+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
-
17-04-2013 20:06 #1
- Imię
- Artur
- Opis
- Mk II kombi 99'
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- Olsztyn
Czyżby problem z immobilajzerem
Witam
Rozpocznę od opisania wszystkich obiawów, bo to jakrótsza droga do wyleczenia
Dziś podjechałem po żonkę do pracy potem do sklepu na krótkie zakupy (4-5 min). Ja zostałem w autku, nie gasiłem silnika. Gdy żona wychodziła ze sklepu auto samo zgasło. Kilka prób odpalenia i objawy jakie zauważyłem
1) normalnie zapalają się kontrolki, nrormalnie kręci ale nie zapala
2) normalnie zapalaja się kontrolki ale zero odzewu od rozrusznika.
Udało mi się po kilku min odalić, przejechałem 200 m i znowu zgasł ( tym razem w cieniu)
znowu obiawy 1) i 2) i tym razem doszło 3) wkładam ktuczyk, przekręcam i nic, nawet kontrolki sie nie zapaliły jak by aku był odłączony.
Myśle sprawdze jakie jest paliwo za filtrem (bo jeżdże na rosyjskim) odkręcam przewód od filtra i trysnęła ropa pod cisnieniem. Moje pytanie czy to normalne takie cisnienie w przewodzie między filtem a pompą?
odłączyłem akumulator poczekałem 2 min. Zapalił Chodzi, ale mam otfartą maskę i obserwuje. Włączył się wentylator, chwilę pochodził i autko zgasło. Kolejne próby odpalenia i tym razem poza 1) i 2) doszło 4) dziwne migadnie diody od immobilajzera, które mogło też być wcześniej tylko nie zwróciłem na to uwagi.
znowu odłączenie aku, próba, zapalił wentylator włączył się raz, drugi i trzeci. Działał tylko wentylator z prawej strony (patrząc stojąc przodem do auta - od czego jest lewy) Zgasiłem auto i odpaliłem bez problemu kilka razy, do domu dojechałem bez niespodzianek.
Wchodze w domu na forum i znalazłem, że mogą to być problemy z immo, a miganie diody to podawanie jakiegoś kodu. Proszę o przybliżenie tego jak te kody czytać, czy ktoś miał podobne sytuacje , i wszystkie inne uwagi spostrzeżenia i pomysły.
Czekam na posty
Mondeo MKII
1999 , 1.8 TD
66 kW
-
17-04-2013 20:06 # ADS
-
17-04-2013 20:22 #2
czytanie kodu immo po przekręceniu kluczyka dioda będzie ci szybko migać około 1 min po czym wymruga ci kod
łopatologicznie = .......___._._.___._.czyli kod 32
lista kodów:
11 - odłączony moduł nadawczo-odbiorczy albo uszkodzenie połączeń
12 - uszkodzenie anteny nadajnika-odbiornika
13 - nieprawidłowy lub uszkodzony transponder albo brak odebranego kodu
14 - odebrany częściowy kod
15 - odebrany nieprawidłowy (nie wprogramowany) kod
16 - brak komunikacji PATS-PCM (ISO link)
21 - za mało wprogramowanych kluczy
22 - uszkodzenie konfiguracji w pamięci immo
31 - zawór odcinający i moduł PATS nie sparowane
32 - zawór odcinający "nie odpowiada" na odblokowanieOstatnio edytowane przez skot ; 17-04-2013 o 20:24
Podobne wątki
-
[Duratec] Mondeo mk3 1.8 problem z nierówną pracą ciąg dalszy czyżby może zawory ?
By jkowalczyk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 09-07-2013, 11:35 -
[MkII] Problem z immobilajzerem
By Gregor_lowicz in forum ElektrykaOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 25-08-2009, 20:27 -
[MkII] Problem z V6, czyżby uszkodzona wiązka elektryczna?
By Spodzio in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 01-07-2008, 21:31 -
[MkII] Jest problem z immobilajzerem
By swirek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 13-09-2007, 09:57 -
[MkI] Problemy z immobilajzerem Pomocy!
By w377 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-07-2006, 23:21