+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Pieszy
    Imię
    Artur
    Opis
    Mk II kombi 99'
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    Olsztyn

    Czyżby problem z immobilajzerem

    Witam

    Rozpocznę od opisania wszystkich obiawów, bo to jakrótsza droga do wyleczenia

    Dziś podjechałem po żonkę do pracy potem do sklepu na krótkie zakupy (4-5 min). Ja zostałem w autku, nie gasiłem silnika. Gdy żona wychodziła ze sklepu auto samo zgasło. Kilka prób odpalenia i objawy jakie zauważyłem

    1) normalnie zapalają się kontrolki, nrormalnie kręci ale nie zapala
    2) normalnie zapalaja się kontrolki ale zero odzewu od rozrusznika.

    Udało mi się po kilku min odalić, przejechałem 200 m i znowu zgasł ( tym razem w cieniu)
    znowu obiawy 1) i 2) i tym razem doszło 3) wkładam ktuczyk, przekręcam i nic, nawet kontrolki sie nie zapaliły jak by aku był odłączony.

    Myśle sprawdze jakie jest paliwo za filtrem (bo jeżdże na rosyjskim) odkręcam przewód od filtra i trysnęła ropa pod cisnieniem. Moje pytanie czy to normalne takie cisnienie w przewodzie między filtem a pompą?

    odłączyłem akumulator poczekałem 2 min. Zapalił Chodzi, ale mam otfartą maskę i obserwuje. Włączył się wentylator, chwilę pochodził i autko zgasło. Kolejne próby odpalenia i tym razem poza 1) i 2) doszło 4) dziwne migadnie diody od immobilajzera, które mogło też być wcześniej tylko nie zwróciłem na to uwagi.

    znowu odłączenie aku, próba, zapalił wentylator włączył się raz, drugi i trzeci. Działał tylko wentylator z prawej strony (patrząc stojąc przodem do auta - od czego jest lewy) Zgasiłem auto i odpaliłem bez problemu kilka razy, do domu dojechałem bez niespodzianek.

    Wchodze w domu na forum i znalazłem, że mogą to być problemy z immo, a miganie diody to podawanie jakiegoś kodu. Proszę o przybliżenie tego jak te kody czytać, czy ktoś miał podobne sytuacje , i wszystkie inne uwagi spostrzeżenia i pomysły.

    Czekam na posty

    Mondeo MKII
    1999 , 1.8 TD
    66 kW

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar skot
    Imię
    Szymon
    Opis
    Mondeo mkII 2.0 LPG aut.
    Od
    17 Sep 2011
    Mieszka w
    Krotoszyn
    czytanie kodu immo po przekręceniu kluczyka dioda będzie ci szybko migać około 1 min po czym wymruga ci kod
    łopatologicznie = .......___._._.___._.czyli kod 32
    lista kodów:
    11 - odłączony moduł nadawczo-odbiorczy albo uszkodzenie połączeń
    12 - uszkodzenie anteny nadajnika-odbiornika
    13 - nieprawidłowy lub uszkodzony transponder albo brak odebranego kodu
    14 - odebrany częściowy kod
    15 - odebrany nieprawidłowy (nie wprogramowany) kod
    16 - brak komunikacji PATS-PCM (ISO link)
    21 - za mało wprogramowanych kluczy
    22 - uszkodzenie konfiguracji w pamięci immo
    31 - zawór odcinający i moduł PATS nie sparowane
    32 - zawór odcinający "nie odpowiada" na odblokowanie
    Ostatnio edytowane przez skot ; 17-04-2013 o 20:24

Podobne wątki

  1. [Duratec] Mondeo mk3 1.8 problem z nierówną pracą ciąg dalszy czyżby może zawory ?
    By jkowalczyk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-07-2013, 11:35
  2. [MkII] Problem z immobilajzerem
    By Gregor_lowicz in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 25-08-2009, 20:27
  3. [MkII] Problem z V6, czyżby uszkodzona wiązka elektryczna?
    By Spodzio in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-07-2008, 21:31
  4. [MkII] Jest problem z immobilajzerem
    By swirek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-09-2007, 09:57
  5. [MkI] Problemy z immobilajzerem Pomocy!
    By w377 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-07-2006, 23:21

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów