+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Kursant Awatar Zając
    Imię
    Sławek
    Opis
    mundek 1.6 2008 pb/lpg
    Od
    02 Feb 2012
    Mieszka w
    Szczecin

    wymiana piasty tył

    Siemanko, długo szukałem jak się przygotować do wymiany piasty tył. Nic tu nie znalazłem albo domniemania jakieś, jakie śruby ,klucze itp. Żeby w trakcie roboty nie latać nie szukać kluczy i śrub. Ja już po wymianie jestem więc napiszę, może komuś się przyda.
    Piasta jest na lewą i prawą stronę taka sama.
    - demontujemy koło
    - demontujemy zacisk , 2 śruby na klucz 13 i kontra na klucz 15. Uważać żeby nie zerwać gumek chroniących sworznie prowadzące zacisk zdj. 1 i ( dużym płaskim śrubokrętem rozpychamy klocki od sworznia i tarczy nie odkręcamy ani linki ręcznego ani przewodu płynu hamulcowego )

    http://img854.imageshack.us/img854/2...jcie0138ym.jpg

    - demontujemy prowadnicę klocków hamulcowych, 2 śruby na klucz 15 zdj. 2

    http://img32.imageshack.us/img32/7669/zdjcie0123n.jpg

    - kluczem TORX T50 odkręcamy śrubę mocującą tarczę hamulcową do piasty. Opukujemy tarczę dookoła i od czoła uwaga na szpilki i płaszczyznę styku z klockami tarcza sama powinna odskoczyć, jeśli nie to obracając piastą zbijamy gumowym młotkiem tarczę zdj. 3 i 3a

    http://img827.imageshack.us/img827/9...jcie0124vd.jpg
    http://img21.imageshack.us/img21/7018/zdjcie0125p.jpg

    - odkręcamy kluczem TORX T25 ( dla bezpieczeństwa, przed połamaniem zapinki ) śrubkę mocującą wtyczkę czujnika ABS następnie wypinamy czujnik i odginamy przewód na bok a czujnik montujemy w nowej piaście ( jeśli w nowej niema ) zdj. 4

    http://img171.imageshack.us/img171/3769/zdjcie0130l.jpg

    - kluczem TORX T55 z przedłużką odkręcamy 4 śruby mocujące piastę do wahacza. Śrubę oznaczoną jako 1 najlepiej odkręcić jako ostatnią w kolejności. Aby zapobiec zapieczeniu lub ukręceniu śrub ( mają do tego tendencję ) należy spryskać je odrdzewiaczem , następnie oczyścić najdokładniej gwinty i wykręcając 1 obrót śruby następnie pół obrotu wkręcić ,oczyścić i popryskać gwint i 1 obrót wykręcić i znowu pół wkręcić oczyścić ,popryskać itd. zdj. 5
    Małymi kroczkami ale do przodu. Uważać żeby nie wyślizgać główek śrub.

    http://img831.imageshack.us/img831/3088/zdjcie0132s.jpg

    UWAGA przy skręcaniu żeby nie pocelować TORXem w gniazdo czujnika ABS zdj. 6

    http://img854.imageshack.us/img854/2497/zdjcie0137s.jpg

    Mi się właśnie w ten sposób udało w 2 godzinki i 1 piwko zdemontować i zamontować piastę z łożyskiem bez strat w materiale i na chodniku przed domem. Powodzonka.
    Ostatnio edytowane przez Zając ; 26-02-2013 o 08:07

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

Podobne wątki

  1. MKIV -Wymiana piasty tył
    By Zając in forum HOWTOs
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-08-2017, 06:51
  2. [MkII] Wymiana czujnika abs = wymiana piasty ?
    By cypo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 20-12-2013, 21:37
  3. [MkII] wymiana piasty koła przód
    By andix in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 22-05-2013, 14:05
  4. [MkIV] Wymiana piasty- jaką firmę wybrać?
    By barczol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-01-2013, 12:52
  5. [MkIII] Wymiana piasty tył
    By Damiano in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-05-2011, 10:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów