Mondeo skaczący jak żaba i w końcu gaśnie

**mondziak_mk3** · 22-02-2013 19:10

Koledzy dziś w mojej perełce pojawił się pewien problem.
W trakcie normalnej miejskiej jazdy na prostej drodze auto straciło nagle moc ... maksymalnie mogłem jechać na 2-3 ale jak dodawałem gazu to auto skakało żabką ... w końcu stracił na tyle mocy w trakcie jazdy do warsztatu, że wrzuciłem 1 i po kilkunastu metrach zgasł ..
po 30 min stania odpalił i wjechał na podnośnik ... po wymianie filtra i przewodów pojechałem się przejechać i po kilku minutach to samo ...

W warsztacie powiedziano mi że to może być pompa wtryskowa ...
I teraz mam do was pytanie na ile to może być pompa i gdzie w warszawie mozna by to naprawić? Może to jednak wtryski ?
Zaznaczam, że leję tylko dobrej jakości paliwo - bez żadnych przydrożnych mietków ...
jakieś ewentualne koszta? rady?

Mondeo MKIII 2001 / TDDi / 115KM

dziękuję.

**GoogleAds** · 22-02-2013 19:10

**daman0629** · 22-02-2013 20:06

Na początku poszukaj tematu o pompce pomocniczej przy baku,bo objawy które opisujesz wyglądają ze to że ona może być winowajcą.

**mondziak_mk3** · 22-02-2013 20:15

No tak masz rację też wyczytałem, ale po podpięciu do kompa w serwisie pokazywało błędy idące od pompy wtryskiwacza ..
dziwne bo to tddi więc i wtryski dobre, paliwo ultimate od zawsze, regularnie serwisowany

do tej pory nigdy nie było nawet objawów o których ludzie piszą, że już zdarzało się, że kiedyś tam wcisnęli pedał a auto się zachłysnęło ... u mnie wszystko działało aż do dziś ...
autko ma zrobione 250 tyś, filtry wymienione ...

czy możecie polecić kogoś w wawie (włochy, ursus, ochota) kto by się podjął tego i nie spartolił roboty? jak wiemy 95% mechaników nie zna się na swojej robocie

**tompiorko** · 22-02-2013 20:20

Zamieszczone przez mondziak_mk3

No tak masz rację też wyczytałem, ale po podpięciu do kompa w serwisie pokazywało błędy idące od pompy

Zgadza się. Pompa poprzez szwankującą pompkę pomocniczą nie dostaje wymaganej ilości paliwa. Auto szarpie i gaśnie a komp rejestruje błąd dysfunkcji pompy wtryskowej.Nie daj się wrobić w naprawę pompy wtryskowej tylko jak już wspomniano zacznij od pompki pomocniczej.U siebie miałem podobny przypadek z szarpaniem choć pompki pomocniczej nie mam (90ka). Komputer też zaejestrował standardowy błąd pompy wtryskowej. U mnie był to problem braku komunikacji między kompem a pompą wtryskową.Znając życie gdybym oddał auto w obce ręce od razu bym usłyszał " panie pompa do regenerecji"

**mondziak_mk3** · 22-02-2013 20:22

A znasz kogoś w wawie kto by się tego podjął? pewnie nie obejdzie się bez lawety lub linki więc w sumie to obojętnie ...

**tompiorko** · 22-02-2013 20:25

Zamieszczone przez mondziak_mk3

A znasz kogoś w wawie kto by się tego podjął?

Znam znam...

A auto już całkowicie masz unieruchomione?

**mondziak_mk3** · 22-02-2013 20:31

Wiesz co wcześniej jak postało to można było odpalić i do czasu aż się zagrzał to jakoś tam jechał ... podejrzewam, że na oko do 3 km a potem znów trzeba by odstać jakąs chwilę do ostygnięcia ...

**tompiorko** · 22-02-2013 20:41

Zamieszczone przez mondziak_mk3

do czasu aż się zagrzał to jakoś tam jechał ... podejrzewam, że na oko do 3 km a potem znów trzeba by odstać jakąs chwilę do ostygnięcia ...

Czyli zaczyna przerywać i gaśnie po tym jak się zagrzeje?

A polecić mogę ....tu poczytaj http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ana-Kazimierza

---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:40 ----------

LUb możesz śmigać do Paola do Piastowa.

**mondziak_mk3** · 22-02-2013 20:52

To znaczy jak mu dodam gazu od razu to nie ma takiej mocy jak powinien ... słychać głośniejszą pracę (taką jaka normalnie jest po przekroczeniu 2000 obrotów) jak się nagrzeje to już nie dochodzi do 2000 tylko zaczyna szarpać tak jakby dochodziło paliwo i odcinało .. zrzucam go na 3 i za chwilę zaczyna szarpać znów ... daje 2 i dalej szarpie .. w końcu nie ma mocy jechać na 2 więc daję 1 i zaraz gaśnie .. nie kręcę go bo to i tak nic nie da ...

**tompiorko** · 22-02-2013 21:02

To jeszcze żeby mieć pewność co do pompki pomocniczej możesz zrobić jeszcze jedną rzecz. Jak kolejny raz zacznie przerywać i zgaśnie to zdejmij przewody z filtra paliwa i zerknij czy w kroćcach filtra jest paliwo. Jak jest sucho to wskazuje na brak podawnia paliwa( niedomaga pompka pomocnicza). Jeśli gnojówka stoi....hmmm obym się mylił

**mondziak_mk3** · 22-02-2013 21:05

a czy jak zdejmę przewody to nie ucieknie mi paliwo i nie zapowietrzy się układ?

możesz podać namiar na ten warsztat bo z tego linka mało wynika .. jakiś numer telefonu? strona?

dziwne też jest to że auto właśnie skończyło trasę 1200 km ... i bez pierdnięcia przejechało ...
raptem 3 dni w wawie z powrotem i stanęło ...

**tompiorko** · 22-02-2013 21:20

Zamieszczone przez mondziak_mk3

a czy jak zdejmę przewody to nie ucieknie mi paliwo i nie zapowietrzy się układ?

Odrobinę może i kapnie, zapowietrzeniem też bym się nie martwił. Najlepiej zdjąć przewód zasilający (wchodzący od grodzi) i przelewowy.

Zamieszczone przez mondziak_mk3

dziwne też jest to że auto właśnie skończyło trasę 1200 km ... i bez pierdnięcia przejechało ...
raptem 3 dni w wawie z powrotem i stanęło ...

No widzisz tak jakoś wyszło. To się tylko ciesz że nie stanęło Ci te 1300km od domu

---------- Post added at 21:20 ---------- Previous post was at 21:18 ----------

Posłuże się ponownie wątkiem już istniejącym.

http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...13r-godz-18-30

Znajdziesz tu mapkę gdzie znajduje się nasz zaprzyjaźniony warsztat ASO JK