Klepiące, stukające benzyny MKIII w Niemczech

[chudy206]

Od jakiegos czasu troche szukam po DE mojego pierwszego Forda (MK3) przedliftowego
i zastanawiam mnie skąd bierze sie tyle samochodow z silnikami benzynowymi gdzie sprzedawca pisze ze stuka, nie rowno pracuje , klepie jak diesel?
Czy to ten nieszczesny kolektor ssacy i niemcowi sie poporstu nie chce tego naprawiać ?? Czy jest to grubsza sprawa. Wiem ze nie ma tutaj wróżek z kulami ale jakies sugestie ?
Zastanawiam sie czy nie zaryzykować i nie kupić takiego MK3 w DE na uwaloną głowice np bo tez sie takie zdarzają ale z reguly sprzedawca nie jest w stanie odpowiedziec co jest grane

[Jakub]

Odradzam kupno auta z uszkodzonym silnikiem.
Nigdy nie wiesz co jest grane na 100%. Zrobisz głowicę, a może się okazać że pierścienie puszczają.
Najczęstszym powodem klepania w silniku są właśnie klapki w kolektorze, zwłaszcza w egzemplarzach przedliftowych. Poszukaj na forum, jest opisany sposób diagnozy klapek.

[chudy206]

Właśnie o to pytam czy to jest najczestszym powodem. To dlaczego helmuty tego nie naprawiają ? Jak zdiagnozować wyczytałem i chłopaki wczoraj pojechali oglądać kilka sztuk dla mnie. Jesli to byly by klapki to mozna ładnie niemca w bambuko zrobić ze to cos poważniejszego i niech opuszcza 500E

zobaczymy co z tego wyjdzie