+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 89
Wątek: Jaki olej do TDDI
-
28-02-2013 21:50 #1
- Opis
- MKIII 2.0 TDDI 115km
- Od
- 05 Dec 2012
- Mieszka w
- Gdańsk
Jaki olej do TDDI
Witam. Czeka mnie zmiana oleju. Pierwszy mój samochod z takim silnikiem wiec jaki olej bedzie najlepszy. Mondeo mk3 2.0 tddi 225 tys przebiegu
Pozdrawiam
-
28-02-2013 21:50 # ADS
-
28-02-2013 22:05 #2
- Imię
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/Świdnik
Jakim jest obecnie zalany?
Śmiało zalewaj tym co Ford zaleca czyli Ford Formuła F 5W30 - będziesz potrzebował 6L.
-
28-02-2013 23:06 #3
- Opis
- MKIII 2.0 TDDI 115km
- Od
- 05 Dec 2012
- Mieszka w
- Gdańsk
No jest wlasnie taki jak mowisz. Ale doszly mnie sluchy ze jest to olej do mlodszych samochodow i ze jest za rzadki. Mam rok 2002 wiec co z tym olejem tak naprawde? Bedzie on ok? Nie powinien byc gestszy?
-
28-02-2013 23:56 #4
-
01-03-2013 00:55 #5
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Bardziej zalecam 5w40. 5w30 jest energooszczędny ale w wysokich temperaturach daje bardzo cienki film olejowy dlatego do auta z tym przelotem będzie lepszy 5w40.
-
01-03-2013 01:08 #6
-
01-03-2013 08:40 #7
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Inżynierowie Forda zalecili ten olej bo jest energooszczędny a teraz energooszczędność i ekologia jest w cenie. Z mechanicznego punktu widzenia tak jak mówię film olejowy na oleju 5w30 w wysokich temperaturach jest bardzo cienki, lepszy będzie 5w40 ale to wasze auta i wasza sprawa lejecie co chcecie.
-
01-03-2013 13:10 #8
- Opis
- MKIII 2.0 TDDI 115km
- Od
- 05 Dec 2012
- Mieszka w
- Gdańsk
Więc co z tym olejem?
-
01-03-2013 13:16 #9
-
01-03-2013 13:18 #10
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Zacytuję Auto świat;
Letnia klasa lepkościowa (jest 5 klas opisanych liczbami 20, 30, 40, 50 i 60) wskazuje, jak zachowuje się olej w temperaturze roboczej. Im wyższa liczba, tym olej bardziej lepki (grubszy, lepiej chroniący film olejowy). Najbardziej popularną letnią klasą lepkościową jest 40 (oleje 5W-40, 10W-40, 15W-40 i in.). Oleje klasy 30 to już oleje tzw. energooszczędne (niskie opory). Stosowane są one coraz częściej, jednak w ekstremalnych warunkach ich zdolności ochronne są ograniczone – cienki film olejowy łatwo przerwać. Z kolei oleje klas 50 i 60 są często stosowane w sporcie, nadają się też do starych silników – uszczelniają i wyciszają je. Temat wyczerpany reszta pod Twoją rozwagę. Pozdrawiam was.Ostatnio edytowane przez adeus ; 01-03-2013 o 13:20
-
01-03-2013 13:21 #11
-
01-03-2013 16:35 #12
- Opis
- MKIII 2.0 TDDI 115km
- Od
- 05 Dec 2012
- Mieszka w
- Gdańsk
a czemu akurat 5w-30 a nie np 10w-30 albo 15w-30 ?
-
01-03-2013 19:47 #13
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Parametr pierwszy czyli np. 5 to parametr zimowy. Olej 5w zapewnia rozruch w temperaturze powyżej -30 stopni, 10w w temperaturze do -20. Drugi parametr ten po w to parametr letni np 40 to temperatura powyżej 40 stopni na plusie. Także optymalny na nasze polskie warunki kiedyś był olej 10w40, teraz dużo właścicieli diesli przechodzi na 5w40 bo zima jest ostra nawet -30 stopni na podlasiu. Sam przeszedłem na olej 5w40 i kompletnie inny rozruch tego silnika. Pisząc to kierowałem się książką do Mondeo mk2. Tu masz tez inne tabele:
http://www.agloprima.com.pl/?p=p_43&...pkosciowa-olej
Porównaj w tej tabeli olej 5w40 z 5w30 to już będziesz wiedział na jaki zmieniać.Ostatnio edytowane przez adeus ; 01-03-2013 o 19:51
-
09-03-2013 11:25 #14rustinGość
adeus jest temat na o tym więc tam możesz poczytać i się wypowiedzieć. A najlepiej sam sprawdź i po testuj jaką temp olej będzie miał 5w40 i 5w30 w lecie podczas jazdy czy ostrym wyprzedzaniu bo nikt raczej w rajdach moneo nie lata i dopiero potem coś powiedz a nie powtarzasz stereotypy i bajki opowiadasz jakie piszą w AŚ
-
12-03-2013 06:15 #15
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
5w/30 fordowski innego nie potrzeba,bdb olej za niewielkie pieniadze.
-
12-03-2013 16:14 #16rustinGość
Lub też za niewielkie pieniążki też fordowski tzn MC a5/b5, jeśli mowa oryginalne fordowskie.
-
14-03-2013 21:55 #17
-
25-10-2013 12:49 #18
- Imię
- Sylwek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Sea Grey
- Od
- 28 Aug 2013
- Mieszka w
- Ostrołęka
Witam. Zerknąłem w kilka tematów o oleju silnikowym, jednak w każdym temacie bałagan Postanowiłem odgrzać wątek.
Sprawa wygląda tak. Chciałbym wymienić olej i filtr sam ( w dwóch poprzednich autach wykonywał to mechanik )
Co wiem: obecnie silnik zalany jest Mobilem 10W-40 półsyntetycznym. W tematach tutaj czytałem, że większość jeździ na Formule F ( syntetyk ? )
Pytanie: Jak będzie lepiej - zalewać dalej połsyntetyk 10W-40, czy przejść na Formule ( 5W-30, 5W-40 i czy to są syntetyki, czy pół?)
Dotyczy 2.0 TDDI 115KM, 2001, 226 tyś przebiegu
-
25-10-2013 13:41 #19
- Imię
- Przemo
- Model
- Passat B6 / Suzuki SX4
- Silnik
- 1.9 TDI/1.6 Bp
- Opis
- BLS105KM/120KM
- Od
- 19 Jun 2011
- Mieszka w
- Kielce
Proponuję lać olej zalecany przez producenta auta.W tym konkretnym przypadku Ford Formuła F 5W30.Leję tylko to i nic się nie dzieje,a mam 241tysi nalatane.Mondeo mk3 2.0TDDi.
Takie jest moje zdanie.Ostatnio edytowane przez mondasMKP ; 25-10-2013 o 13:42
Na zawsze w moim sercu (*)
-
27-10-2013 12:15 #20
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Bo to :
I chociaż chociaż sam tego nie przestrzegam bo leję Liqui Molly (raz Castrol)......Liqui w/g książki niemieckiej (chyba prawdziwej ) był w nim stosowany poprzednio - to stosuj 5W-30 lub 40.
A to już inna bajka i tego chyba nie wie nikt bo to zależy od producenta i technologii produkcji (pozyskiwania bazy syntetycznej)
Ale z punktu widzenia użytkownika nie jest to tak istotne aby sobie tym głowę zawracać.
To też temat dość złożony.
Są opinie o zmianie na 10W dla silników o większym przebiegu tylko co oznacza "większy przebieg"? i tak samo silnik o takim samym przebiegu tez może być w różnej kondycji bo zależy to od sposobu jego eksploatacji.
Może mieszam w głowie ale nie ma jednoznacznych odpowiedzi dla użytkownika auta z drugiej albo i trzeciej ręki.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
[MkIII] jaki olej wlac do tddi
By sebo2384 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 33Ostatni post / autor: 21-05-2013, 19:52 -
[MkIII] jaki olej , tddi 300 kkm
By Dołas in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 17-05-2012, 16:24 -
[MK3 TDDI] Jaki olej do skrzyni??
By mlodymzks87 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 02-03-2011, 12:52 -
[TDDi MKIII] Jaki olej polecacie do 2.0 TDDI
By chibroxin in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 30-11-2009, 00:07 -
Jaki olej 2.0 Tddi
By Slavol in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 30-01-2008, 20:49