+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
  1. #1
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin

    Angry Po odpaleniu gaśnie (często)

    Witam serdecznie od dłuższego czasu mój modny zaczyna świrować po uruchomieniu silnika albo klepie po 400obr i gaśnie albo odrazu gaśnie. Tak jak by nie mógł utrzymać obrotów. Dodam iż ssanie działa bardzo krótko np dzisiaj na dworze mam 10 stopni odpale auto pochodzi na ssaniu z reka na sercu 10 sek i obr spadają i albo będzie klepał albo chodził normalnie (ruletka).

    Wiem że mam uwaloną sondę lambda przez co wywala mi błędy mieszanki ale nie wierzę że oddziałowywuje to bezpośrednio na obroty po odpaleniu.
    Ostatnio edytowane przez Gruby1991 ; 03-06-2013 o 20:38

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Z tego co widzę masz kuchenkę, może ona rozjechała PCM-a zrób reset i ze dwa dni na samej benie pojeździj (bez załączania nawet na chwilę kuchenki) i zobacz czy się poprawiło.
    Druga sprawa, jak lambda jest uwalona to PCM ma problemy z prawidłowym sterowaniem silnikiem.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Krzysztof
    Opis
    mondeo Mk2 V6
    Od
    11 May 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Nawet 10 minut na PB powinno już postawić na nogi mapę ale jak całkiem lezy sonda to czasem cuda się dzieją
    Zielone V6 na podtlenku LPG ulegajace powolnej biodegradacji

  5. #4
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Raczej całkiem leży (niebieska linia sonda 2)
    Ostatnio edytowane przez Gruby1991 ; 03-06-2013 o 22:55

  6. #5
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    A czujnik temperatury płynu? Co ciekawego pokazuje?
    Dobra, zmiana!

  7. #6
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Czujnika nie mam na z
    screenie ale pamietam ze pokazywal dobrze temp. Po rozgrzaniu oscylowalo 89-91c

    Klepane po dotyku na LG-L7
    Ostatnio edytowane przez Gruby1991 ; 04-06-2013 o 12:15

  8. #7
    Kursant Awatar Cashoob
    Imię
    Tomek
    Model
    ST TDCI
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Od
    09 Feb 2012
    Mieszka w
    Wejherowo
    Cytat Zamieszczone przez Gruby1991 Zobacz posta
    Dodam iż ssanie działa bardzo krótko np dzisiaj na dworze mam 10 stopni odpale auto pochodzi na ssaniu z reka na sercu 10 sek
    No właśnie Mam identyczne objawy i walczę z tym już dobre dwa... nie - trzy miesiące! Wymieniłem na razie jedną sondę (na drugą zabrakło oczywiście czasu ). U mnie jest niemal identyczna sytuacja, sonda na drugim banku pracuje (chociaż też uważam, że za późno zaczyna oscylować), przy czym jak dodam gazu, to dziwnym trafem sonda na pierwszym banku tez zaczyna pracować (ale też nie zawsze). A jak u Ciebie ze spalaniem ? U mnie komp przy cyklu mieszanym pokazywał przed usterką od ok 8 do 10 l/100km MAX, w tej chwili około 16, przed wymianą jednej sondy nawet 25 l/100km jak przewaga miasta! Do tej pory sprawdzone/wymienione (wymiany raczej prewencyjne): na pierwszy ogień poszedł czujnik ECT właśnie (to odnośnie sugestii Marcina), wszystkie cienkie i grube podciśnienia (brak nieszczelności), przepływka, TPS, MapSensor, zawór przewietrzania skrzyni korbowej, krokowiec, IAT, EGR, oraz EVR. Poza tym wymieniłem niedawno świece i przewody WN. Oczywiście po każdej "grubszej robocie" robiłem adaptację. Nie muszę chyba dodawać, że poprawy żadnej nie ma. No może jedna - teraz jest cieplej, to silnik się nie dusi, jak były mrozy, to musiałem go trzymać na gazie żeby nie zgasł Wymienię jeszcze tą jedną sondę i jak nie będzie poprawy, to na zielono i w trawę, albo zepchnę ze skarpy

  9. #8
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin
    U mnie o dziwo z ta sonda spalanie jest ok 8-10pb 11-12lpg
    Teraz na pewno wymienie sonde na wyplate. Czekam na pomoc forumowiczow gdyz bede mial fundusze wiec moglbym jeszcze pare rzeczy mu zafundowac. Lecz nie bede na pale wymienial co sie da.

    Klepane po dotyku na LG-L7

  10. #9
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez Gruby1991 Zobacz posta
    pamietam ze pokazywal dobrze temp. Po rozgrzaniu oscylowalo 89-91c
    Po rozgrzaniu OK - a na zimno? Też OK?

    Ogólnie to jak raz jest źle a raz dobrze (całkowicie?) to nie chodzi tu np. o przycinający się zawór wolnych obrotów?

    W momencie pojawiania się problemu - co dzieje się z odczytem z sond(y)? I szerzej: co zmienia się w zapisach pracy jak problem jest i jak go nie ma? Przepływ powietrza?
    Ostatnio edytowane przez lyssy ; 04-06-2013 o 15:33
    Dobra, zmiana!

  11. #10
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Sonda cały czas szaleje. Zawór wolnych mam nowy kupiony w ASO jakieś 4 miechy temu.
    On tak miał od kiedy pamiętam ale teraz jest to coraz częstsze np wczoraj i dzisiaj. Gdyż do pracy jeżdzę autem. Wczoraj z rana odpalam i trzeba go trzymać na obrotach bo zgaśnie, po robocie to samo i to samo dzisiaj. Dodam też iż jak silnik jest rozgrzany również tak się dzieje. Pomaga jedna rzecz przytrzymać na obrotach aż do przełączenia na lpg. I ustaje jak ręką odjął.
    Ostatnio edytowane przez Gruby1991 ; 04-06-2013 o 16:05

  12. #11
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez Gruby1991 Zobacz posta
    Pomaga jedna rzecz przytrzymać na obrotach aż do przełączenia na lpg. I ustaje jak ręką odjął.
    ... czyli wracamy do posta #2
    Dobra, zmiana!

  13. #12
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Ok rozumiem czyli reset adaptacja i troche pojeździć na samej benzynie ?

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Galaxy
    Silnik
    1.9tdi 115km
    Od
    01 Sep 2009
    Mieszka w
    włocławek
    Kolega lyssy może ma tu rację ja też miałem taką sytuację z tym odpalaniem poradzili mi reset kompa i jazda na benie bez gazu i pomogło.

  15. #14
    Zielony listek Awatar Gruby1991
    Imię
    Mateusz
    Opis
    MKII 2.5 V6 + Junkers
    Od
    19 Mar 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Zrobie tak jak piszecie lecz najpierw powinienem zaopatrzyc sie w sprawna sonde lambda nieprawdaz?

    Klepane po dotyku na LG-L7

  16. #15
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Gruby1991 Zobacz posta
    lecz najpierw powinienem zaopatrzyc sie w sprawna sonde lambda nieprawdaz?
    Reset jest darmowy Więc warto od niego zacząć, a w między czasie zmówić sondę.
    U nas były uwalone obie sondy i po resecie i po wyregulowaniu kuchenki zniknęły problemy, oprócz jednego że spalanie 25 było
    W tym roku trochę się spóźniłem z dostrojeniem kuchenki po przejściu na letni gaz (bo czasu nie było) i silnik zaczął świrować z obrotami i łapać jakby wypadanie zapłonu. Doraźnie na kilka dni pomagał reset, w końcu się zebrałem, skorygowałem kuchenkę i do zimy mam nadzieję spokój będzie.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] gaśnie po odpaleniu
    By dark in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 01-12-2010, 22:32
  2. [Zetec]Gaśnie po odpaleniu.
    By nuzkaa83 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 21-05-2010, 23:33
  3. [TDDi MKIII] Gaśnie po odpaleniu???
    By jaros in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 11-09-2009, 14:13
  4. [TD MkII] Po odpaleniu gaśnie.
    By dalek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 14-04-2009, 20:01
  5. Gaśnie po odpaleniu???
    By tolkos in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-10-2006, 15:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów