+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1

    [MkII] Wymiana/naprawa zawieszenia

    Witam

    W środe biore się za wymiane zawieszenia w moim autku i mam przyjechać z gotowymi częściami (żeby nie czakać aż kurier przywiezie, itd) i teraz moje pytnie co ja mam kupić ??
    Wedłóg tego co wyczytałem na forum to będzie:
    Przód:
    - łączniki stabilizatora
    - tuleje stabilizatora
    - końcówki drążków kierowniczych
    - swożnie wahacza
    - tuleje wahacza

    Tył:
    - tuleja wahacza


    Napiszcie mi jeszcze o czym zapomniałem.

    Podajcie też, ktore firmy produkujące zamienniki waszym zdaniem są najlepsze, a które omijać z daleka

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniew
    Imię
    Zbigniew
    Model
    MKI
    Silnik
    1,9 TDI, 110 KM
    Opis
    Galaxy
    Od
    24 Dec 2005
    Mieszka w
    Szczecinek (zachodniopomorskie)
    zajrzyj do Tego sklepu i będziesz mniej więcej wiedział co jest potrzebne
    foto gdzieś wcięło
    tel: 537 409 595

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar digital123
    Imię
    Dominik
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 D4 190KM
    Opis
    Volvo V60 2016 D4 automatic
    Od
    25 Jan 2005
    Mieszka w
    Racibórz

    Re: [MkII] Wymiana/naprawa zawieszenia

    Cytat Zamieszczone przez luck-ass
    Witam

    W środe biore się za wymiane zawieszenia w moim autku i mam przyjechać z gotowymi częściami (żeby nie czakać aż kurier przywiezie, itd) i teraz moje pytnie co ja mam kupić ??
    Wedłóg tego co wyczytałem na forum to będzie:
    Przód:
    - łączniki stabilizatora
    - tuleje stabilizatora
    - końcówki drążków kierowniczych
    - swożnie wahacza
    - tuleje wahacza

    Tył:
    - tuleja wahacza


    Napiszcie mi jeszcze o czym zapomniałem.

    Podajcie też, ktore firmy produkujące zamienniki waszym zdaniem są najlepsze, a które omijać z daleka

    A więc tak

    Przód:

    Tuleje wahacza 4 szt, czyli 2 przednie i 2 tylne. Zdecydownie tylko oryginał(Motorcraft), no chyba że chcesz wymieniać co pare miesięcy, tak jak ja miałem.

    Sworznie whacza, jako że nie występują w oryginale jako zamiennik dlatego polecam, TRW, MOOG'a, Lemforder

    łączniki stabilizatora przód 2 szt, polecam Lemforder, lub TRW.

    Obejmy gumowe stablizatora, tu polecam oryginał,, bo nie jest drogi.

    Końcówki drążków, tutaj tak samo, tj . MOOG....

    Co do tyłu.

    Podstawa, to łączniki stabilizatora, i tulejki gumowe stabilizatora, też polecam tych firm co wymieniałem.

    I one właśnie powodują stuki w tylnym zawieszeniu.

    Jak chcesz to możesz też wymieniać tylne tuleje ale jest ich troche...

    Volvo V60 D4 R-design lux nav automatic

  5. #4
    A mógł by mi ktoś jeszcze podać dokładnie co wchodzi do tyłu ??
    Byłem dzisiaj w hurtowni ale pan powiedział ze tyłu kombiaka nie ma rozrysowanego w katalogu i

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniew
    Imię
    Zbigniew
    Model
    MKI
    Silnik
    1,9 TDI, 110 KM
    Opis
    Galaxy
    Od
    24 Dec 2005
    Mieszka w
    Szczecinek (zachodniopomorskie)


    ELEMENTY ZAWIESZENIA TYLNEGO:
    1 - obudowa wnęki koła, 2 - górne zamocowanie kolumny zawieszenia (zamocowanie jest przykręcone dwiema śrubami
    do nadwozia; część kształtowa zamocowania jest dokładnie dopasowana do wycięcia obudowy wnęki koła i zapewnia
    właściwe położenie kolumny zawieszenia), 3 - kolumna zawieszenia, 4 - zawór elektromagnetyczny urządzenia
    regulującego działanie amortyzatorów, 5 - wahacz poprzeczny tylnego zawieszenia, 6 - śruba i podkładka mimośrodowa
    (do regulacji zbieżności kół), 7 - stabilizator poprzeczny, 25 N-m (śruby należy dokręcać tylko wtedy, gdy samochód stoi
    na kołach), 8 -łącznik, 35 N-m (do mocowania stabilizatora), 9 - wahacz poprzeczny przedni, 10 - wahacz poprzeczny
    tylny, 11 - obsada piasty koła, 12 - czujnik urządzenia ABS, 10 N-m, 13 - drążek reakcyjny, 14 - tarcza nośna hamulca,
    15 - górna miseczka sprężyny, 16 - zderzak (ogranicza skok sprężyny podczas jej ściskania; podczas rozciągania skok
    sprężyny jest ograniczany przez zderzaki wewnętrzne), 17 - stożkowa sprężyna śrubowa, 18 - osłona tłoczyska
    amortyzatora, 19 - amortyzator, 20 - śruba zaciskowa, 85 N-m (ustala kolumnę zawieszenia w obsadzie piasty koła),
    21 -śruba, 85 N-m (podczas dokręcania tej śruby samochód powinien stać na kołach), 22 - nakrętka, 35 N-m (podczas
    dokręcania tej nakrętki samochód powinien stać na kołach), 23 -śruba, 120 N-m (podczas dokręcania tej śruby samochód
    powinien stać na kołach), 24 - śruba, 120 N-m (podczas dokręcania tej śruby samochód powinien stać na kołach)

    tak pisze książka
    foto gdzieś wcięło
    tel: 537 409 595

Podobne wątki

  1. [MkIII] Naprawa zawieszenia tył
    By Richad72 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 09-08-2017, 23:45
  2. [MkI] Naprawa zawieszenia
    By burzmin in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 19-04-2012, 18:52
  3. [Mk1] naprawa zawieszenia czy hamulcy?
    By artsorty in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 17-03-2010, 15:23
  4. [MkI] Wymiana-naprawa tylnego zawieszenia a zbieżność
    By andrzej1963 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 14-04-2009, 00:41
  5. [MkIII] ile kosztuje naprawa zawieszenia w mk3
    By in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-03-2008, 21:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów