+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1

    [MkI] Regulacja zaworów w TD

    Witam
    jakie jest wasze zdanie na temat regulacji zaworów w silniku 1,8TD. Odkąd kupiłem mondka (prawie półtora roku temu przejechałem w tym czasie 30tyś mam według licznika 193tyś) nie robiłem żadnej diagnostyki ani regulacji. Postanowiłem to nadrobić. Jeden mechanior powiedział mi że zaworów się nie reguluje bo te płytki są niezniszczalne, inny stwierdził po obsłuchaniu pracy silnika że on by nic nie kombinował bo nie słychać stuków zaworów a więc jest wszystko OK. Jeszcze inny powiedział że owszem można ustawić ale on niestety nie ma płytek do forda Mam co do tego wątpliwości więc proszę was o poradę. Jakie śą obiawy pracy silnika jeżeli zawory śą źle ustawione???
    Pozdrawiam

    CB - tti 770 + New Alaska

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar marcin_s18
    Model
    Zafira
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jun 2005
    Mieszka w
    zDolnyŚląsk
    właśnie...dołączam się do tematu. powiedzcie coś o tych zaworach

  4. #3
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Karol
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    MKI TD
    Od
    10 Jan 2006
    Mieszka w
    Wejherowo
    jak najbardziej sie reguluje, ale najpierw tzreba je sprawdzić, na słuch to nie bardzo. płytki może i sa niezniszczalne ale zawory siadają więc luz się zmniejsza. 200 tyś to taki właściwy przebieg żeby tam zajrzeć. zakładam że będą gdzieś o 0,1mm za ciasne.
    "Prawdziwe samochody skończyli produkować w 73"
    .
    nie ma mondeo bez dachu... to ja kupiłem bez podłogi...

  5. #4
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Ryszard
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Warszawa
    Tak jak Generał - reguluje się i warto tam zaglądnąć raz na jakiś czas ale częściej niż 1 raz na 190 kkm. Myslę, że 100 to jest już sporo. Ja zaglądam przy rozrządzie.

  6. #5
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Karol
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    MKI TD
    Od
    10 Jan 2006
    Mieszka w
    Wejherowo
    Wiesz fuel, mój wujek, jak miał też eskorta 1,6D ( te same płytki nawet, ale zawory są większe i szybciej siadają- odginają sie przylgnie) to zrobił 400 tyś będąc święcie przekonany że tam jest hydraulika.....Potem ustawił na nowo i jeździł dalej jeszcze 200 tyś
    "Prawdziwe samochody skończyli produkować w 73"
    .
    nie ma mondeo bez dachu... to ja kupiłem bez podłogi...

  7. #6
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Ryszard
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie twierdze, że konieczna jest regulacja, ale warto zaglądać.

  8. #7
    Sprawdzałem luz zaworów Mieszczą się w dolnych granicach wiec nic na razie nie ruszam

    CB - tti 770 + New Alaska

Podobne wątki

  1. [Duratec] Mk IV regulacja zaworów
    By przemomkI in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-12-2012, 20:59
  2. [Zetec] Regulacja zaworów
    By krymek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-06-2011, 09:56
  3. [MkIII] Regulacja zaworów ??
    By prqq in forum LPG
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 15-02-2008, 21:24
  4. regulacja zaworów
    By Jakub in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-09-2005, 16:56
  5. Regulacja zaworów
    By bartas in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-05-2005, 18:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów