+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Kursant Awatar buli1
    Imię
    Tomek
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Zielony Juice
    Od
    28 Mar 2012
    Mieszka w
    Piła

    1.8 125KM, w ciepłe dni brak mocy

    Witam, chciałbym się zapytać co może być, może jestem jakoś przewrażliwiony, ale już któryś raz zauważyłem że jak jest na dworze chłodniej to auto jakby miało więcej mocy, lepiej rusza i przyspiesza, a jak na dworze upał to czuję jak trudniej rusza np z pod świateł, jakby ciągnął za sobą przyczepę, obroty spadają przydusza się. Jak już jedzie to też trudniej przyspiesza ciężej na obroty wkręca. Nie ma to nic wspólnego z temp silnika, to co zauważyłem, a obserwuję to od kilku miesięcy,ale jakoś dopiero teraz piszę, to ma na to wpływ temperatura na dworze. Czy ktoś może miał podobnie i co ewentualnie sprawdzić?
    LPG: STAG4; Tomasetto AT 09, wtryski REG.

    Były: Escort MK VII 1,6 16v + lpg, Mondeo MK I 1,8 16v + lpg, Renault Scenic 1,9 Dci.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar kojot310
    Imię
    Darek
    Model
    2.0 benzyna
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
    Od
    31 Jul 2007
    Mieszka w
    Żory/ Górny Śląsk/ SZO
    Jeśli chodzi Ci o jazde na włączonej klimie to tak jest i u mnie,ale przy wyłączonej jest ok.Taka już norma.

  4. #3
    Zbanowany
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 TDDi 90 KM
    Opis
    Rower
    Od
    11 Oct 2012
    Mieszka w
    Krosno
    Też to czuję u siebie, ale jeszcze nie wiem, co jest powodem, bo chyba jednak różnica jest za duża na to, by powodem było rozszerzenie się powietrza pod wpływem temperatury i tym samym mniej powietrza w cylindrze, a więc i mniej mieszanki itd.

  5. #4
    Kursant Awatar buli1
    Imię
    Tomek
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Zielony Juice
    Od
    28 Mar 2012
    Mieszka w
    Piła
    Co do klimy to jeżdżę cały czas na auto więc chyba wciąż pracuje tylko z mniejszą mocą, ale fakt sprawdzę jeszcze na wyłączonej klimie.
    LPG: STAG4; Tomasetto AT 09, wtryski REG.

    Były: Escort MK VII 1,6 16v + lpg, Mondeo MK I 1,8 16v + lpg, Renault Scenic 1,9 Dci.

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa
    U mnie aż tak żeby przyduszało to nie ma. Ale dzisiaj w 32st upale czuć było że klima pracuje. Do tego dochodzi upał więc powietrze jest rzadsze czyli mniej tlenu. Nie na darmo w dieslach montuje się chłodnice powietrza doładowującego.

    W dieslu nie czułem różnicy z klimą czy bez. Pewnie dlatego że miał potężny moment obr.

    Dla przykładu w escortach 1.3 nie montowali klimy bo uważali że silnik za słaby. Ostatnio gdzieś czytałem że sprężarka pobiera ok 5 KM.
    Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 27-07-2013 o 21:53

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  7. #6
    Kursant Awatar buli1
    Imię
    Tomek
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Zielony Juice
    Od
    28 Mar 2012
    Mieszka w
    Piła
    Wczoraj czy przedwczoraj, na dworze 32 tak pokazywał termometr zewnętrzny w aucie, wyłączyłem klime i faktycznie zupełnie inaczej. Szczerze mówiąc nie sądziłem że klima może tak obciążać silnik. Jak już pisałem jeżdżę cały czas na "auto" więc klima chodzi i suszy powietrze ciągle, ale widać że w zależności od zapotrzebowania na chłodne powietrze pracuje z różną mocą. Wcześniej w scenicu tak nie było ale to był diesel więc inny moment i pewnie dlatego nie było czuć różnicy. No cóż każdy ciągle się uczy, myślę że problem ostatecznie rozwiązany.
    LPG: STAG4; Tomasetto AT 09, wtryski REG.

    Były: Escort MK VII 1,6 16v + lpg, Mondeo MK I 1,8 16v + lpg, Renault Scenic 1,9 Dci.

  8. #7
    Kursant Awatar jachubn
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MK3 1.8 125 KM
    Od
    29 Jun 2012
    Mieszka w
    Bedzin
    miałem efekt podobny. Po zaślepieniu EGRa pomogło dużo. Jednak jak mamy na zewnątrz +35 to zawsze spadek mocy będzie
    Megane .... Vectra B .... Mondeo 1.8 125 KM

    https://plus.google.com/u/0/photos/1...7141351/albums

  9. #8
    Kursant Awatar herbi
    Imię
    Rafal
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 110 KM
    Opis
    MK IV 1.8 TDCI Gold X,Ford Puma 1,7
    Od
    04 Feb 2011
    Mieszka w
    Wiesbaden
    Cytat Zamieszczone przez jachubn Zobacz posta
    miałem efekt podobny. Po zaślepieniu EGRa pomogło dużo. Jednak jak mamy na zewnątrz +35 to zawsze spadek mocy będzie
    Krzysiek nie wydaje mi się żeby temperatura zewnętrzna miała aż taki wpływ na moc,owszem klima włączona wiadomo troszkę mniej mocy,Ale żeby aż tak?(może się mylę)

  10. #9
    Kursant Awatar jachubn
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MK3 1.8 125 KM
    Od
    29 Jun 2012
    Mieszka w
    Bedzin
    znaczy moc... hm..... masz odczucie jakbyś przyczepkę miał z sobą jak napisał autor tematu. Delikatnie takie coś odczuwałem ale ..... wyścigówki nie będzie z tego
    Megane .... Vectra B .... Mondeo 1.8 125 KM

    https://plus.google.com/u/0/photos/1...7141351/albums

  11. #10
    Kursant Awatar buli1
    Imię
    Tomek
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Zielony Juice
    Od
    28 Mar 2012
    Mieszka w
    Piła
    w tym roku, a ściślej w to lato przyjrzałem bardziej się zainteresowałem sprawdzaniem różnicy w upale z i bez klimy. Różnica jest i to znaczna. Kiedy wiedziałem że muszę ze skrzyżowania ruszyć żwawo wtedy wyłączałem klimę. Jadąc z delikatnym przyspieszaniem jak wyłączę klimę to od razu auto ożywa. Ciekawy jestem czy to z powodu, że ten typ tak ma, czy np zużyty kompresor klimy lub inna część zużyta lub zanieczyszczona?
    LPG: STAG4; Tomasetto AT 09, wtryski REG.

    Były: Escort MK VII 1,6 16v + lpg, Mondeo MK I 1,8 16v + lpg, Renault Scenic 1,9 Dci.

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez buli1 Zobacz posta
    Ciekawy jestem czy to z powodu, że ten typ tak ma, czy np zużyty kompresor klimy lub inna część zużyta lub zanieczyszczona?
    Dosyć często pomaga dokładne obmycie skraplacza od zewnątrz.
    Oczywiście i inne mogą być przyczyny, ale warto zacząć od mycia.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    włączona klima obciąża dość silnik a ten 1,8 po tylu latach mocą nie grzeszy więc zawsze będzie gorzej na klimie jechał i wyprzedzał dlatego ja się cieszę że klimy brak bo zawsze tak samo jeździ

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  14. #13
    Kursant Awatar Nervous
    Imię
    Darek
    Opis
    Ford Mondeo 2.0 16v 136km 4x4
    Od
    10 Jun 2013
    Mieszka w
    Lubin
    Ja w Mondku Mk1 4x4 też miałem porządnie odczuwalny spadek mocy przy włączonej klimatyzacji. Tak chyba musi być i tyle :P

  15. #14
    Rekrut Awatar Piecia189
    Imię
    Piotr
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    TDCI
    Od
    23 Mar 2015
    Mieszka w
    Gdańsk
    a moje mondo lubi i chłodniejsze i wilgotniejsze dni, klima też sprawia że zwalnia, widać taki urok, i tak jak ktoś wcześniej napisał, gdy jeździłem dieslem nie było czuć różnicy przy załączonej klimie, na pb jest ona odczuwalna, ale można z tym żyć, i też mam tak że jak potrzebuję szybciej ruszyć to po prostu wyłączam klimę i gogogo

  16. #15
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Każdy silnik spalinowy "lubi" chłodniejsze dni. Im zimniejsze powietrze wlatujące do kolektora tym większa jego gęstość, a więc łopatologicznie zawartość powietrza w powietrzu. Nie bez kozery są montowane intercoolery w samochodach z turbo gdzie powietrze ze sprężarki jest mocno rozgrzane.

    PS. U mnie kompresor również "zamula" silnik. Chłodnica wymyta, nic to nie zmieniło. Gdzieś czytałem, że taki urok tych sprężarek w tych silnikach. 1.8 125KM to jest (moim zdaniem) mało jak na tak duży samochód. Za to 1.8 110KM to już stanowczo za mało moim zdaniem. Optimum to 2.0L. Ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma niestety.

  17. #16
    Kursant Awatar buli1
    Imię
    Tomek
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Zielony Juice
    Od
    28 Mar 2012
    Mieszka w
    Piła
    Odgrzeję stary temat, tak z ciekawości czy silnik 2.0 145KM w MK3 i MK4 też mają takie dolegliwości przy załączonej klimie w upalny dzień?
    LPG: STAG4; Tomasetto AT 09, wtryski REG.

    Były: Escort MK VII 1,6 16v + lpg, Mondeo MK I 1,8 16v + lpg, Renault Scenic 1,9 Dci.

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez buli1 Zobacz posta
    czy silnik 2.0 145KM w MK3 i MK4 też mają takie dolegliwości przy załączonej klimie w upalny dzień?
    Mniejsze niż 1.8
    Sprężarka zawsze w jakimś stopniu obciąża silnik, czym silnik mocniejszy to mniej jest to odczuwalne, no i kwestia jeszcze sprawności samej klimy, czy np zawór rozprężny nie zakitowany, czy skraplacz nie obrośniety brudem.
    Czym wyższa temperatura zewnętrzna to i wyższe ciśnienie w układzie, i sprężarce ciężej w cieplejsze dni się obracać.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Brak mocy, brak wskazania temperatury, kontrolka silnika
    By mizer82 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-09-2013, 02:47
  2. [Duratec] 1.8 125KM na zimno więcej mocy
    By jachubn in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 10-08-2012, 15:03
  3. [MkI] Brak sterowania ciepłe zimne oraz klimatyzacji.
    By Hardyz20 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-12-2011, 15:27
  4. [MkIII] problem z klimatronic - brak błędów - cały czas ciepłe powietrze
    By wsciekly in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 14-04-2011, 20:07
  5. [MkIII] Brak podświetlenia konsoli pokręteł zimne ciepłe powi
    By asialm in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-03-2011, 12:30

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów