+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
-
12-07-2005 22:45 #1
- Model
- Był MKIV 2012 Titanium jest Mazda CX5 Sport
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Od
- 19 Apr 2005
- Mieszka w
- UK
Odłączenie zapłonu, zabezpieczenie
Hey
Jak myślicie? Gdzie wpiąć się z odłączeniem zapłonu, tak aby pompa np. nie pracowała? Może w zasilanie pompy? Podłączyć pod "-" wyłącznik, tylko nie wiem, czy komputer nie zakoduje błędu uszkodzenia obwodu pompy. A może pod włącznik uderzeniowy? A może pod stacyjkę? A może.... Macie jakieś fajne pomysły?
Czarny, gruby przewód przy pompie to "-" ?
Pozdro :metal
-
12-07-2005 22:45 # ADS
-
12-07-2005 23:26 #2
np. pod elektrozawór cienki przewód łatwo przymaskować :metal
przy tym wrażenie takie jakby paliwa nie było
nie odłączaj przewodów masy!!! masy powinny być przykęcone mocno i solidnie oraz porządnie zabezpieczone przed korozją, zawsze zkładaj wyłączniki na przewody sygnałowe lub napięciowe."... Tyle śmiesznych zdarzeń
Mnie się jakoś nie chce śmiać
Tyle śmiesznych zdarzeń
Coś nie dobrze ze mną dziś..."
T. Nalepa "Sen szaleńca"
-
12-07-2005 23:37 #3
- Imię
- Dominik
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 D4 190KM
- Opis
- Volvo V60 2016 D4 automatic
- Od
- 25 Jan 2005
- Mieszka w
- Racibórz
Re: Odłączenie zapłonu, zabezpieczenie
Zamieszczone przez HEVA
Można odciąć naprzykład czujnik położenia wału korbowego, i pompe paliwową, albo powiedzmy zapłon.
Odcinać w miejscach najmniej dostępnych i czasem w dwóch rożnych miejscach jeden obwód.
Najlepiej wykorzystać fabryczne włączniki, jak ogrzewanie szyby + ew. swiatła postojowe. i zastosować do nich przekaźniki z potrzymaniem. Działa to na zasadzie że naciskasz pewną kombinacje klawiszy.....
powiedzmy swiatło postojowe i później ogrzewanie szyby które możesz wyłączyć w każdej chwili, bo przekaźnik będzie podtrzymywał.
I pamiętaj że własne zabezpieczenia są najlepsze :metal
Jakbyś bliżej mieszkał to pomógł bym ci doradzić co i jak.
Volvo V60 D4 R-design lux nav automatic
-
13-07-2005 00:40 #4
najlepsze zabezpieczenia to indywidualne patenty :metal
cięzko to rozszyfrować
najlepiej odcinać pompę paliwa i może np. komputer, tylko lepiej nie kombinować na maxa, proste metody są najlepszew poszukiwaniu ...
-
13-07-2005 03:54 #5
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Oj żeby z tego kuku nie było
-
14-07-2005 00:56 #6Zamieszczone przez fuel111Muniek II Kombi Ghia 1.8 TD 98r
= Lepiej niech pada niż ma być błoto =
-
14-07-2005 01:22 #7
jeżeli się wie co się robi i co czym grozi to nie będzie kuku
no chyba że będziew poszukiwaniu ...
-
14-07-2005 10:30 #8
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Nie wcale tak nie myślę, tylko prowokuje do myślenia - a tak na marginesie to moja żona siakoś mówi mi że czarnowidz jestem cholera muszę coś z tym zrobić
-
14-07-2005 10:34 #9
to popatrz, moje mówi całkiem podobnie - tylko kraczesz i kraczesz
w poszukiwaniu ...
-
14-07-2005 11:21 #10
- Opis
- MKI
- Od
- 23 May 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Najłatwiej będzie zrobić odcięcie w obwodzie przycisku awaryjnego rozłączenia układu paliwowego, nie powinno być problemu.
Mondeo 2.0 LPG '93 GLX
-
14-07-2005 15:02 #11
- Model
- Był MKIV 2012 Titanium jest Mazda CX5 Sport
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Od
- 19 Apr 2005
- Mieszka w
- UK
Wie ktoś może (Straits - grzebałeś coś w pompie), jaki kolor kabelka przy pompie paliwowej odpowiada za sygnał działania pompy? Tak se patrzę i myślę, że może żółty... Na schematach coś nie widać.
-
14-07-2005 23:50 #12Zamieszczone przez HEVAhttp://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
14-07-2005 23:52 #13
- Imię
- Dominik
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 D4 190KM
- Opis
- Volvo V60 2016 D4 automatic
- Od
- 25 Jan 2005
- Mieszka w
- Racibórz
Zamieszczone przez LaBobas
Volvo V60 D4 R-design lux nav automatic
-
14-07-2005 23:58 #14Zamieszczone przez digital123http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
15-07-2005 00:02 #15
- Imię
- Dominik
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 D4 190KM
- Opis
- Volvo V60 2016 D4 automatic
- Od
- 25 Jan 2005
- Mieszka w
- Racibórz
Zamieszczone przez LaBobas
Volvo V60 D4 R-design lux nav automatic
-
15-07-2005 01:53 #16
- Opis
- Mondeo mk3 (bylo)
- Od
- 21 Apr 2005
- Mieszka w
- Warszawa
A czy gdzies taki przekaźniczek gotowy można zakupić - o co dokładnie pytac, jak to się fachowo nazywa - bo nie chce nmi sie za bardzo kombonowac z dwoma przekaźnikami
-
10-03-2012 23:33 #17
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Panowie a co lepsze, odcięcie paliwa czy prądu-zapłonu ?
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
11-03-2012 19:48 #18
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
wg mnie najlepsze odcięcie rozrusznika. Przynajmniej nie będzie kręcił to i aku nie siada
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
11-03-2012 20:24 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
No to weżnie go na popych
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
11-03-2012 20:45 #20
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
no to zostaje pompa paliwa bo Ci silnik zaleje kręcąc do oporu
tu masz przykładowy schemat ideowy
przełącznik dajesz gdzie chcesz. Przecinasz kabelek zasilający pompę paliwa, podpinasz pod przekaźnik, zasilanie przekaźnika dajesz po zapłonie (najlepiej). Przekaźnik działa tak że zamyka obwód po podaniu zasilania czyli łopatologicznie:
przekręcasz kluczyk na zapłon, przekaźnik zwiera styki i pompa działa tak jakby wogóle go tam nie było jeśli nie przełączysz przełącznika możesz kręcić aż aku padnieOstatnio edytowane przez Linarr ; 11-03-2012 o 21:12
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
Podobne wątki
-
Odcięcie zapłonu/zabezpieczenie auta - Ford Mondeo 2.0 TDDI
By Barejant in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 04-04-2012, 08:30 -
[MK III] Zabezpieczenie auta po przez odcięcie zapłonu
By Mortal_Kombat in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 26-10-2010, 01:34 -
[MkI] odłączenie akumulatora
By tedybear in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 05-01-2009, 10:42 -
[MkII] Odłączenie akumulatora
By Talar123 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 23-07-2006, 16:05 -
Odłączenie akumulatora!
By Kurskey in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 29-11-2005, 12:20