+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Chrysler Town & Country
    Od
    06 Jul 2006
    Mieszka w
    Wrocław

    [MkII] Modul z rezystorami od nawiewu

    Witam,

    od jakiegos czasu dmuchawa dziala mi tylko na "4" - pewnie modul sie skonczyl. Moj mondek jest z klima reczna. Gdzie to moge kupic tanio (ile?) i czy wymiana jest jakas skomplikowana? To ze dostep lekko utrudniony, to juz widzialem...

    Dodatkowo czasem mam uczucie, jakby nie dzialal obieg wewnetrzny - czy to tez moze byc zwiazane z tym walnietym modulem?

    Pozdrawiam,
    Syfon

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar konio
    Imię
    Konrad
    Opis
    A3 2.0FSI
    Od
    02 May 2005
    Mieszka w
    Gdańsk
    Moduł [rezystor dmuchawy] rzadko sie kończy.Masz najprawdopodobniej wtyczke upaloną troche i od drgań brak kontaktu.
    Sam rezystor nowy kosztuje około 60 pln.
    W większości wypadków wystarczy wtyczke wyjąc , przeczyścić styki i buja dalej , czasem wtyczka jest juz tak wypalona że trzeba nowe konektory zacisnąć.Wtedy rezygnujesz z wtyczki , która jest porażką forda i stosujesz konektory izolowane - starczy dozywotnie.

  4. #3
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    rezystor kosztuje ok 60 pln i możesz go kupić w www.abscar.com.pl ... na początek sprawdź czy nie przepaliła się wtyczka -i ewentualnie ją utnij i dolutuj nowe pojedyncze konektory (koszt ok 2 złotych)-dalej możesz sprawdzić czy nie skopcił się termik-zabezpieczenie termincze- jak się spaliło to wymiana 5 minut pracy i koszt 3 złote .... tak czy inaczej możesz wyjść z tej operacji zaoszczędzająć 57 złotych mniej więcej a ryzykując utratę maksymalnie 3 ...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  5. #4
    Jak wyjmiesz ten moduł, to zobaczysz tam sprężynki z drutu oporowego, które ograniczają napięcie podawane na silnik nawiewu i termik - mały szklany lub ceramiczny element. Kiedy on się przepala, to odcięte są te rezystory z drutu oporowego i działa tylko czwarty bieg dmuchawy połączony bezpośrednio, bez żadnych rezystorów ograniczających i termika. Termik jest zaciskany (oryginalnie) w tym module. Tak jak kolega wyżej pisał, termik kosztuje 3 zł i możesz go wymienic. Da się go przylutować, chociaż pamiętaj, żeby go nie przegrzać (temp. zadziałania ok 130 st). Możesz np. podczas lutowania złapać nóżkę termika płaskimi szczypcami pomiędzy termikiem, a lutowaną końcówką, żeby odprowadzić ciepło. POwinno się udać. Ja tak robiłem i jest ok.
    Termik musi być na 10 A i 130 stC. Jak dostaniesz 12 A i 135 stC to też będzie dobrze.
    Pozdrawiam
    MAciek
    aequam memento rebus in arduis servare mentem!
    MkI 1.6 '94 Kombi GLX + LPG

  6. #5
    Muniek II Kombi Ghia 1.8 TD 98r
    = Lepiej niech pada niż ma być błoto =

  7. #6
    Kursant
    Opis
    Chrysler Town & Country
    Od
    06 Jul 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Czy brak obiegu zamknietego moze miec przyczyne w tym wlasnie module?

    Pozdrawiam,
    Syfon

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar konio
    Imię
    Konrad
    Opis
    A3 2.0FSI
    Od
    02 May 2005
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez syfon
    Czy brak obiegu zamknietego moze miec przyczyne w tym wlasnie module?

    Pozdrawiam,
    Nie to jest tylko rezystor dmuchawy do regulacji wielkości nawiewu.

  9. #8
    Kursant
    Opis
    Chrysler Town & Country
    Od
    06 Jul 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez konio
    Cytat Zamieszczone przez syfon
    Czy brak obiegu zamknietego moze miec przyczyne w tym wlasnie module?

    Pozdrawiam,
    Nie to jest tylko rezystor dmuchawy do regulacji wielkości nawiewu.
    Co w takim razie moze byc przyczyna, ze czasem wylacza mi sie obieg zamkniety? Czasem dziala dobrze, a czasem niestety nie...

    Pozdrawiam,
    Syfon

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar konio
    Imię
    Konrad
    Opis
    A3 2.0FSI
    Od
    02 May 2005
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez syfon
    Cytat Zamieszczone przez konio
    Cytat Zamieszczone przez syfon
    Czy brak obiegu zamknietego moze miec przyczyne w tym wlasnie module?

    Pozdrawiam,
    Nie to jest tylko rezystor dmuchawy do regulacji wielkości nawiewu.
    Co w takim razie moze byc przyczyna, ze czasem wylacza mi sie obieg zamkniety? Czasem dziala dobrze, a czasem niestety nie...

    Pozdrawiam,
    Tego tematu nie przerabiałem więc ci nie odpisze , ale na pewno to nie rezystor.skierowanie nawiewu jest pneumatyczne , ale obieg nie mam pojęcia.

Podobne wątki

  1. [MkII] modul komfortu pytanie o montarz
    By kuba 82 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-06-2011, 16:26
  2. [MkII] modul centralnego-wtyczki
    By sashxxx in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-07-2010, 22:00
  3. [MkIII] Modul ABS.Gdzie jest?
    By jaspa in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 02-03-2006, 22:26
  4. modul sterujacy
    By Helbig in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 01-02-2006, 23:44
  5. modul drugiej przepustnicy
    By angol in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-12-2005, 13:37

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów