+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
  1. #1
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa

    Trochę za dużo oleju

    Podczas wymiany oleju trochę mi się za dużo do silnika wlało.
    Jest jakiś centymetr ponad kropkę max na bagnecie czy można tak spokojnie jeździć??

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Centymetr to około litra, więc lepiej odciągnąć.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Już to zrobiłem ale spieściłem normalnie korkiem spustowym.
    Wcześniej niestety samochód odpaliłem kilka razy i przejechałem około 1km ale chyba od czegoś takiego to go nie skrzywdziłem???
    Rozumiem że na bagnecie poziom max może być spokojnie???
    Ostatnio edytowane przez przemo0018 ; 02-05-2013 o 14:05

  5. #4
    Zielony listek Awatar .GoNzO.
    Imię
    Kuba
    Model
    Ford Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    Czarny karawan
    Od
    28 Mar 2012
    Mieszka w
    Chojnice
    Max to max, więcej nie.

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez przemo0018 Zobacz posta
    ale chyba od czegoś takiego to go nie skrzywdziłem???
    Raczej nie.
    Na dłuższą metę może być szkodliwe, bo i uszczelniacze bardziej obciążone i przy wysokim poziomie korbowody mogą uderzać w lustro oleju.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    a jakie były by objawy ewentualnego skrzywdzenia silnika??

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wycieki uszczelniaczami, wybite panewki.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    uszczelniaczami to dokładnie skąd???
    Panewki ale nie chyba po tak krótkim przebiegu z za wysokim stanem oleju???

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez przemo0018 Zobacz posta
    uszczelniaczami to dokładnie skąd???
    No uszczelniaczami wału.

    Cytat Zamieszczone przez przemo0018 Zobacz posta
    ale nie chyba po tak krótkim przebiegu z za wysokim stanem oleju???
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Na dłuższą metę może być szkodliwe
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Olej po nocy spoczynku auta jest na poziomie mniej więcej na 3/4 skali bagnetu.
    Chyba taki stan będzie najodpowiedniejszy???
    Rozumiem że kontrole stanu oleju najlepiej wykonać właśnie po dłuższym spoczynku auta???

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez przemo0018 Zobacz posta
    Chyba taki stan będzie najodpowiedniejszy???
    Wedle producenta najodpowiedniejszy poziom jest między min. a max.
    Cytat Zamieszczone przez przemo0018 Zobacz posta
    najlepiej wykonać właśnie po dłuższym spoczynku auta???
    5-10 minut wystarczy aby olej z silnika ściekł do miski.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Dziś trochę grzebałem przy autku i sprawdziłem poziom oleju i tu jest ale...
    Spuściłem według zaleceń olej do poziomu jakieś 1mm poniżej kropki max na bagnecie i taki tez poziom oleju się utrzymuje ale jakież było moje zdziwienie jak zobaczyłem że po drugiej stronie bagnetu (tej bez skali poziom jest jakiś 1,5mm za kropką max.
    Jeśli bagnet przekręci się o 180 stopni to wtedy skala jest z drugiej strony i na skali stan oleju jest jakiś 1,5mm z kropkę max.
    Skąd z 2 stron bagnetu różne wartości??
    Której na którą wartość zwracać uwagę??
    Na tą jak skala jest do góry czy jak skala jest do dołu???
    Czy z takim stanem można spokojnie jeździć??
    Zrobiłem już od spuszczenia oleju około 800km i czy nie zaszkodziłem serduszku mojego mońdziaka???
    Ostatnio edytowane przez przemo0018 ; 21-05-2013 o 18:29

  14. #13
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa
    Też zauważyłem to u siebie. Że na tej stronie bez skali jest inny wynik. Widocznie tak układa się bagnet w rurce.

    Nic nie zaszkodziłeś. Prosta zasada. Na zimnym silniku i równej nawierzchni(poziomo) ma być miedzy znakami MIN a MAX. Tyle.

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  15. #14
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    No tak między min a max ale z której strony bagnetu??
    Z taj z wyższym wynikiem czy niższym wynikiem???

    Uspokoiłeś mnie kolego bo naczytałem się że przy zbyt wysokim stanie oleju korbowody walą o lustro oleju i wyrabiają się w ten sposób panewki oraz uszczelniacze dostają po piź....
    Rozumiem że taki poziom oleju jak jest u mnie nie wpływa negatywnie na te części???

  16. #15
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Czy okolo 40 minut postoju wystarczy zeby caly olej dokladnie splynol do miski zeby dokonac pomiaru kontrolnego??
    Czy koniecznie trzeba zrobic to po nocy po kilku godzinach stania jak silnik zupelnie ostygnie??
    Pytam bo pod domem wszystkie miejsca sa spadziste i jak stoje maska do gory to wtedy jest oleju jakis centymetr nad min na stronie ze skala.
    z kolei jak stoje maska w dol to na stronie bagnetu ze skala jest jakis milimetr pod max a po drugiej stronie bagnetu jedt 1,5 mm za max wiec teoretycznie za duzo prawda??

  17. #16
    Kursant
    Imię
    michał
    Model
    transit 09r
    Silnik
    2.4 tdci
    Od
    12 Dec 2010
    Mieszka w
    Dzierżoniów
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    korbowody mogą uderzać w lustro oleju.
    jak to jest z tym lustrem oleju? ostatnio jeden gosc tłumaczyl mi ze przeciez olej przepływa w obiegu zamknietym. fakt masz racje ze olej szuka ujscia szczególnie na uszczelniaczu
    GTS 2.2 i nie klekot :P Vectra unlimited

    LPG nie klepie, LPG nie czadzi, LPG nigdy Cię nie zdradzi !!!

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa
    Żeby olej ściekł wystarczy kilka minut. Podstawowa sprawa to właśnie to żeby auto stało idealnie poziomo. Bez tego nie ma wiarygodnego pomiaru. Ot cała filozofia.

    A z tymi korbowodami to jakieś dziwne opowieści. No chyba że oleju byłoby jeszcze raz tyle ile normalnie.

    Nadmiar oleju jest niekorzystny bo mogą pojawić się wycieki i jego częściowe spalanie w cylindrach.

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  19. #18
    Kursant
    Opis
    MONDEO MK3 1.8 125KM
    Od
    14 Apr 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Po 40 minutach postoju oleju na bagnecie ze strony ze skala bylo mniej wiecej 3/4 skali.
    z drugiej strony bylo jakis milimetr pod kropka max.
    Po kolejnych 20 minutach poziom sie troche podniosl.
    Za strony bagnetu ze skala poziom byl jakies1,5 mm za 3/4 skali a ze strony bez skali delikatnie nachodzil na kropke max.
    Czy poziom bedzie sie jeszcze podnosil??
    Czy obecny poziom bedzie prawidlowy nawet jesli minimalnie nachodzi na kropke max??

Podobne wątki

  1. [Duratec] 1.8 16v wlałem trochę za dużo oleju i samochód nie chcę odpalić
    By Lukas77986 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 10-01-2013, 18:03
  2. [MkIII] Za dużo oleju w silniku
    By RoSt in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 28-12-2011, 01:41
  3. [Mk II] 1,8 16V Zetec - wlałem za dużo oleju..
    By GRUBY_82 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 14-06-2009, 23:38
  4. [Zetec]Mondeo 1.8 '93 - pali dużo oleju :(
    By adihack in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-05-2009, 18:31
  5. Zjada b. dużo oleju
    By Magdaaa in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 04-05-2006, 23:30

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów