+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
-
31-12-2013 14:26 #1
Problem z trzymaniem obrotów Mondeo MKII 1.8 TD endura
Witam jestem nowy. Niedawno kupiłem Mondeo Mk II 1.8 TD i mam mały problem. Mianowicie żeby odpalić mondka muszę wcisnąć pedał gazu bo bez tego ani rusz, jak już odpali to trzeba go troszkę rozgrzać i mogę jechać podczas jazdy zanim się dobrze nagrzeje to nie trzyma obrotów i gaśnie później podczas jazdy spadają do 500 a czasem skoczą nawet do 1200. Przeszukałem forum i nie którzy piszą że to silniczek wolnych obrotów albo przepływomierz nie wiem bo jestem noga w tych tematach może ktoś będzie wiedział proszę o pomoc.
-
31-12-2013 14:26 # ADS
-
01-01-2014 14:14 #2
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Działanie silniczka można zobaczyć, wystarczy dodać "gazu" ręcznie i obserwować dżwignię wolnych obrotów, silniczek podciąga dżwignię i za chwilę odpuszcza, trochę wygląda na czujnik położenia dżwigni "gazu".Były opisy
-
01-01-2014 15:50 #3
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Ostatnio edytowane przez Tomasz ; 01-01-2014 o 15:52
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
01-01-2014 16:50 #4
Dzieki juto zabieram sie do sprawdzenia mam nadzieje że to nic wielkiego
---------- Post added at 15:50 ---------- Previous post was at 15:39 ----------
A jeszcze tylko jedno pytanko a gdzie znajduje się ten czujnik położenia dżwigni "gazu". Dzieki za odp.
-
01-01-2014 21:24 #5
- Imię
- Grzegorz
- Model
- C-max/Grande Punto '07
- Silnik
- 1,8 PB 125 KM/1,4 77KM
- Od
- 17 Sep 2006
- Mieszka w
- Bielsko-Biała / Bujaków koło Kęt
na pompie
-
01-01-2014 22:04 #6
Dzięki wielkie jutro po sprawdzam i dam znać
-
06-01-2014 18:46 #7
Panowie w końcu zrobiłem te obroty a przyczyną była linka wolnych obrotów. Musiałem ją tylko troszkę podkręcić i teraz trzyma obroty na zimnym i ciepłym silniku
-
07-01-2014 22:21 #8
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 TD GHIA
- Od
- 03 Jan 2014
- Mieszka w
- Sieradz
Mam takie same objawy jak kolega, auto słabo odpala nawet na ciepłym silniku. Jak odłącze przepływke na zapalonym silniku to żadnej reakcji ze strony silnika niema, co mnie dziwi... Niedawno kupiłem to auto ( z uszkodzonym turbo ) i właśnie wymieniłem turbinę, podczas jazdy dynamika jest masakryczna, auto poprostu nie idzie i dusi się, czasami na wolnych obrotach można wyczuć jakąś delikatną nierówną pracę silnika, a czasami na wolnych chodzi wzorowo. Nie patrzyłem jeszcze w świece ale jutro to na pewno zrobię. Co jeszcze może być nie halo?
-
07-01-2014 22:46 #9
Booster,wtryski, pompa.
-
07-01-2014 22:59 #10
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 TD GHIA
- Od
- 03 Jan 2014
- Mieszka w
- Sieradz
same pocieszające rzeczy mi napisałeś... mozliwe że to tylko świeczki i będzie gites?
-
07-01-2014 23:16 #11
Świece warto sprawdzić jeśli masz problem z odpalaniem zimnego silnika.
Na ciepłym nie ma to znaczenia, ponieważ po odpaleniu silnika, grzeją jeszcze przez 30 sekund.
Miałem podobny problem.Silnik był mułowaty,czasami szarpał podczas przyśpieszania i nie miał ssania na zimnym.
Wymieniłem membrany Boostera(ok.56 zł),podkręciłem linkę wolnych obrotów(dodatkowa linka idąca pod akumulator do silniczka) i jak ręką odjął.Spalanie z 12 l/100km spadło do 9l(czasami kręcę powyżej 3500 obr. ) a silnik jest dynamiczny jak na te 90 KM.
-
08-01-2014 14:03 #12
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 TD GHIA
- Od
- 03 Jan 2014
- Mieszka w
- Sieradz
to dosyć duże spalanie i tak zostało, miałem kiedyś 3 takie autka i powiem szczerze że jak któryś spalił więcej niż 7 litrów to było dużo, a średnia miasto-trasa to było 6-6,5 litra. A o co chodzi z tą przepływką? jak ją odłączam niema żadnej reakcji silnika, dalej pracuje jak gdyby nic się nie stało
-
08-01-2014 14:43 #13
Równie dobrze możesz odłączyć przepływkę całkiem i różnicy nie zauważysz.
Ostatnio edytowane przez Robsajson ; 08-01-2014 o 14:44
-
08-01-2014 15:49 #14
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 TD GHIA
- Od
- 03 Jan 2014
- Mieszka w
- Sieradz
to jest właśnie nasz polski mechanik... odłączył chłop przepływke i mówi : " eee panie przepływka walnięta..." miałem już kilka aut różnych marek w swoim życiu i różnie to bywało z tymi przepływkami pamiętam w audi 2.3 20v auto odrazu gasło, tak samo w golfie GTI 2.0 8v, ale w jakimś dieslu chyba odłączałem i tak samo bez reakcji. Powalcze z tym zestawem naprawczym membrany boostera. Gdzie kupie w miare tanio, na ford-sklep jest ale kosztuje 139zł.
-
08-01-2014 18:07 #15
Wpisz w googlach diesel Tuchola.Nie pamiętam jak ta firma się dokładnie nazywała.
Najpierw odepnij wężyk przy boosterze i sprawdź czy nie kapie z niego paliwo.
W klekocie silnik nie zgaśnie po odłączeniu przepływki.Zapłon zachodzi w nim samoczynnie.
Możesz nawet akumulator odpiąć i będzie pracować.Oczywiście jeśli zawór stop będzie w górze.Ostatnio edytowane przez Robsajson ; 08-01-2014 o 18:14
-
08-01-2014 18:32 #16
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Wystarczy przeglądać uważnie forum: http://www.paul.tuchola.pl/
To prawda (nawet obrotów nie zmieni), ale nie do końca, że nie ma wpływu na pracę silnika. Ma, głównie odnośnie ilości spalanego paliwa.
Polej pompę wtryskową zimną wodą. Jeżeli zapali bez problemu to uszkodzone są łopatki wstępnego sprężania.Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
08-01-2014 19:41 #17
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 TD GHIA
- Od
- 03 Jan 2014
- Mieszka w
- Sieradz
Przydałby się ktoś z łódzkiego kto ogarnąłby ten bajzel i zna się na tym wszystkim więcej niż ja, jest ktoś chętny?oczywiście nie w czynie społecznym...
-
08-01-2014 19:57 #18
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
09-01-2014 09:59 #19
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Ford Mondeo mkII 1.8 TD GHIA
- Od
- 03 Jan 2014
- Mieszka w
- Sieradz
dzisiaj w nocy temperatura troszke spadła i rano tez było zimno, odpaliłem auto - oczywiście musiałem pomóc sobie gazem, ale o dziwo auto zaczęło chodzić równo na obrotach a później jak się rozgrzało nie przerywało podczas przyśpieszania tylko bardzo opornie mu to szło, czyli kolejna wskazówka do diagnozy...
Podobne wątki
-
Wymiana uszczelnień dźwigni gazu i wolnych obrotów Mondeo MKII TD
By Redakcja in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-12-2012, 22:41 -
[Zetec] Problem z odpalaniem i trzymaniem obrotów na zimnym silniku
By xolver in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 23-10-2012, 19:53 -
Regulacja obrotów biegu jałowego Mondeo mkII 1.8 TD
By Redakcja in forum Komentarze artykułówOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 19-06-2011, 17:40 -
[TD MkII] 1.8TD MKII problem z silniczkiem wolnych obrotów
By bartekrompca in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 22-02-2011, 19:40