+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 32
  1. #1
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice

    Duze spalanie, pomocy !

    Witam wszystkich, to moj pierwszy post na tym forum wiec prosze o wyrozumialosc.

    Do rzeczy, w niedziele kupilem wersie GHIA 2.0 TDDi kombi, wszystko fajnie genralnie jestem bardzo zadowolony z zakupu tylko jest jedno ale... mialo byc oszczedniej a nie jest
    Srednie spalanie w cyklu mieszanym to ok 9,5l/100 chyba cos nie halo... i tu pytanie do wyjadaczy, co sprawdzic, co wykrecic i wyczyscic ?
    W sobote mam zamiar wyczyscic kolektor dolotowy i jak czas da to EGR, cos jeszcze ?

    Dodam takze, ze auto nie "garnie sie" wogole do 2,5-3 tys obr, strasznego mula ma. Po tej granicy dostaje kopa i jedzie, ale chyba nie o to chodzi
    Filtry wymienione - paliwo, powietrze. Musialem sie nauczyc ruszac z duzych obrotow bo brak mocy w niskim zakresie obrotow.

    Podlaczenie do kompa wykazalo jeden blad tylko teraz nie jestem pewien czy P2305 czy P2503, po przewertowaniu bledu w AutoDacie wychodzi na to ze jest jakis problem z doladowaniem - moze wyczyszczenie dolotu i egr'u pomoze.

    Pozdrawiam
    Jacek B.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Opis
    Mondeo MK III 2,0 tddi 116 KM 2001 r. KOMBI
    Od
    01 Jul 2012
    Mieszka w
    Białystok
    Nie świszczy nic jak już dostaje kopa, może dziura w którejś z rur intercoolera.
    Jak mierzyłeś spalanie ? Jeżeli masz kompa to zrób reset i nie sugeruj się tym co pokazuje. Najlepiej sprawdzać spalanie przy tankowaniu do pełna z tego samego dystrybutora.

  4. #3
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice
    Nic nie swiszczy, wszystko wg mojej wiedzy jest ok. Nie sugeruje sie spalaniem kompa, bo za 100zl zrobilem ok 230km
    Dotad jezdzilem zawsze benzyna i moja wiedza o dieslach jest powiedzmy na 3+. Ale to spalanie mnie dobija, nie mam ciezkej nogi juz sie w zyciu szybko najezdzilem. Trasa max 120-130km/h, miasto jak to miasto bez poganiania.

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI
    Od
    09 Jul 2010
    Mieszka w
    Bytom
    Mi tam wychodzi 8.3l/100km z Twoich danych...

    Jesli masz zmienna geometrie to sprawdz czy po odpaleniu sztanga przy turbinie wciaga sie do konca.

  6. #5
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice
    Cytat Zamieszczone przez Wikar2 Zobacz posta
    sprawdz czy po odpaleniu sztanga przy turbinie wciaga sie do konca.
    Ze co ?

    Cytat Zamieszczone przez Wikar2 Zobacz posta
    Mi tam wychodzi 8.3l/100km z Twoich danych...
    W tym 180km trasy.
    Ostatnio edytowane przez jacekb1 ; 06-06-2013 o 23:13

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Krzychu
    Opis
    MK3 2001 TDDi kombi
    Od
    02 Aug 2012
    Mieszka w
    łódź
    miałem podobnie w swoim, miasto 9,5-10, trasa przy prędkości 110-120 spalał 7,5l
    od jakiegoś czasu miał też problem z jazdą jakby ktoś za smycz trzymał
    myślałem, że wtryski leją ale kolega polecił mi sprawdzić przepływomierz bo na KTSie nic nie pokazywał
    kupiłem używany, założyłem i od 150km komputer pokazuje mi w mieście 7,5-8l, trasy jeszcze nie sprawdzałem, a auto dużo lżej teraz jeździ i kopyto wróciło
    Ostatnio edytowane przez borewitsch ; 06-06-2013 o 23:50

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI
    Od
    09 Jul 2010
    Mieszka w
    Bytom
    Cytat Zamieszczone przez jacekb1 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Wikar2 Zobacz posta
    sprawdz czy po odpaleniu sztanga przy turbinie wciaga sie do konca.
    Ze co ?

    Cytat Zamieszczone przez Wikar2 Zobacz posta
    Mi tam wychodzi 8.3l/100km z Twoich danych...
    W tym 180km trasy.
    Jesli masz zmienna geometrie to z tylu po prawej stronie silnika powinna wystawac z turbiny 'gruszka' z przewodem podcisnieniowym. Po odpaleniu silnika 'sztanga' ktora wciaga 'gruszka' powinna sie ruszyc do oporu. Sprawdz czy tak sie dzieje, jest to niezbedne do tego aby silnik mial nisko moment (Twoj 1 problem) oraz malo palil (2).

  9. #8
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice
    @Wikar2 - jestes wielki
    "Sztanga" wogole sie nie wysowala, szybkie ogledziny i znalazlem uszkodzenie na przewodzie podcisnieniowym. Zalatany i ... teraz ciagnie od 1,5tys/obr.

    Jeszcze raz dzieki za podpowiedzi.

    Pozdrawiam
    Jacek B.

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI
    Od
    09 Jul 2010
    Mieszka w
    Bytom
    Przewodu nie lataj tylko wymien, najlepiej na silikonowy (allegro), sa niezniszczalne .

  11. #10
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice
    Z czystej ciekawosci jeszcze dopytam, a co tak wlasciwie ta sztanga robi ? Za co odpowiada ?

    Pozdrawiam
    Jacek B.

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Adam
    Opis
    Ford Mondeo MK III 2.0 TDDi
    Od
    03 Jul 2011
    Mieszka w
    Pułtusk
    W którym miejscu miałeś to pęknięcie?

  13. #12
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice
    @adasko78 - przewod idacy pod tym ozdobnym deklem silnika to takiego trojnika przy serwie.

  14. #13
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI
    Od
    09 Jul 2010
    Mieszka w
    Bytom
    Cytat Zamieszczone przez jacekb1 Zobacz posta
    Z czystej ciekawosci jeszcze dopytam, a co tak wlasciwie ta sztanga robi ? Za co odpowiada ?

    Pozdrawiam
    Jacek B.
    Steruje lopatkami, ktore z kolei steruja przeplywem spalin zmieniajac ich kat natarcia na wirnik turbosprezarki.

  15. #14
    Kursant Awatar jacekb1
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondejko TDDi 115KM
    Od
    30 May 2013
    Mieszka w
    Starachowice
    No dobra, na wszelki wypadek jestem swiezo po czyszczeniu dolotu. U mnie dolot czysty i nie bylo potrzeby kompleksowego czyszczenia, ok 0,5mm nagaru.
    Ale jak juz go mialem na wierzchu i tak wyczyscilem.
    Podczas montazu/demontazu kolektora zauwazylem dziwna moim zdaniem rzecz i prosze o weryfikacje.
    Czy z lewej strony obudowy kolektora nie powinno cos byc ?

    Link do zdjecia o co mi chodzi.

    EDIT: Doczytalem na innym forum, ze tak ma byc.
    Ostatnio edytowane przez jacekb1 ; 09-06-2013 o 21:00

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Adam
    Opis
    Ford Mondeo MK III 2.0 TDDi
    Od
    03 Jul 2011
    Mieszka w
    Pułtusk
    Tak musi być

  17. #16
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Nie kopci,ma powera,nie "buja" na wolnych,nie ma błędów (był podpinany - diagnosta rozłożył ręce i podał jakieś wskazówki ale-"trzeba kopać.może coś się znajdzie?"......gdzie?)
    Pali od strzała
    Filtry wymienione - zamienniki (może "słabe"??? - poprzednio Bosch - paliwo i Filtron - powietrze)
    Olej "nówka" - 5W-40 Liqui Molly
    Obciążenie praktycznie żadne - przyjmijmy 3 osoby.
    Laczki standard - 205/55-16"

    ŻRE JAK SMOK - 10,2 /100 (zmierzone z tankowania i przebiegu 2400km w tym ok 1800 to autostrady;ok 450 drogi główne a reszta miasto)

    Dodam jeszcze że dawkowanie paliwa na biegu jałowym w normie - 0,48-0,85
    Ciśnienie doładowania - 1,6

    jakieś sugestie?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  18. #17
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imię
    Łukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Olej "nówka" - 5W-40 Liqui Molly
    do Tddi ? z tego co mi wiadomo, to Ford zalecał do diesla oleje 10W ...
    Ostatnio edytowane przez Mzzyku ; 13-06-2013 o 15:08

  19. #18
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    do Tddi ? z tego co mi wiadomo, to Ford zalecał do diesla oleje 10W
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-Ford-Mondeo!!

    No - może nie W40 ale o tym tematów też całe mnóstwo.... i chociaż instrukcja podaje:



    To jednak "może" - nie musi.....z resztą skoro poprzednio trzy zmiany taki miał i było OK - to czemu raptem teraz mu zaszkodził?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  20. #19
    Pogromca zakrętów Awatar tompiorko
    Imię
    Tomaszek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Zombii line, '02
    Od
    11 Jul 2008
    Mieszka w
    Warszawa/Świdnik
    Czarek,
    a może wreszcie powinieneś zmienić buty na letnie

    a temacie, no to niezła zagwostka, rozumiem że heble i łożyska są ok.

    Dzizas, jakby mój tyle palił to już poszedł by w ruch smalec


  21. #20
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez tompiorko Zobacz posta
    a może wreszcie powinieneś zmienić buty na letnie
    Juz dawno zmienione
    Cytat Zamieszczone przez tompiorko Zobacz posta
    a temacie, no to niezła zagwostka, rozumiem że heble i łożyska są ok.
    To też brałem pod uwagę w trasie - chociaż jak tu stwierdzić czy koła sie nie grzeją przy takich felach (wiatrakach) jakie mam?
    Fakt że ostatnio wymieniałem linki ręcznego i regenerowałem zaciski (Twój opis se przydał ) i wymieniałem piastę z przodu
    A właściwie to jakie mogą być dopuszczalne opory toczenia?


    Cytat Zamieszczone przez tompiorko Zobacz posta
    Dzizas, jakby mój tyle palił to już poszedł by w ruch smalec
    No właśnie - do tej pory mieścił się w średnim 7,2-8 - nie oszukujmy się - mieszkamy w różnych miastach,miejscowościach czy wsiach,różnie używamy swych aut,inaczej wygląda np.30km w W-wie i u mnie - to trasa do sąsiedniego miasta .
    Generalnie już wiem na czym się skupić:
    1-szczelność dolotu
    2-opory toczenia
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [Duratec] Duze spalanie mondeo mk3 1.8
    By mody007 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-04-2014, 19:55
  2. duze spalanie
    By Groszek1570 in forum LPG
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 08-03-2013, 23:36
  3. [Zetec] duze spalanie,,tak mysle...
    By d-e-v-i-l in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 02-09-2012, 10:05
  4. [Zetec]mondeo mk2 1.8 - duze spalanie , koledzy pomocy ?
    By Grzesiek-Mielec in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 13-08-2010, 14:05
  5. [TDDi MKIII] Duze spalanie
    By bubu23 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-04-2010, 00:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów