+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: 2.0 TDCi 115KM czy 130KM?
-
04-08-2006 21:39 #1kris74Gość
[MkIII] 2.0 TDCi 115KM czy 130KM?
Mam okazję (i zamiar) kupić MkIII kombi. Wszystko niby cacy, ale moja upatrzona sztuka ma 115km - i w związku z tym pytanie - czy brać 115konny silnik czy też może rozejrzeć się za 130 konnym? Z tego co wyczytałem silniki róznią się tylko elektroniką - ale czy w związku z tym 130-tka nie jest bardziej awaryjna (bo bardziej wysilona)?
Druga sprawa - czy osiągi 130 są odczuwalnie lepsze od 115? Z tego co wiem róznica w momencie to 50Nm, spalanie to samo...Mile widziane subiektywne opinie tych, którze mieli okazję przejechać się jednym i drugim. I na koniec jeszcze jedna sprawa - "mój" Mondelec jest z 2003 roku sprzed liftingu. Czy ten lifting dużo zmienia, czy to tylko kosmetyka? Podobno tworzywa są lepsze... Warto szukać wersji poliftingowej? Z góry dzięki za opinie
-
04-08-2006 21:39 # ADSReklama
-
04-08-2006 22:11 #2
Mogę pomóc w temacie zadowolenia z mocy 115, jest w zupełności wystarczająca a frajda z jazdy i wyprzedzania spora, pewnie miło by mieć te 15 więcej ale podejrzewam że daję się zauważyć różnicę przy większym obciążeniu autka np. cztery osoby i bagaż.
Więc jak masz w świetnym stanie 115 konną wersję i w dobrych pieniądzach to bez zastanowienia możesz brać.
Feacelifting i różnice - kwestia gustu, może i ładniejsze to nowe ale i ceny wyższe tych modeli a materjały podobnej jakości jednak kształt inny.
Oba silniki nie są wysilone 115 możesz spokojnie ztuningować do 140 i więcej koni a wszystkie silniki i podzespoły mają od nowości zapas na min. 30% większą moc.
Wybór jest Twój
-
04-08-2006 22:28 #3
- Od
- 19 Dec 2004
Tylko czy to bedzie TDCI czy TDDI,oba mialy 115KM,ale różnica w systemach zaawansowania ukladu wtryskowego jest znaczna z naciskiem na ten pierwszy model.
nie ma jednak idealu,lepsza kultura jazdy ale bardziej czuly uklad na bledy paliwa
-
04-08-2006 23:07 #4kris74Gość
Dzięki za opinie
TomekWino: auto ma udokumentowaną historię serwisową i przebieg 90tys., elektryka pełna łącznie z fotelem, kontrolę trakcji, automatyczna klima, grzana przednia szyba, czyli fajna wersja... sprowadzony z Niemiec, zawieszenie bez zarzutu, nie bity, cena 38000... chyba OK?
krzys-68: TDCI Duratorq na 100%
-
05-08-2006 01:41 #5
Jak za taki rocznik ( 2003 )i wyposażenie to dobra cena jak wszystko jest z nim ok.( widzałem z tego roku nawet po 34 tyś ale z większm przebiegiem ) biorąc pod uwagę że dodatkowych kosztów nie ponosisz ( pierwszy przegląd itp.)
Zawsze jednak warto się potargować 4 tysiące drogą nie chodzi a na rejestrację i z kolegami się przyda.
Dobra rada ! Koniecznie przed zakupem jedź sprawdzić samochód polecam serwis Ford - kompleksowe badanie- ścieżka diagnostyczna, ciśnienie silnika, wtryski - komputer bo to TDCi, przegląd karoserii i zabezpieczeń antykorozyjnych ( ewentualnie świetny i pewny fachowiec znający bolączki Forda z tego rocznika ) Wydatek z pewnością zapotęguje dobrym sprawowaniem. Podkreślam przegląd antykorozyjny gdyż Ford miał wpadkę z środkiem antykorozyjnym, który nie spełniał swojego zadania i autka rdzewiały, ale to była pewna partia.
Po wszystkim pamiętaj o dobrym paliwie i sama radość.
-
05-08-2006 07:56 #6
Tomek ma rację, lepiej włożyć parę stówek w pełny przegląd niż potem być niemiło zaskoczonym. Z tej ceny mozesz jeszcze coś urwać, nie patrz na ceny eurotax oni mają ceny z sufitu i to od sąsiada 2piętra wyżej.
Ew licz się z tym że potencjalne naprawy i wymiany wyniosą Cię ok 15% wartości auta. A że to nowe auto to zapewne po wymianie płynów ustrojowych, rozrządu, świec i przewodów WN będziesz śmigał prawie bez kosztów. Skoro on z Niemiec to w zawieszeniu do wymiany pewnie będą tylko gumy, koszt niewielki. Powodzenia (nie dziękuj)
-
05-08-2006 08:54 #7
- Od
- 19 Dec 2004
Zamieszczone przez TomekWino
-
05-08-2006 09:07 #8
Może się jakiś dobry ostał jednak Tak czy owak mają komputerki i coś z nich wyczytają
-
05-08-2006 10:02 #9kris74Gość
Auto i tak miałem zamiar "przetrzepać" w serwisie forda ( w Olsztynie - czy moze ktos ma coś do powiedzenia na temat fachowości tamtejszych serwisantów?) Auto jest już zarejestrowane w Polsce, więc żadnej akcyzy i lewych umów z "Helmutem" nie podpisuję , co więcej wystawią mi fakturę. Z wyposażenia ma jeszczed alu, halogeny, nawigację, radio CD.
Dotychczas jeździłem benzynowcami, generalnie niewrażliwymi na jakość paliwa. Może zatem jakaś rada jakich stacji unikać. Na jakich Wy tankujecie Wasze maszyny i czy może ktoś miał poważne problemy spowodowane badziewnym paliwem?
Czy tylko Shell i V-power diesel, czy inne też ok. Ja tankuję najczęściej na automatycznym Neste A24 i nigdy nie było problemu.
-
05-08-2006 10:31 #10
Najpoważniejsza usterka jaka może Ci sie prezydażyć to awaria wtrysków, które to w modelu TDCi sąszczególnie wrażliwe a koszt ww. wymiany ok 10 tyś komplet .
Ja tankuję ( mimo że mam układ odporniejszy czyli TDDi ) tylko na Shell, BP i pewnym Orlenie. Neste nie tankuję po na Podkarpaciu jest moze dwie stacje Ale słyszałem że prowadzą agresywną politykę cenową więc muszą kupowac paliwo tańsze no i ??? trzeba się zastanowić. Benzyna zanieczyszczona to wyjeździsz i po temacie jedynie filterek przypcha w dieselu, szczególnie nowej generacji to już inna bajka. Jednak jak masz pewne wiadomości o jakości to spokiojnie tankuj i obserwuj jak silnik pracuje - czy równo czy sie nie dławi. Jak zauważysz jakieś przypadłości niepokojące to pisz o radę na forum.
-
05-08-2006 10:46 #11
- Od
- 19 Dec 2004
Zamieszczone przez kris74
-
05-08-2006 13:11 #12
- Od
- 09 May 2005
- Mieszka w
- Wawa -> Lesznowola
Witaj
Jeśli TDCi z Niemiec to prawie na pewno 115 KM (kwestie ubezpieczenia - u nich płaci się od mocy silnika, a nie pojemności), u nas na początku TDCi 2.0 występowało w mocy 130 KM, potem zmienili na 115 KM (po co - nie wiem ).
Jeśli rocznik 2003 to uważałbym na układ zasilania paliwem i wtryskiwacze, jak napisali Koledzy, padały one na naszym rynku w rocznikach bodajże 2002-2004, potem wprowadzono chyba dodatkowe filtry paliwa i uspokoiło się. Jako że autko pochodzi z rynku zachodnich sąsiadów to pewnie żadnych extra filtrów nie posiada i może zastrajkować na naszym płynie zwanym ON. Ewentualnie można „poszperać” w serwisie i sprawdzić jak rozwiązali ten problem i zastosować go we własnym zakresie - pewnie wyjdzie taniej niż wymiana złuszczonej pompy i wtryskiwaczy.
Różnic w jeździe pomiędzy 130 i 115 KM pewnie na co dzień nie odczujesz, w trasie z bagażem pewnie już prędzej, ale klekot i tak da radę - moment robi swoje .
Tankować można i na Neste - ja korzystam z ich usług od lat (auta ON i Pb) i jeszcze nie miałem „wpadki” paliwowej . A niższą cenę na rynku uzyskują brakiem „darmozjadów” na stacjach - zresztą cena spadła po przejściu na „samoobsługę”, a paliwo i tak biorą od tych samych „rekinów” co reszta stacji, tylko chyba nie ma komu dolewać świństwa do ON. Generalnie przestrzegać tankowania na porządnych stacjach (żadne stacje typu „kwiatek” prowadzone przez pana Kazia ) i paru innych wskazówek dotyczących klekotów (szukaj na Forum :metal ) i będzie OK.
Powodzenia
:metal
-
06-08-2006 12:31 #13kris74Gość
Dzięki za wszystkie rady tak ważne dla nowicjusza.
Właśnie trafiła mi się wersja 130 konna po liftingu ściągnięta z Francji. Pozostałe parametry jak wyżej, minimalnie droższa. W tym tygodniu jadę ją "macać" i może... uda się dołączyć do zacnego grona posiadaczy Mondeo :metal
-
06-08-2006 13:05 #14
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Zamieszczone przez TomekWino
Odnoście 115 i 130 KM. Te silniki różnią sie nie tylko elektroniką, ale przede wszystkim pompą wtryskową.
-
06-08-2006 13:15 #15
- Od
- 09 May 2005
- Mieszka w
- Wawa -> Lesznowola
Zamieszczone przez straits
:metal
Podobne wątki
-
TDDI/TDCI? 115KM/130KM?
By YatzeK in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 02-05-2013, 11:40 -
[TDDi MKIII] Turbina z TDCI 130KM do TDDI 115KM?
By dawid198805 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 22-06-2012, 06:44 -
[TDCi MKIII] Różnice między TDCi 115KM a TDCi 130KM
By ADI-mistrzu in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 30-09-2010, 08:02 -
[TDCi MKIII] W czym tkwi różnica między TDCI(115KM) a TDCI(130KM)
By jacek73 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 07-01-2009, 11:08 -
Turbo 115KM a 130KM TDCi
By ZahMaster in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 19-11-2007, 17:49