+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
Wątek: klima a obroty na LPG
-
19-07-2013 18:06 #1
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
klima a obroty na LPG
Zauważyłem taki problem:
kiedy załączy się wiatrak na chłodnicy (mam jeden duży) lub włączy sprężarka obroty na LPG spadają do około 500. Najgorsze jest to, że czasem dzieje się tak kiedy wysprzęglę i wtedy gaśnie.
Na NoPb są delikatne spadki ale nie takie - prawie tego nie czuć.
Też tak macie?
LPG to BRC Sequent24.
-
19-07-2013 18:06 # ADS
-
19-07-2013 22:01 #2
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
obroty powinny rosnąć a nie spadać , bo silnik wtedy ma obciążenie , zrób reset potem adaptację i potem jedź do gaziarza nie ustawi dobrze LPG
-
20-07-2013 11:45 #3
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
-
20-07-2013 12:01 #4
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
wina ewidentnie po stronie Pb a nie LPG , klima manual czy automatyczna ??
-
20-07-2013 13:40 #5
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
-
20-07-2013 16:45 #6
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
-
20-07-2013 17:19 #7
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
-
20-07-2013 17:40 #8
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
jakim programem ??
spróbuj tym :
http://forscan.org/download.html
-
20-07-2013 18:40 #9
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
-
20-07-2013 19:26 #10
Na pracującym silniku odepnij wtyczkę z czujnika ciśnienia wspomagania i zobacz czy obroty dygną ciut do góry.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
20-07-2013 19:36 #11
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
-
21-07-2013 20:25 #12
Tu jest ładnie pokazane
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...hlight=czujnikWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
22-07-2013 21:08 #13
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
-
22-07-2013 21:22 #14
No to by znaczyło że sam bocznikowy i sygnał z PCM-a idący do niego jest OK.
Więc na dzień dobry przydałoby się żeby gazownik sprawdził/skorygował dawkowanie gazu na wolnych pod obciążeniem przez sprężarkę.
Druga sprawa, nieprawidłowa ilość czynnika może też powodować takie obciążenie że bocznikowemu ciężko to skompensować.
Jeszcze jedna sprawa, piszesz że problem jest przy pracy wentyli, może coś z nimi nie OK że pobierają nadprogramowo prądu, albo sam altek klęka.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
30-07-2013 20:10 #15
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
Netoper: Jeszcze jedna sprawa, piszesz że problem jest przy pracy wentyli, może coś z nimi nie OK że pobierają nadprogramowo prądu, albo sam altek klęka.
Szukałem trochę w sieci i chyba znalazłem wytłumaczenie.
Wygląda na to, że to naturalna sytuacja. Załączenie się sprężarki klimatyzacji (czy wentylatora na pełne obroty) jest obciążeniem dla silnika pracującego (w maim przypadku na wolnych obrotach, ok 800 obr/min) co z koleji powoduje spadek obrotów. Komp LPG zwiększy dawkowanie gazu dopiero po analizie sygnału z sondy co z koleji wpłynie na podniesienie obrotów. Na NoPb jest inaczej, bo ECU ma więcej informacji np. o załączonej klimie.
Wnioskuję, ze jedynym rozwiązaniem jest podniesienie obrotów w chwili i na czas załączenia klimatyzacji.
Jak to zrobić?
-
30-07-2013 20:51 #16
Jak dobrze skoro sam napisałeś
Więc problem występuje na obydwu paliwach, z tym że na LPG jest wyraźniej odczuwalny. A może to być bardziej na LPG odczuwalne bo np kuchenka jest niepoprawnie wyregulowana.
Co nie zmienia faktu że i tak jest coś nie OK, bo nie powinien się tak silnik zachowywać zarówno na PB jak i na LPG
I PCM powinien te obroty skorygować uruchamiając bocznikowego.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
30-07-2013 21:15 #17
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
miałem teraz podobnie po wymianie listwy wtryskowej z Valteka na RegFasta dzisiaj byłem na regulacji po przejechaniu 2000 km i jak ręką odjął
-
01-08-2013 13:56 #18
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
Wygląda to tak: http://w544.wrzuta.pl/film/9tbxhREKFu4/video0016
-
01-08-2013 14:43 #19swiezytczewGość
Witam ja miałem mk2 1.8 b/g silnik 115 km ( gaz sekwencja) i jak włączyłem klimę to obroty mi rosły minimalnie.
-
01-08-2013 15:56 #20
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- '99 BRC sequent24
- Od
- 16 Aug 2006
- Mieszka w
- Rzeszów
Podobne wątki
-
[TD MkII] Obroty a klima
By konrados in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 02-05-2011, 17:23 -
[Zetec]Obroty a klima...
By pawcio1017 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 31-05-2010, 17:37 -
[MkII] klima i obroty
By modo in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 04-08-2007, 14:32 -
[MkI] Temperatura a klima a obroty
By Blejdzik in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 31-05-2007, 14:31 -
[MkI] Nienabita klima a obroty
By jakan in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 18-11-2006, 22:15