+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
20-02-2013 00:40 #1
Spadek mocy powyżej 2k obrotów po czyszczeniu dolotu
Witam,
Ostatnio czyściłem przepływomierz oraz mapsensor, po złożeniu całości okazało się że auto jest strasznie zamulone powyżej 2tys obrotów.Domyślam się ,że podczas czyszczenia uszkodziłem czujnik albo coś nie łączy.Sprężynka nie wyskakuje, intensywniejszego dymienia nie zaobserwowałem, szczelność rur sprawdzona.
Awaria którego czujnika może dawać takie objawy?
Pozdrawiam
-
20-02-2013 00:40 # ADS
-
20-02-2013 09:54 #2
- Imię
- Adam
- Opis
- Mondeo MK3 TDCi, HB 2003 rok
- Od
- 08 Sep 2010
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdój
...a czym "czyściłeś" te części?? Tak przepływka jak i map sensor nie lubi agresywnych środków, ale to niech się wypowiedzą Ci, co to czyścili.
Ja mam 184tysi (org) nalotu, dolot na 99% zabakany bo jak zaślepiałem EGR-a to wsadziłem palec w dolot - wszedł jak w przysłowiowe masło. Ale odpuściłem sobie czyszczenie - auto nie dymi, moc jest zarąbista w całym zakresie obrotów więc.... PO CHOLERE MI TAM LEŚĆ?! Czyścić dla samego czyszczenia?! eee... to nie dywan w domu.
-
20-02-2013 10:26 #3
Czyściłem pałeczkami do uszu nasączonymi benzyną ekstrakcyjną.A cała operacja została wykonana ponieważ nie mogę się pozbyć szarpania przy rozgrzanym silniku w zakresie 1800-2000obr
-
20-02-2013 13:27 #4
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Kolego nie wiem który czujnik jak się nazywa ale na dolocie są 2 - 1 za filtrem , 2 za intercooler'em w metalowej rurce - do czyszczenia elektroniki tylko spirytus .
Opisz to szarpanie .Kiedy, jak mocno ...Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 20-02-2013 o 13:29
-
20-02-2013 16:04 #5
Ten za filtrem to przepływomierz,a ten przed IC to mapsensor.
Samochód jedzie tak samo przy odpiętym przepływomierzu.
A szarpanie, pojawia się przy 1800-2000obr podczas spokojnej jazdy na 4,5 biegu.Kiedy odpuszczę gazu lub lekko dodam, szarpanie ustaje.Na forum piszą że przyczyną może być nieszczelność dolotu, dlatego wziąłem się za sprawdzanie gumowych węży, a przy okazji wyczyściłem czujniki.
-
21-02-2013 22:03 #6
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Sprawdź podciśnienia - to te zaworki na kolektorze ssącym, coś mi się przypomina, że mój miał coś takiego ( szarpanie - takie lekkie, ale wyczuwalne), u mnie te zaworki były zaśniedziałe i czyszczenie nic nie da trzeba wymienić - tam jest sterowanie turbo i EGR. Właściwe podłączenie /wpięcie ma zanaczenie
Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 24-02-2013 o 12:37
-
22-02-2013 09:55 #7
- Opis
- Mondeo MK4 2007 Automat TDCI
- Od
- 31 Aug 2012
- Mieszka w
- Tarnów
Miałem to samo tzn brak mocy powyzej 2000 , okazało się że podczas wymiany termostatow wypadło jedno podcisnienie . Wiec zaczął bym od sprawdzenia podcisnien
Podobne wątki
-
[MkIII] Katalizator kaput ?- dziwne brzęczenie / powyżej 3 tys obrotów mocy brak....
By m_g in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 30-10-2013, 10:51 -
[TDDi MKIII] wystrzał i brak mocy powyżej 2000 obrotów
By kamilesp in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 21-12-2012, 18:03 -
[MkII] Spadek mocy i obrotów na klimie - konkrety (rpm)
By steviee in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 24-05-2010, 21:22 -
Spadek mocy powyżej 4tys. obrotów
By tomatopomidoro in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 13-08-2007, 13:13 -
[MkII] nie ma obrotów powyżej 2,5 tyś.
By slawoos in forum LPGOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 01-04-2007, 23:52