektywno¶æ jej pracy
    Najlepiej sprawdziæ ¶wiece organoleptycznie co wi±¿e siê z jej wymontowaniem i prób± pod³±czenia pod aku i obserwacji jaki jest jej czas reakcji i jak siê nagrzewa
    Uwaga mo¿na poparzyæ ³apki !!!

  13. #12
    Ohmomierzem te¿ mo¿na sprawdziæ je¶li pomiar bêdzie oko³o 5 ohm to ¶wiece s± sprawne je¶li pomiar wyka¿e np 35 ohm ¶wieca bêdzie bardzo s³abo grza³a. Pomiaru dokonujemy po odkrêceniu przewodu zasilaj±cego. Jakikolwiek brak wskazania miernika ¶wieca spalona.
    Ostatnio edytowane przez Myniu ; 28-12-2012 o 21:00

  14. #13
    Pogromca zakrêtów
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    W MKIV wszystkp jest na listwie Can tak¿e bez problemu po pod³±czeniu pod kompa i odczytaniu b³êdu od razu widaæ czy ¶wiece ¿arowe s± uszkodzone czy tez nie. Wy¶wietla b³±d z uszkodzonej ¶wiecy ze wzglêdu ¿e sprawdza oporno¶æ jej.
    Aby je wykrêciæ a to nie jest taka prosta sprawa i napewno nie zrobicie tego jak w MKIII, aby wykrêciæ ¶wiecê z czwartego cylindra trzeba najpierw wykrêciæ EGR
    Ostatnio edytowane przez Paolo ; 28-12-2012 o 21:49
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar dexter74
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
    Od
    25 Jul 2012
    Mieszka w
    Elbl±g
    Cytat Zamieszczone przez Paolo Zobacz posta
    napewno nie zrobicie tego jak w MKIII, aby wykrêciæ ¶wiecê z czwartego cylindra trzeba najpierw wykrêciæ EGR
    Hmmm, patrzê i zastanawiam siê, czy wykrêcanie czegokolwiek bêdzie konieczne. Wydaje siê, ¿e wszystkie 4 ¶wiece s± dobrze dostêpne (po kolei ¶wiece od lewej do prawej):





  16. #15
    sosnowicz
    Go¶æ
    Cytat Zamieszczone przez Paolo Zobacz posta
    W MKIV napewno nie zrobicie tego jak w MKIII, aby wykrêciæ ¶wiecê z czwartego cylindra trzeba najpierw wykrêciæ EGR
    Nieprawda Panie Profesorze! Kolega ma 1,8TDCI, tam dostêp do ¶wiec jest jak na stole warsztatowym

    Cytat Zamieszczone przez dexter74 Zobacz posta
    Hmmm, patrzê i zastanawiam siê, czy wykrêcanie czegokolwiek bêdzie konieczne
    Zobaczysz zrobisz sam w 20 minut. Potrzebna nasadowa dziesi±tka do ¶wiec i siódemka do przewodów

  17. #16
    Pogromca zakrêtów
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    W 1.8 to tak bo to stara endura z escorta i fiesty zrób to w silniku 1.6 lub 2.0 PSA
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  18. #17
    Znawca le¶nych tras Awatar CzarekJ
    Imiê
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez sosnowicz Zobacz posta
    Nieprawda Panie Profesorze! Kolega ma 1,8TDCI, tam dostêp do ¶wiec jest jak na stole warsztatowym
    Cytat Zamieszczone przez Paolo Zobacz posta
    W 1.8 to tak bo to stara endura z escorta i fiesty zrób to w silniku 1.6 lub 2.0 PSA
    Oj tam.....ciiiichooo
    Dlatego w³a¶nie wa¿ne jest przy zak³adaniu postu podanie informacji o silniku.
    Co prawda tutaj za³o¿yciel ma to podane w swoim nicku ale udzielaj±c odpowiedzi niekiedy to unika uwadze.
    Tak ¿e obydwaj macie racjê.
    W jednych silnikach mo¿e byæ problem w innych mniejszy a w innych ¿aden.....
    Ostatnio wykrêca³em ¶wiece z VW 1,9 TDI -(101KM) i chocia¿ dostêp do trzech ca³kiem ca³kiem to do czwartej potrzebna by³a rozbiórka "po³owy osprzêtu" - ch³odniczka paliwa i "jaka¶ pl±tanina wê¿yków i kabelków".
    Ale co mnie zaskoczy³o to stan ¶wiec a wiem ¿e od co najmniej trzech lat nikt ich nie rusza³ - by³y idealnie czy¶ciutkie.

    Podchodzi³em do nich z dusz± na ramieniu a tu bajka - lekko nasadk± a reszta ju¿ palcami.

    W swoim TDDI - "spoci³em siê ze strachu" przed urwaniem - lekko nie by³o

    A przy okazji.

    Pawe³ (paolo) - co s±dzisz o smarowaniu ¶wiec smarem miedziowym przed monta¿em?

    Bo s³ysza³em ¿e nie nale¿y tego robiæ (wcze¶niej takich zabiegów nie robi³em) ale mia³em dwie tak zabezpieczone i z wykrêceniem nie by³o ¿adnego k³opotu.
    Z kolei jedn± ju¿ wcze¶niej wymienia³em i bez takiego zabezpieczenia ju¿ po mo¿e 10kkm by³ ju¿ ma³y problem z wykrêceniem.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  19. #18
    Pogromca zakrêtów
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Pawe³ (paolo) - co s±dzisz o smarowaniu ¶wiec smarem miedziowym przed monta¿em?
    Ja stosujê smar do t³oczków hamulcowych.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  20. #19
    Znawca le¶nych tras Awatar CzarekJ
    Imiê
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Czyli wskazane.....
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  21. #20
    Niedzielny kierowca Awatar dexter74
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
    Od
    25 Jul 2012
    Mieszka w
    Elbl±g
    Dziêkujê kolegom za wskazówki, ¶wiece wymienione, z czego dwie pierwsze po ciemku ;-) wiêc widaæ, ¿e to nic trudnego.

    Dla usystenmatyzowania - w 1.8 TDCI 125KM NIC nie trzeba demontowaæ, poza os³on± silnika (czyli z³apaæ, poci±gn±æ do góry i tyle).
    Potrzebne narzêdzia:
    - klucz nasadowy 7 - do nakrêtek kabla zasilaj±cego ¶wiece;
    - klucz nasadowy 10 (ciut d³u¿sza nasadka wskazana) - do samych ¶wiec;
    - przed³u¿ka - bo ¶wiece siedz± do¶æ g³êboko;
    - klucz np. grzechotka;
    - wazelina techniczna, smar, glut z nosa - do "³apania" nakrêtek kabla zasilaj±cego.

    Odkrêcamy nakrêtki (w nasadkê wyciskamy trochê smaru czy co tam mamy, ¿eby nakrêtki po odkrêceniu nie spad³y w czelu¶ci silnika) kabla zasilaj±cego.
    Zdejmujemy kabel zasilaj±cy.
    Kluczem M10 odkrêcamy ¶wiece - uwaga, ryzyko zerwania wiêc ostro¿nie, u mnie posz³o ca³kiem OK. Najtrudniej jest ze ¶wiec± pierwsz± od prawej, bo id± tamtêdy wê¿yki i przewody, ale jest pozycja w której mo¿na bez problemu siê do niej dobraæ. Jak pisa³em - zaopatrzcie siê w d³ug± przed³u¿kê i bêdzie OK!
    Wyjmujemy ¶wiece - bez problemu jak kto¶ nie ma ³ap Shreka to wyjmie.

    Montujemy w kolejno¶ci odwrotnej.

    Zamontowa³em ¶wiece BERU GN993. Po wyjêciu starych okaza³o siê, ¿e... WSZYSTKIE 4 s± spalone (miernik nie wykazuje rezystancji i pod³±czone do aku na krótko s± zimne jak lód) o_O

Podobne w±tki

  1. [MkIII] Wymiana ¶wiec ¿arowych
    By Czoper in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 04-01-2014, 13:35
  2. [TDDi MKIII] wymiana ¶wiec ¿arowych
    By Do³as in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 26-01-2013, 11:25
  3. [TDCi MKIII] Wymiana ¶wiec ¿arowych
    By romekcz in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-02-2011, 00:15
  4. [TDDi MKIII] Wymiana ¶wiec ¿arowych
    By Szyner in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 26-11-2010, 08:52
  5. [TD MkII] wymiana ¶wiec ¿arowych w praktyce
    By banderka in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 12-01-2010, 19:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów