+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 41 do 56 z 56

Wątek: Lubryfikator

  1. #41
    Pogromca zakrętów Awatar jarku
    Model
    Mk IV ze spojlerem
    Silnik
    2.0tdci
    Od
    22 Jul 2009
    Mieszka w
    warszawa
    Ile km przejechales na lpg?
    Co smaruje pręt od klapek?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Pieszy
    Opis
    mondeo mk3
    Od
    08 Jul 2010
    Mieszka w
    Dzierżoniów
    Jeśli się mogę wtrącić w dyskusję to powiem wam, że jężdźę Mondeo mk3 ponad 8 lat. Jestem drugim właścicielem, zaraz po zakupie auta zafundowałem mu LPG kme. Od tamtej pory zrobiłem na gazie 200tys km. Lubrifikacji nie zakładałem bo gazownik mi powiedział, że nic nie pomoże. Po silniku nie widać, żadnego zużycia, a moja obsługa polega na kontroli luzów zaworowych co około 20-30tys km.

  4. #43
    rustin
    Gość
    logos11 a widziałeś gdzieś skorodowany pręt?

    Nie no to teraz wiadomo do czego jest lubra, do smarowania pręta klapek

  5. #44
    Pogromca zakrętów Awatar jarku
    Model
    Mk IV ze spojlerem
    Silnik
    2.0tdci
    Od
    22 Jul 2009
    Mieszka w
    warszawa
    Cytat Zamieszczone przez rustin Zobacz posta
    Nie no to teraz wiadomo do czego jest lubra, do smarowania pręta klapek

    ale to nawet nie lubra, a olej silnikowy
    Cytat Zamieszczone przez logos11 Zobacz posta
    mam lubrę
    Cytat Zamieszczone przez logos11 Zobacz posta
    jedyne na co się natknąłem to olej silnikowy.
    Cytat Zamieszczone przez logos11 Zobacz posta
    pręt od sławnych klapek dzięki smarowaniu ani trochę nie skorodował.

  6. #45
    rustin
    Gość
    Dodam od siebie , że lepiej dodawać do PB dodatku do paliw bezołowiowych. Ponoć nie można w autach z katalizatorami bo je niszczy ale ja go i tak nie mam Kiedyś w autach nie były utwardzane zawory itd i było paliwo z dodatkiem ołowiu właśnie po to aby on je chronił.
    Aby nie było , że to wymysł mogę podać przykład 2 osób odemnie z miejscowości. Mechanik co mam mondeo mk3 1.8 na gazie z przebiegiem 320tys z czego 200 tys na lpg , zawory nadal w normie i kolega tego mechanika co mu też to doradził w foce mk1 1.6 z przebiegiem coś ok 250tys a na lpg chyba 150tyś.
    Ja sam dodaję to albo z castrola albo z wynnsa. Wiadomo , że na PB dużo sie nie jeździ podczas gdy ma sie gaz więc nie narobi to też jakiś szkód nawet gdy auta mają kat ( oni mają) . Działa to na podobnej zasadzie co dodatek do gazu ( bardzo polecany ) Tunap.
    Nikogo nie namawiam i nie karzę wierzyć w to Ja stosuję i jak narazie zawory bez zmian. Wiadomo niektórzy pewnie też mają podobne przebiegi na lpg na forum , ale czy sprawdzali luzy ?

  7. #46
    Pogromca zakrętów Awatar jarku
    Model
    Mk IV ze spojlerem
    Silnik
    2.0tdci
    Od
    22 Jul 2009
    Mieszka w
    warszawa
    Cytat Zamieszczone przez rustin Zobacz posta
    Tunap.
    taki:
    TUNAP micrologic® PREMIUM 163
    Dodatek substancji czynnych do LPG / CNG (benzyna)


    http://ex.tunap.com/pl/obszary-dziel...ukty/p163.html

    stosowałeś to może?

  8. #47
    rustin
    Gość
    Chciałem to kupić ale nigdzie nie mogłem dostać , nawet nie bardzo w internecie jest gdzie to kupić

  9. #48
    Kursant Awatar Mariusz.S
    Model
    MKIV Hatchback '14 Titanium
    Silnik
    2.0 DW10C 163KM
    Od
    26 Jun 2012
    Mieszka w
    Mrągowo
    Rustin rozumiem ,że dolewasz do regularnie do benzyny WYNN'S 70612 Substytut Ołowiu albo Castrol TBE.
    Wynn's : http://wynns.pl/top/view_product.php?product=620
    Castrol :http://www.castrol.com/liveassets/bp.../karty/tbe.PDF
    Preparaty Tunap dostaniesz w NAGAZ24.PL w dziale Preparaty/Środki :http://nagaz24.pl/preparaty-srodki,c,504,p,pl.html
    Ostatnio edytowane przez Mariusz.S ; 22-11-2013 o 12:43

  10. #49
    rustin
    Gość
    Tak, z racji , że ta buteleczka starcza na 250l paliwa a dużo go nie idzie to koszt jest żaden. Nie namawiam ani nic, ktoś się może zgadzać a ktoś nie , ale napewno więcej da niż lubryfikacja.

  11. #50
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 May 2017
    Mieszka w
    Głogów
    jaki polecacie lubryfikator do mondka

  12. #51
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    rozmawiałem o lubryfikacji z gazownikami i tak jak się tu pisze jedni są na tak a inni na nie jednak jedna wypowiedz mnie bardziej zastanowiła
    jeden z gazowników powiedział żeby wlać zamiast tego oleju ropę (ON)
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  13. #52
    Kursant Awatar david93
    Imię
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    2002
    Od
    25 Apr 2016
    Mieszka w
    Bytom
    Cytat Zamieszczone przez Łukasz Lewicki Zobacz posta
    jaki polecacie lubryfikator do mondka
    Żaden, nie zakładaj wcale.

    Cytat Zamieszczone przez blady1 Zobacz posta
    rozmawiałem o lubryfikacji z gazownikami i tak jak się tu pisze jedni są na tak a inni na nie jednak jedna wypowiedz mnie bardziej zastanowiła
    jeden z gazowników powiedział żeby wlać zamiast tego oleju ropę (ON)
    Zmień gazownika

  14. #53
    Niedzielny kierowca Awatar leshek
    Imię
    Lechu
    Model
    MKIV
    Silnik
    co ja kupiłem...
    Opis
    ŻonkiL
    Od
    16 Sep 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Lubryfikacja nic nie zdziała, prócz tego, że zasyfi Ci calutki dolot - tyle w temacie -> zadajesz pytanie na forum, chłopaki odpowiadają, większość z Nas jeździ lub jeździła na gazie i to w V6 które są delikatne. Taka lubryfikacja do niczego się nie nadaje, jeśli kolega potrzebuje mocniejszych dowodów niech założy konto na LPG Forum i obejrzy sobie zdjęcia kolektorów po lubryfikacji - POLECAM !
    GSM: 536 876 968
    GG: 3876166
    Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
    Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy

  15. #54
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez leshek Zobacz posta
    Lubryfikacja nic nie zdziała, prócz tego, że zasyfi Ci calutki dolot - tyle w temacie -> zadajesz pytanie na forum, chłopaki odpowiadają, większość z Nas jeździ lub jeździła na gazie i to w V6 które są delikatne. Taka lubryfikacja do niczego się nie nadaje, jeśli kolega potrzebuje mocniejszych dowodów niech założy konto na LPG Forum i obejrzy sobie zdjęcia kolektorów po lubryfikacji - POLECAM !
    Nic dodać nic ująć ;-)
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  16. #55
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    Chrysler Voyager
    Silnik
    3,3 Pb + LPG (BRC)
    Od
    26 Aug 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Zamiast lubryfikacji czasem lepiej włączyć dotrysk PB przy pracy na LPG, przy większym obciążeniu ( kpl. osób , przyczepa czy zwykłe wyprzedzanie).
    A jeżeli już lubryfikacja to tzw. pajączek podający olej na każdy cylinder z osobna by nie zalegał w kolektorze ssącym. A co do regulacji to JLM podaje że ma być 10 kropli na minutę - czyli kropla co 6 sekund. Na początek tak , po 10kkm zmniejszyć na 1 kropla co 10 sekund wystarczy.
    Ostatnio edytowane przez partyza ; 21-08-2017 o 00:08
    partyza@o2.pl
    516-045-501

  17. #56
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez partyza Zobacz posta
    Zamiast lubryfikacji czasem lepiej włączyć dotrysk PB przy pracy na LPG, przy większym obciążeniu ( kpl. osób , przyczepa czy zwykłe wyprzedzanie).
    a po co?
    po to jest LPG zeby jezdzic na lpg
    dotryski stosuja gaziarze partacze zeby ukryc niedociagniecia.
    ja nie mam zadnych dotryskow, zadnej lubryfikacji, przełączanie na gaz przy 15*C i instalacja ma się dobrze. nic nie faluje a i moc w pelni dostępna, taka jak na benzynie.
    ma ciężko napewno na zimno ale nie obchodzi mnie to.
    jak cos sie zuzyje to wymienie - jak na razie 100kk i zarowno reduktor jak i wtryski bez zarzutu, chociaz cisnienie potrafi spadac o nawet 0.4 bara, pewnie niedlugo do regeneracji.
    ale za to ile zaoszczedzilem na paliwie ktorego nie musze bez potrzeby wypalac podczas rozgrzewania auta czy tak jak sugerujesz pod obciazeniem to mozna sobie pozwolic na regeneracje reduktora co 100kkm
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów