+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
-
16-03-2013 12:49 #1xpingusGość
wymiana pompy paliwa jakaś instrukcja do zbiornika paliwa
Witam sorki, nie wiedziałem jaki podać tytuł, mam samochód u mechanika ma mi wymienić pompę paliwa, ale już od 3 dni się męczy z wyciągnięciem zbiornika, bo ponoć nie może wepchnąć tego plastkikowego pierścienia od wlewu paliwa do zbiornika paliwa tak sie ponoć zapiekł, czy jakoś tak, boi się że coś urwie Pytanie, wiem że są tu dobrzy specjaliści, bo parę razy to forum mi pomogło, jest jakaś instrukcja jak ruszyć ten zapieczony pierścień, żeby mi wreszcie zrobił ten samochód do końca? Jakieś sprawdzone metody? Proszę o jakieś porady. Bardzo proszę
Samochód to Mondeo MK3 HB 1.8 benzynaOstatnio edytowane przez xpingus ; 16-03-2013 o 13:01
-
16-03-2013 12:49 # ADSReklama
-
16-03-2013 14:12 #2
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
W mk3 trzeba opuścić bak, inaczej nie wymieni się pompy paliwa, niezależnie, czy pierścień się zapiekł czy nie. Ewentualnie można jeszcze powiększyć otwór w podłodze, żeby ją wyjąć, ale to straszne druciarstwo.
Ostatnio edytowane przez badger ; 16-03-2013 o 14:12
-
16-03-2013 14:15 #3xpingusGość
Wszystko się zgadza, ale ten bak trzyma rurka od wlewu paliwa i nie idzie jej odczepić bo pierścień trzyma i żeby opuścić bak trzeba jakoś rozdzielić bak od rurki...?
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
-
16-03-2013 20:36 #4
Ja przyznam się że powiększyłem otwór nożycami do blachy i wyjąlem pompę od góry :-) potem dorobiłem zaślepkę z blachy uszczelniłem połączenie :-) ale w aucie klienta nie zrobił bym tego bez ustalenia z właścicielem
-
16-03-2013 20:40 #5xpingusGość
Nie to rozwiązanie nie wchodzi w grę, ale powoli brak pomysłów jak wcisnąć ten paskudny plastikowy pierścień w bak?
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
-
16-03-2013 20:55 #6
-
16-03-2013 21:04 #7xpingusGość
Jesteś kolego w błędzie, bo sam byłem u niego i faktycznie ni jak nie idzie ruszyć tego pierścienia, smarował czymś tam, podgrzewał plastik, a on ani drgnie! Akurat mechanik jest bardzo uczciwy życzę każdemu takiego, jednak naprawdę nie mamy już pomysłów bo tak mocno się zakleszczyło wiec to żadna przesada stąd moja prośba co można zrobić
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
-
16-03-2013 21:07 #8
-
16-03-2013 21:22 #9xpingusGość
Dziękuję każda podpowiedź jest na wagę złota, on mówił że pukał czymś tez w niego, nie wiem może młotkiem i ani drgnie, może za słabo, mówi mi ze boi się za mocno, bo nie chce żeby coś pękło nie chce mnie narażać na dodatkowe koszta, powiem mu o tym przecinaku.. Może pójdzie
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
-
16-03-2013 21:25 #10
tępy przecinak, kawałek deski coś co nie przetnie plastiku ;-) w ciepłym pomieszczeniu ten plastik nie powinien tak łatwo pęknąć jest chyba z ABS's zrobiony albo czegoś podobnego. Ja się z nim wcale delikatnie nie obchodziłem i nic mu się nie stało
-
16-03-2013 21:36 #11xpingusGość
Dziękuję. Przekażę mu te informacje, będzie robić ponownie w poniedziałek ;-)
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
-
18-03-2013 19:57 #12xpingusGość
Dziękuję oczywiście metoda pomogła :-). Tylko teraz nie wiem dlaczego, miałem pól zbiornika paliwa, akumulator był oczywiście rozłączony i teraz mi wskaźnik paliwa pokazuje że mam pełny zbiornik paliwa, komputer tez mi pokazuje że mam do przejechania jeszcze 700 km, ale o dziwo z komputera znikają km ile mogę jeszcze zrobić km na pełnym zbiorniku? A przecież nie mam pełnego :-(
Czy to jest normalne przy dłuższym rozłączonym akumulatorze, czy to coś z czujnikiem?
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2Ostatnio edytowane przez xpingus ; 18-03-2013 o 21:26
-
18-03-2013 22:52 #13
Raczej coś z czujnikiem. Może pompa z całym koszem nie siedzi w swoim gnieździe i lata po zbiorniku.
-
19-03-2013 08:54 #14
- Imię
- Jarku
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 08 Dec 2012
- Mieszka w
- Jarocin
Albo nie jest ustawiona jak powinna i pływak inaczej wskazuje poziom
-
21-03-2013 09:24 #15
dokładnie tak jak napisali koledzy wyżej może przy wkładaniu pływak się gdzieś zaczepił :-) i masz caly czas na max ;-) do mechanika i cala operacja od nowa ;-)
jeśli nie radził sobie z odkręceniem i to z tym bardziej mógł sobie nie poradzic ;-) zamontowanie pompy wymaga trochę więcej sprytu niż odkręcenie tej nakrętki ;-) no cóż - poćwiczy sobie teraz drugi raz ;-) może nabierze wprawy ;-) hehe tylko nie daj się na koszta naciągnąć ;-) jeśli się okaże ze coś jest źle złożone a na pewno jest
no chyba ze kostka nie łączy dobrze ;p
-
21-03-2013 12:15 #16xpingusGość
Mechanik jest ok jak mówiłem, zrobi to na swój koszt od razu to powiedział, to nie chodzi ze jest gamoniem, bał się tylko czegoś uszkodzić, jak mu powiedziałem że to jest abs od razu zrobił, zdziwił się tylko teraz z tym wskaźnikiem, ale obiecał jutro zobaczyć jeszcze raz na swój koszt, a no i fakt, na drugi raz mówił że będzie bardziej uważał :-)
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
-
30-03-2013 11:47 #17xpingusGość
.....
Ostatnio edytowane przez xpingus ; 30-03-2013 o 22:54
Podobne wątki
-
[Duratec] Wymiana pompy paliwa w MK3 2.0
By tomekxo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 33Ostatni post / autor: 03-02-2022, 08:32 -
[MkII] pojemność zbiornika paliwa?
By MC in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 27-03-2014, 14:56 -
[TDDi MKIII] Zapowietrzanie się zbiornika paliwa
By sajok25 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-10-2013, 19:21 -
[TD MkII] wymontowanie zbiornika paliwa 1.8 td
By n-man in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 05-03-2012, 18:26 -
[TDDi MKIII] Trzy błędy dotyczące pompy paliwa - czy czeka mnie przymusowa wymiana??
By MikeV in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 21-12-2011, 23:59