+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 33
-
24-12-2012 16:33 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbl±g
Wymiana ¶wiec ¿arowych - co ile i jak je sprawdziæ?
Przy -12 st. C odpala bardzo ciê¿ko - krêci, ale nie odpala, dopiero po kilku próbach i d³ugim krêceniu rozrusznikiem za³apuje.
Na pocz±tku chodzi jak traktor.
Aku wydaje siê byæ OK, paliwo te¿, filtr paliwa wymieniony 2 dni temu.
Pad³ pomys³, ¿e to mo¿e padniête ¶wiece.
1. Czy komputer sygnalizuje awariê ¶wiecy (tak jak awariê ¿arówki)?
2. Je¶li nie - jak sprawdziæ czy ¶wiece s± OK?
3. Czy jest jaki¶ "profilaktyczny" okres po którym wymieniæ nale¿y ¶wiece, czy póki dzia³aj± to nie ruszaæ?
-
24-12-2012 16:33 # ADS
-
26-12-2012 09:34 #2
- Imiê
- Marcin
- Model
- Volvo V50 & Subaru WRX
- Silnik
- 1.6D & 2.0T
- Od
- 02 Dec 2007
- Mieszka w
- Warszawa
No to mog± byæ ¶wiece. Zesz³ej zimy przy niskich temperaturach kilka razy musia³em krêciæ rozrusznikiem ¿eby w koñcu odpali³. Pewnego dnia przy -20 nie da³o rady. Dopiero na kablach cudem po 15 min siê uda³o i od razu pojecha³em do warsztatu. Diagnoza, wszystkie ¶wiece padniête. Po wymianie odpala³ w pó³ sekundy jakby to by³ ¶rodek lata.
W mk3 nie by³o ¿adnej kontrolki awarii ¶wiec, w mk4 nie wiem.
¦wiece siê wymienia jak padn±, ale wymieni³bym wszystkie jak jakie¶ nie dzia³aj±. Skoro jedna lub dwie nie grzej±, to reszta mo¿e przestaæ grzaæ w ka¿dej chwili. Ale z drugiej strony to ja mogê byæ nadgorliwyI'm not insane, my mother had me tested!
-
26-12-2012 11:37 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbl±g
A wymiana jest skomplikowana, czy poradzê sobie?
-
26-12-2012 11:57 #4
- Imiê
- Marcin
- Model
- Volvo V50 & Subaru WRX
- Silnik
- 1.6D & 2.0T
- Od
- 02 Dec 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Ja mam niestety mk3, ale powinno byæ podobnie. W mk3 trzeba uwa¿aæ ¿eby przy wykrêcaniu ¶wiec nie ukrêciæ. Ogólnie sama wymiana nie jest trudna, ale trzeba robiæ to z wyczuciem, bo jak siê ¶wieca zakleszczy³a to przy wykrêcaniu mo¿e góra siê ukrêciæ a reszta ¶wiecy mo¿e zostaæ nie ruszona w silniku. Podobno najlepiej wykrêcaæ na ciep³ym silniku i z wyczuciem. Jak jest opór to popsikaæ wd-40 i spokojnie co pól obrotu wykrêcaæ. Tak jest w mk3. My¶lê ¿e mo¿e podobnie jest i w mk4.
I'm not insane, my mother had me tested!
-
26-12-2012 12:23 #5
- Opis
- Mondeo Mk4
- Od
- 25 Sep 2012
- Mieszka w
- Krynica-Zdrój
Swieca zarowa
---------- Post added at 12:23 ---------- Previous post was at 12:15 ----------
Witam
Ja niedawno wymienialem bo nie rowno dzialal po odpaleniu.Komputer niestety nie sygnalizuje spalonej swiecy ale mozna samemu to sprawdzic.
Po odkreceniu listwy ktora laczy wszystkie swiece ( drut ) bierzemy kabel ktory z jednej strony podlaczamy do + akum. a drugim koncem dotykamy kolejnych swiec.Jezeli ktoras nie iskrzy to znaczy ze jest spalona.
Spryskujemy okolice swiecy i najlepiej na cieplym silniku , delikatnie odkrecamy i tak samo z wyczuciem dokrecamy.
Mam nadzieje ze troche pomoglem
-
26-12-2012 20:58 #6
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbl±g
No to ostatnie pytanie - jakiej firmy ¶wiece s± OK, a jakiej unikaæ?
-
26-12-2012 21:08 #7
- Imiê
- Marcin
- Model
- Volvo V50 & Subaru WRX
- Silnik
- 1.6D & 2.0T
- Od
- 02 Dec 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Ja kupowa³em oryginalne forda i to s± chyba beru. Nie by³a to jaka¶ droga impreza, wiêc nie chcia³em oszczêdzaæ...
---------- Post added at 21:07 ---------- Previous post was at 21:04 ----------
http://ford.sklep.pl/product-pol-147...I-1079401.html
---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:07 ----------
Tak mia³em racjê... cytat z opisu produktu:
"¶wieca wyprodukowana przez firmê Beru dla Forda"I'm not insane, my mother had me tested!
-
26-12-2012 21:12 #8
- Imiê
- Darek
- Model
- TDDi
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Oddech smoka :)
- Od
- 07 Oct 2011
- Mieszka w
- Kraków
Tak Beru podstawowa to jest to samo co oryginalna Forda.
Ja polecam ¶wiecê z wtórnym rozgrzewaniem. Nieznacznie dro¿sza ale zim± auto naprawdê pracuje i zapala na nich lepiej
Je¶li siê nie mylê to jest ona:
http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...454&wsk=O&msg= - %8CWIECE+BERU+DO+MONDEO+MK3&se=T
-
28-12-2012 17:45 #9
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbl±g
OK, a jaki¶ specjalny klucz jest potrzebny? Tak patrzê, ¿e chyba jaki¶ d³u¿szy nasadowy bêdzie konieczny...
-
28-12-2012 18:15 #10
- Model
- Brak
- Silnik
- Brak
- Od
- 06 May 2012
Klucz 10 nasadowy nieco d³u¿szy od zwyk³ej nasadki. Ja unika³bym ¶wiec "Iskra" raz kupi³em bo tañsze a okaza³o siê, ¿e nie mo¿na ich wkrêciæ wiêc odda³em i kupi³em Motocrafta a mia³em Beru i trzy by³y spalone a czwarta ledwo grza³a.
-
28-12-2012 18:53 #11
Sprawdzenie ¶wiecy za pomoc± przewodu, drutu, ¿arówki czy te¿ miernik nie bêdzie miarodajnym testem jej sprawno¶ci
Taka ¶wieca nie mu si byæ zupe³nie spalona by nie nadawaæ siê do niczego naprzyk³ad czas jej nagrzewania jest o wiele zad³ugi, nagrzewa siê za s³abo lub tylko czê¶ciowo co oczywi¶cie wp³ywa na efektywno¶æ jej pracy
Najlepiej sprawdziæ ¶wiece organoleptycznie co wi±¿e siê z jej wymontowaniem i prób± pod³±czenia pod aku i obserwacji jaki jest jej czas reakcji i jak siê nagrzewa
Uwaga mo¿na poparzyæ ³apki !!!
-
28-12-2012 19:56 #12
- Model
- Brak
- Silnik
- Brak
- Od
- 06 May 2012
Ohmomierzem te¿ mo¿na sprawdziæ je¶li pomiar bêdzie oko³o 5 ohm to ¶wiece s± sprawne je¶li pomiar wyka¿e np 35 ohm ¶wieca bêdzie bardzo s³abo grza³a. Pomiaru dokonujemy po odkrêceniu przewodu zasilaj±cego. Jakikolwiek brak wskazania miernika ¶wieca spalona.
Ostatnio edytowane przez Myniu ; 28-12-2012 o 20:00
-
28-12-2012 20:49 #13
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
W MKIV wszystkp jest na listwie Can tak¿e bez problemu po pod³±czeniu pod kompa i odczytaniu b³êdu od razu widaæ czy ¶wiece ¿arowe s± uszkodzone czy tez nie. Wy¶wietla b³±d z uszkodzonej ¶wiecy ze wzglêdu ¿e sprawdza oporno¶æ jej.
Aby je wykrêciæ a to nie jest taka prosta sprawa i napewno nie zrobicie tego jak w MKIII, aby wykrêciæ ¶wiecê z czwartego cylindra trzeba najpierw wykrêciæ EGROstatnio edytowane przez Paolo ; 28-12-2012 o 20:49
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
30-12-2012 17:39 #14
-
30-12-2012 18:16 #15sosnowiczGo¶æ
-
30-12-2012 22:29 #16
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
W 1.8 to tak bo to stara endura z escorta i fiesty zrób to w silniku 1.6 lub 2.0 PSA
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
01-01-2013 12:04 #17
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Oj tam.....ciiiichooo
Dlatego w³a¶nie wa¿ne jest przy zak³adaniu postu podanie informacji o silniku.
Co prawda tutaj za³o¿yciel ma to podane w swoim nicku ale udzielaj±c odpowiedzi niekiedy to unika uwadze.
Tak ¿e obydwaj macie racjê.
W jednych silnikach mo¿e byæ problem w innych mniejszy a w innych ¿aden.....
Ostatnio wykrêca³em ¶wiece z VW 1,9 TDI -(101KM) i chocia¿ dostêp do trzech ca³kiem ca³kiem to do czwartej potrzebna by³a rozbiórka "po³owy osprzêtu" - ch³odniczka paliwa i "jaka¶ pl±tanina wê¿yków i kabelków".
Ale co mnie zaskoczy³o to stan ¶wiec a wiem ¿e od co najmniej trzech lat nikt ich nie rusza³ - by³y idealnie czy¶ciutkie.
Podchodzi³em do nich z dusz± na ramieniu a tu bajka - lekko nasadk± a reszta ju¿ palcami.
W swoim TDDI - "spoci³em siê ze strachu" przed urwaniem - lekko nie by³o
A przy okazji.
Pawe³ (paolo) - co s±dzisz o smarowaniu ¶wiec smarem miedziowym przed monta¿em?
Bo s³ysza³em ¿e nie nale¿y tego robiæ (wcze¶niej takich zabiegów nie robi³em) ale mia³em dwie tak zabezpieczone i z wykrêceniem nie by³o ¿adnego k³opotu.
Z kolei jedn± ju¿ wcze¶niej wymienia³em i bez takiego zabezpieczenia ju¿ po mo¿e 10kkm by³ ju¿ ma³y problem z wykrêceniem.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
01-01-2013 12:14 #18
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
-
01-01-2013 12:35 #19
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Czyli wskazane.....
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-01-2013 15:37 #20
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo MkIII kombi 1.8 Pb 125KM + LPG
- Od
- 25 Jul 2012
- Mieszka w
- Elbl±g
Dziêkujê kolegom za wskazówki, ¶wiece wymienione, z czego dwie pierwsze po ciemku ;-) wiêc widaæ, ¿e to nic trudnego.
Dla usystenmatyzowania - w 1.8 TDCI 125KM NIC nie trzeba demontowaæ, poza os³on± silnika (czyli z³apaæ, poci±gn±æ do góry i tyle).
Potrzebne narzêdzia:
- klucz nasadowy 7 - do nakrêtek kabla zasilaj±cego ¶wiece;
- klucz nasadowy 10 (ciut d³u¿sza nasadka wskazana) - do samych ¶wiec;
- przed³u¿ka - bo ¶wiece siedz± do¶æ g³êboko;
- klucz np. grzechotka;
- wazelina techniczna, smar, glut z nosa - do "³apania" nakrêtek kabla zasilaj±cego.
Odkrêcamy nakrêtki (w nasadkê wyciskamy trochê smaru czy co tam mamy, ¿eby nakrêtki po odkrêceniu nie spad³y w czelu¶ci silnika) kabla zasilaj±cego.
Zdejmujemy kabel zasilaj±cy.
Kluczem M10 odkrêcamy ¶wiece - uwaga, ryzyko zerwania wiêc ostro¿nie, u mnie posz³o ca³kiem OK. Najtrudniej jest ze ¶wiec± pierwsz± od prawej, bo id± tamtêdy wê¿yki i przewody, ale jest pozycja w której mo¿na bez problemu siê do niej dobraæ. Jak pisa³em - zaopatrzcie siê w d³ug± przed³u¿kê i bêdzie OK!
Wyjmujemy ¶wiece - bez problemu jak kto¶ nie ma ³ap Shreka to wyjmie.
Montujemy w kolejno¶ci odwrotnej.
Zamontowa³em ¶wiece BERU GN993. Po wyjêciu starych okaza³o siê, ¿e... WSZYSTKIE 4 s± spalone (miernik nie wykazuje rezystancji i pod³±czone do aku na krótko s± zimne jak lód) o_O
Podobne w±tki
-
[MkIII] Wymiana ¶wiec ¿arowych
By Czoper in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 04-01-2014, 12:35 -
[TDDi MKIII] wymiana ¶wiec ¿arowych
By Do³as in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 26-01-2013, 10:25 -
[TDCi MKIII] Wymiana ¶wiec ¿arowych
By romekcz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 19-02-2011, 23:15 -
[TDDi MKIII] Wymiana ¶wiec ¿arowych
By Szyner in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 26-11-2010, 07:52 -
[TD MkII] wymiana ¶wiec ¿arowych w praktyce
By banderka in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 12-01-2010, 18:23