+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 61 do 71 z 71
-
13-10-2014 17:03 #61
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 22 Oct 2013
- Mieszka w
- Wawa
u mnie 146 kucyków a reduktor jest na 115..wtryski też nie wiadomo jakie...pomyślę nad zmianą tego osprzętu może to coś da..
---------- Post added at 16:03 ---------- Previous post was at 15:45 ----------
to jakie te wtryski polecacie i ewentualnie reduktor?Ostatnio edytowane przez Adamsky ; 13-10-2014 o 16:47
-
13-10-2014 17:03 # ADS
-
13-10-2014 19:42 #62
-
13-10-2014 19:55 #63
Z wtrysków poleciłbym jeszcze Barracudy
-
13-10-2014 20:12 #64
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 22 Oct 2013
- Mieszka w
- Wawa
Ok rozejrze się i wymienię
-
20-11-2014 14:35 #65
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 22 Oct 2013
- Mieszka w
- Wawa
odświeżę troszeczkę temat-przyglądam się wtryskom Hana ale tam piszą, że posiadają złącze typu Valtek a ta nazwa nie kojarzy mi się zbyt dobrze...co sądzicie?
-
20-11-2014 22:12 #66
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 17 Sep 2012
- Mieszka w
- Opole
Spokojnie to jest tylko techniczny termin oznaczający złącze, którym się podpina wtrysk do instalacji. Same wtryski Valtek są delikatnie mówiąc mierne, ale Hana to porządny produkt. Ja się przesiadłem z OMVL Reg Fast'ów, które uchodzą za b. dobry wybór pod względem stosunku jakość-cena, a i tak odczułem różnicę. U mnie Hany 2001 czerwone na ciśnieniu 1,25 bara elegancko wyregulowałem z książkowym mnożnikiem, także polecam przesiadkę jeżeli rozważasz. Jeżeli chcesz się bardziej zagłębić w temat to na lpg-forum możesz poczytać o Barracudach - polskich odpowiednikach Hany.
Ostatnio edytowane przez jedrek2206 ; 20-11-2014 o 22:13
-
23-11-2014 02:11 #67
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 22 Oct 2013
- Mieszka w
- Wawa
dzieki za info
-
25-12-2014 03:49 #68
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 21 Dec 2013
- Mieszka w
- gliwice
Cześć.
Czytam wątek. Trudno mi będzie odpowiedzieć na pytanie czemu dużo pali, ale dorzucę info o swoim samochodzie...
Posiadam Mk3 2.0 w automacie. Gaz założyłem w maju 2014. Przejechane już 11 000 km i żadnych problemów. Żadnych zacięć podczas dodawania gazu, żadnych stuków, puków, zadyszek. Na gazie tak samo mi jeździ jak na benzynie.
Każde tankowanie sobie zapisuje na Autocentrum.
Można sobie podejrzeć : http://www.autocentrum.pl/dziennik-k...datki-paliwowe
Mam butle 50 litrów czyli tankuje około 40-42 litrów i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się przejechać mniej niż 300 km na pełnej butli gazu.
Nie mam ciężkiej stopy, ale też nie jeżdżę jak "niedzielny kierowca".
Cały opis instalacji jest tutaj : http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-ok-Gliwic-%29
Fakt jest, że na gazie pali ciut więcej niż na benzynie.
Na benzynie średnio palił w mieście 12, na trasie nawet 9. Na gazie odpowiednio 14/11 litrów gazu.
Więc nie zgadzam się ze zdaniem,że automaty bardzo dużo palą bo moje auto temu przeczy. Palą więcej ale nie aż tak jak założyciel wątku.
Coś w tym jest, że gazownik, rodzaj instalacji no i dobrze "przygotowane auto" do instalacji to duży procent sukcesu.
Pozdrawiam.
-
25-12-2014 13:44 #69
- Imię
- maciek
- Model
- Fusion
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- mondeo 4d 2,5lpg 2013
- Od
- 16 Jan 2005
- Mieszka w
- Tarnów (KT)
mój w manualu pali dokładnie o litr mniej....
-
27-12-2014 13:01 #70
Panowie do Mondeo wtryski OMVL REG FAST są wystarczające. Pisanie, że na Hana ktoś widzi różnice to lekko śmiech Nie ma prawa być ŻADNEJ różnicy. Jedyne co to oczywiście Hany solidniej wykonane i trwałość większa.
-
28-12-2014 22:35 #71
- Imię
- krzys
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mondeo mkIII
- Od
- 30 Apr 2011
- Mieszka w
- AZM Płock
zajmuje się montażem LPG i powiem CI ze jest ogromna , elektrozaworów typu valtek, reg fast i innego syfu nie założyłem i nie założę nigdzie , nawet nie urągając do Seicento .Odmawiam instalacji jak klient chce tanio i szybko .Pomijając ich działanie nawet jakby były precyzyjne to wizualno estetycznie nie podchodzą. Staram się zawsze ukryć instalacje ze jej nie widać ,wtrysk typu hana lub baracuda zawsze jest przy wtrysku bp na wężyku 2-2,5 cm
o tu jest gaz volvo 2,4 turbo wyobrażasz jak by to wyglądało z regami czy valtekami ??? a wkładają fachowcy
http://zapodaj.net/faa25b201e96c.jpg.html
a tu focus ledwo 1,6 a jest taka instalacja w okolicy nie wkładają takich do turbo
http://zapodaj.net/9785605aeab4d.jpg.html
i to jeździ bez problemów, pali ile musi , nic się nie dzieje ,zapominam o kliencie, tylko przyjedzie na filtry ew jak będzie miał życzenie na korektę mapy czy sprawdzenie ogólne , a ma to w gratisie
Podobne wątki
-
[Duratec]Zbyt wysokie spalanie V6 MKII
By leju in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 58Ostatni post / autor: 29-10-2014, 18:12 -
[Duratec] Wysokie spalanie Duratec 1..8 125 KM Benzyna +LPG
By ekatur in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 76Ostatni post / autor: 10-02-2013, 19:30 -
[MkI] Bardzo wysokie spalanie gazu
By NoJz in forum LPGOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 10-01-2013, 20:04 -
[Duratec] Wysokie spalanie Duratec 2.0
By Przemo1871 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 23-09-2012, 18:37 -
[Duratec]Problem wysokie spalanie
By wiciu_g in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 30-09-2010, 22:51