+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 89
  1. #1
    Kursant
    Opis
    MKIII 2.0 TDDI 115km
    Od
    05 Dec 2012
    Mieszka w
    Gdańsk

    Jaki olej do TDDI

    Witam. Czeka mnie zmiana oleju. Pierwszy mój samochod z takim silnikiem wiec jaki olej bedzie najlepszy. Mondeo mk3 2.0 tddi 225 tys przebiegu
    Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Jakim jest obecnie zalany?

    Śmiało zalewaj tym co Ford zaleca czyli Ford Formuła F 5W30 - będziesz potrzebował 6L.


  4. #3
    Kursant
    Opis
    MKIII 2.0 TDDI 115km
    Od
    05 Dec 2012
    Mieszka w
    Gdańsk
    No jest wlasnie taki jak mowisz. Ale doszly mnie sluchy ze jest to olej do mlodszych samochodow i ze jest za rzadki. Mam rok 2002 wiec co z tym olejem tak naprawde? Bedzie on ok? Nie powinien byc gestszy?

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Cytat Zamieszczone przez stanik92 Zobacz posta
    Mam rok 2002 wiec co z tym olejem tak naprawde? Bedzie on ok? Nie powinien byc gestszy?
    U mnie też 2 rok, samochód też leciwy. Zalewam odkąd go mam Formułą Forda. Na początku E, teraz F (to następca E) 5W30. Jak do tej pory nic się nie działo na tym to się nie zastanawiaj tylko zalewaj.

    Rzekłem


  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Bardziej zalecam 5w40. 5w30 jest energooszczędny ale w wysokich temperaturach daje bardzo cienki film olejowy dlatego do auta z tym przelotem będzie lepszy 5w40.

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Cytat Zamieszczone przez adeus Zobacz posta
    5w30 jest energooszczędny ale w wysokich temperaturach daje bardzo cienki film olejowy dlatego do auta z tym przelotem będzie lepszy 5w40.
    Czyli co...inżynierowie z Forda się pomylili z zaleceniami? O olejach jest sporo na forum, i jakoś nie kojarzę by sporo użytkowników trójek z dużymi nalotami zmieniało na 5W40.


  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Inżynierowie Forda zalecili ten olej bo jest energooszczędny a teraz energooszczędność i ekologia jest w cenie. Z mechanicznego punktu widzenia tak jak mówię film olejowy na oleju 5w30 w wysokich temperaturach jest bardzo cienki, lepszy będzie 5w40 ale to wasze auta i wasza sprawa lejecie co chcecie.

  9. #8
    Kursant
    Opis
    MKIII 2.0 TDDI 115km
    Od
    05 Dec 2012
    Mieszka w
    Gdańsk
    Więc co z tym olejem?

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Cytat Zamieszczone przez stanik92 Zobacz posta
    Więc co z tym olejem?
    No już nic więcej się ni da opisać. Sam zdecyduj. W dziale ekspo znajdziesz bogaty wątek o olejach, poczytaj, przemyśl i zdecyduj.

    Ps. mam nalatane prawie 250 tysi i przyznam szczerze że nie mam obaw co do wybranego oleju.


  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Zacytuję Auto świat;
    Letnia klasa lepkościowa (jest 5 klas opisanych liczbami 20, 30, 40, 50 i 60) wskazuje, jak zachowuje się olej w temperaturze roboczej. Im wyższa liczba, tym olej bardziej lepki (grubszy, lepiej chroniący film olejowy). Najbardziej popularną letnią klasą lepkościową jest 40 (oleje 5W-40, 10W-40, 15W-40 i in.). Oleje klasy 30 to już oleje tzw. energooszczędne (niskie opory). Stosowane są one coraz częściej, jednak w ekstremalnych warunkach ich zdolności ochronne są ograniczone – cienki film olejowy łatwo przerwać. Z kolei oleje klas 50 i 60 są często stosowane w sporcie, nadają się też do starych silników – uszczelniają i wyciszają je. Temat wyczerpany reszta pod Twoją rozwagę. Pozdrawiam was.
    Ostatnio edytowane przez adeus ; 01-03-2013 o 13:20

  12. #11
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Ale to tylko i aż Auto Świat.
    Cytat Zamieszczone przez adeus Zobacz posta
    Stosowane są one coraz częściej, jednak w ekstremalnych warunkach ich zdolności ochronne są ograniczone – cienki film olejowy łatwo przerwać
    Nie uważam przy tym by codzienna eksploatacja mojego trubodramata była czymś ekstremalnym.

    Jak już powiedziałem, kolega musi sam zdecydować.


  13. #12
    Kursant
    Opis
    MKIII 2.0 TDDI 115km
    Od
    05 Dec 2012
    Mieszka w
    Gdańsk
    a czemu akurat 5w-30 a nie np 10w-30 albo 15w-30 ?

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Parametr pierwszy czyli np. 5 to parametr zimowy. Olej 5w zapewnia rozruch w temperaturze powyżej -30 stopni, 10w w temperaturze do -20. Drugi parametr ten po w to parametr letni np 40 to temperatura powyżej 40 stopni na plusie. Także optymalny na nasze polskie warunki kiedyś był olej 10w40, teraz dużo właścicieli diesli przechodzi na 5w40 bo zima jest ostra nawet -30 stopni na podlasiu. Sam przeszedłem na olej 5w40 i kompletnie inny rozruch tego silnika. Pisząc to kierowałem się książką do Mondeo mk2. Tu masz tez inne tabele:

    http://www.agloprima.com.pl/?p=p_43&...pkosciowa-olej

    Porównaj w tej tabeli olej 5w40 z 5w30 to już będziesz wiedział na jaki zmieniać.
    Ostatnio edytowane przez adeus ; 01-03-2013 o 19:51

  15. #14
    rustin
    Gość
    adeus jest temat na o tym więc tam możesz poczytać i się wypowiedzieć. A najlepiej sam sprawdź i po testuj jaką temp olej będzie miał 5w40 i 5w30 w lecie podczas jazdy czy ostrym wyprzedzaniu bo nikt raczej w rajdach moneo nie lata i dopiero potem coś powiedz a nie powtarzasz stereotypy i bajki opowiadasz jakie piszą w AŚ

  16. #15
    Mistrz pobocza Awatar kojot310
    Imię
    Darek
    Model
    2.0 benzyna
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
    Od
    31 Jul 2007
    Mieszka w
    Żory/ Górny Śląsk/ SZO
    5w/30 fordowski innego nie potrzeba,bdb olej za niewielkie pieniadze.

  17. #16
    rustin
    Gość
    Lub też za niewielkie pieniążki też fordowski tzn MC a5/b5, jeśli mowa oryginalne fordowskie.

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar marcn24
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    07 Apr 2011
    Mieszka w
    Greater Manchester
    Motorcraft? to chyba tylko ten w czerwonych bankach?
    syntetyk 5w20?

    ja uzywam elf synthese 5w40

    Cytat Zamieszczone przez adeus Zobacz posta
    Porównaj
    Cytat Zamieszczone przez adeus Zobacz posta
    olej 5w40 z 5w30 to już będziesz wiedział na jaki zmieniać.
    dobrze prawi
    Ostatnio edytowane przez marcn24 ; 14-03-2013 o 21:58

  19. #18
    Kursant Awatar Sylwester
    Imię
    Sylwek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Sea Grey
    Od
    28 Aug 2013
    Mieszka w
    Ostrołęka
    Witam. Zerknąłem w kilka tematów o oleju silnikowym, jednak w każdym temacie bałagan Postanowiłem odgrzać wątek.
    Sprawa wygląda tak. Chciałbym wymienić olej i filtr sam ( w dwóch poprzednich autach wykonywał to mechanik )

    Co wiem: obecnie silnik zalany jest Mobilem 10W-40 półsyntetycznym. W tematach tutaj czytałem, że większość jeździ na Formule F ( syntetyk ? )

    Pytanie: Jak będzie lepiej - zalewać dalej połsyntetyk 10W-40, czy przejść na Formule ( 5W-30, 5W-40 i czy to są syntetyki, czy pół?)
    Dotyczy 2.0 TDDI 115KM, 2001, 226 tyś przebiegu

  20. #19
    Mistrz pobocza Awatar ghostu
    Imię
    Przemo
    Model
    Passat B6 / Suzuki SX4
    Silnik
    1.9 TDI/1.6 Bp
    Opis
    BLS105KM/120KM
    Od
    19 Jun 2011
    Mieszka w
    Kielce
    Proponuję lać olej zalecany przez producenta auta.W tym konkretnym przypadku Ford Formuła F 5W30.Leję tylko to i nic się nie dzieje,a mam 241tysi nalatane.Mondeo mk3 2.0TDDi.
    Takie jest moje zdanie.
    Ostatnio edytowane przez mondasMKP ; 25-10-2013 o 13:42
    Na zawsze w moim sercu (*)

  21. #20
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Sylwester Zobacz posta
    W tematach tutaj czytałem, że większość jeździ na Formule F
    Bo to :

    Cytat Zamieszczone przez mondas2724 Zobacz posta
    olej zalecany przez producenta auta
    I chociaż chociaż sam tego nie przestrzegam bo leję Liqui Molly (raz Castrol)......Liqui w/g książki niemieckiej (chyba prawdziwej ) był w nim stosowany poprzednio - to stosuj 5W-30 lub 40.


    Cytat Zamieszczone przez Sylwester Zobacz posta
    ( 5W-30, 5W-40 i czy to są syntetyki, czy pół?)
    A to już inna bajka i tego chyba nie wie nikt bo to zależy od producenta i technologii produkcji (pozyskiwania bazy syntetycznej)

    Ale z punktu widzenia użytkownika nie jest to tak istotne aby sobie tym głowę zawracać.


    Cytat Zamieszczone przez Sylwester Zobacz posta
    Jak będzie lepiej - zalewać dalej połsyntetyk 10W-40, czy przejść na Formule
    To też temat dość złożony.

    Są opinie o zmianie na 10W dla silników o większym przebiegu tylko co oznacza "większy przebieg"? i tak samo silnik o takim samym przebiegu tez może być w różnej kondycji bo zależy to od sposobu jego eksploatacji.

    Może mieszam w głowie ale nie ma jednoznacznych odpowiedzi dla użytkownika auta z drugiej albo i trzeciej ręki.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [MkIII] jaki olej wlac do tddi
    By sebo2384 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 21-05-2013, 19:52
  2. [MkIII] jaki olej , tddi 300 kkm
    By Dołas in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-05-2012, 16:24
  3. [MK3 TDDI] Jaki olej do skrzyni??
    By mlodymzks87 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 02-03-2011, 12:52
  4. [TDDi MKIII] Jaki olej polecacie do 2.0 TDDI
    By chibroxin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-11-2009, 00:07
  5. Jaki olej 2.0 Tddi
    By Slavol in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 30-01-2008, 20:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów