+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
  1. #1

    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    23 Jan 2014
    Mieszka w
    Gdańsk

    Ford Mondeo MKIV - 1.8 TDCi czy 2.0 TDCi ?

    Witam,


    Wszędzie szukałem tego tematu, ale nie mogłem znaleźć podobnego, bądź go przez przypadek pominąłem. A więc chciałbym się poradzić ekspertów - osób, które znają się, mają styczność z tymi samochodami i są w stanie odpowiedzieć mi konkretnie na moje pytanie. Aktualnie poszukuję dla siebie Forda Mondeo w wersji MK IV(z lat 2007-2008), ale nie wiem, który z tych silników dobrać pod siebie. Samochodem będę robił około 10-15 tys. km rocznie. Dzienna trasa do pracy to około 18km x 2 = 36km dziennie. Mój roczny przebieg to w 95% jazda po zakorkowanym mieście. A więc moje pytanie brzmi... 1.8 TDCi (125KM) czy 2.0 TDCi (140KM) z DPF ? Jedni mi mówią, że dobry silnik dla mnie to ten 1.8, ponieważ nie posiada on filtra cząstek stałych, a większość moich tras to miasto. Drudzy natomiast mówią żeby nie bać się DPF-u w silniku 2.0, bo 1.8 jest dużo bardziej wadliwy. Chciałbym prosić o odpowiedź od osób, które naprawdę się na tym znają i są w stanie mi pomóc. Z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam serdecznie.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar RalfiX78
    Imię
    Rafał
    Model
    Focus Ml. II
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    13 Jul 2012
    Mieszka w
    Mysłowice
    Jeśli nie potrzebujesz większej mocy i będziesz prawie wyłącznie jeździł po mieście bierz 1.8, ale jak chcesz co jakiś czas depnąć to 2.0. Przy 2-jce nie musisz ciągle wypuszczać się po za miasto, wystarczy 1 do 2 razy na miesiąc przejechać się na dwupasmówkę. Jak co to pytaj o konkrety, to jeśli nie ja to ktoś inny ci odpowie


  4. #3
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Jeśli będzie to jazda mieszana to brał bym 2.0, chyba, że tylko i wyłącznie miasto to 1.8. Filtrem DPF nie ma co się przejmować, ponieważ są sposoby aby spokojnie sobie z tym poradzić bez wycinania i zbędnej ingerencji w komputer. Podstawowym warunkiem w obu silnikach jest tankowanie dobrego paliwa (np. SHELL), a problemów będzie o wiele mniej.
    Ostatnio edytowane przez MiroPL ; 24-01-2014 o 00:31

  5. #4

    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    23 Jan 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Samochód właściwie będzie użytkowany głównie po mieście. Można by rzec, że tylko i wyłącznie po mieście. Swoim obecnym samochodem w ciągu ostatnich dwóch lat jechałem może ze 3 razy po obwodnicy.

  6. #5
    Kursant Awatar czeslaw555
    Imię
    Czesław
    Model
    A
    Silnik
    2.0 diesel 180km
    Od
    01 Nov 2009
    Mieszka w
    kraj
    to nie wiem czy dobrym rozwiązaniem jest nowoczesny diesel , chyba lepsza byłaby benzyna
    Pozdrawiam

  7. #6
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Jeśli benzyna to pewnie 2.0 + lpg, poniewaź spalanie może być duże. Osobiście wybrał bym diesla 1.8.

  8. #7
    Pieszy Awatar AdamStWroc
    Imię
    Adam
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Opis
    Mondeo MkIV 1,8 TDCi 125
    Od
    12 Oct 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez AdamStWroc ; 24-01-2014 o 10:55

  9. #8
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Cytat Zamieszczone przez sosnowicz Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez adela Zobacz posta
    1.8 w mk4

    To nie jedzie wcale.....
    Czy oby myślisz o TDCi, przecież autor pisał, że będzie jeździł w mieście więc tam raczej rekordów prędkości bił nie będzie. Jak do spokojnej jazdy po mieście to wystarcza, wiem bo sam takim jechałem jak wybierałem swojego, wziąłem 2.0 TDCi, ponieważ więcej jeżdżę w trasy niż po mieście.. Zresztą niech sam autor napiszę, czy chce ruszać pierwszy spod świateł, czy też mu na tym nie zależy?
    Ostatnio edytowane przez MiroPL ; 24-01-2014 o 11:43

  10. #9

    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    23 Jan 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Przyznaję się bez bicia, że mam ciężką nogę, ale rzeczywiście na mieście nie potrzebuję bardzo dużo mocy

  11. #10
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Cytat Zamieszczone przez Bamboochagda Zobacz posta
    Przyznaję się bez bicia, że mam ciężką nogę, ale rzeczywiście na mieście nie potrzebuję bardzo dużo mocy
    Więc, jeśli chcesz tylko i wyłącznie jeździć spokojnie bez agresywnej jazdy to 1.8 TDCi ale od razu mówię, żebyś później nie miał pretensji, że nie możesz przycisnąć. :P Jeśli chcesz jeździć bardziej agresywnie, to 2.0 benzyna + lpg. 2.0 TDCi na twoim miejscu już bym sobie odpuścił, ponieważ w mieście go zadusisz.
    Ostatnio edytowane przez MiroPL ; 24-01-2014 o 12:14

  12. #11

    Model
    MKIV
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    23 Jan 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Dziękuję za podpowiedź. A jest ktoś w stanie powiedzieć o trwałości tego silnika i ewentualnie czy często można trafić na wadliwa wersje ? Wiele osób mówi mi, że ten silnik strasznie się psuje. Oczywiscie mowa o 1.8 TDCi

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Michał
    Opis
    Ford Mondeo MK4 1.8TDCi 125KM
    Od
    27 Oct 2008
    Mieszka w
    Tychy
    ja mam ten silnik ma niby 160tys i wszytsko dziala jak trzeba Rzeczywiscie 1,8tdci 125KM nie jedzie troche boje sie go zawirusowac bo "dół" to konstukcja z lat 80tych jak nie wczesniej i nie wiem jaki ma zapas... Niewatpliwym + jest brak DPF, spalanie z tego co wiem to na podobnym poziomie co 2.0. Tyci tansze OC. Nie wiem jak jest z dwumasa w 2.0. u mnie padała przy 150tys

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Kuba
    Model
    Hyundai Tucson
    Silnik
    1.7 crdi
    Od
    15 May 2012
    Mieszka w
    Warszawa - Gocław
    Ja też mam 1.8 tdci i 156 tkm na liczniku. Samochód mam od 1,5 roku i nic się nie psuło ( odpukać). Dwumasa jeszcze original, dziś zmieniałem świece bo strasznie męczył rano . Co do mocy - ma dziurę ale wirus pomaga, bo kolega zrobił w s-maxie delikatne zmiany i jest duża różnica ( ja czekam z wirusem do wymiany drumasy

    Pali mi 7-8 ( zimą i przy wiekszości w mieście).
    Ostatnio edytowane przez Kkuba ; 24-01-2014 o 18:56

  15. #14
    Mistrz pobocza Awatar RalfiX78
    Imię
    Rafał
    Model
    Focus Ml. II
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    13 Jul 2012
    Mieszka w
    Mysłowice
    Cytat Zamieszczone przez wrx Zobacz posta
    ja mam ten silnik ma niby 160tys i wszytsko dziala jak trzeba Rzeczywiscie 1,8tdci 125KM nie jedzie troche boje sie go zawirusowac bo "dół" to konstukcja z lat 80tych jak nie wczesniej i nie wiem jaki ma zapas... Niewatpliwym + jest brak DPF, spalanie z tego co wiem to na podobnym poziomie co 2.0. Tyci tansze OC. Nie wiem jak jest z dwumasa w 2.0. u mnie padała przy 150tys
    Mi padła przy około 193tyś.


  16. #15
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Z tych dwóch to tylko 2.0 TDCI
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  17. #16
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Cytat Zamieszczone przez norbi333 Zobacz posta
    Z tych dwóch to tylko 2.0 TDCI
    Czy oby na pewno 2.0 TDCi do miasta?

  18. #17
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Cytat Zamieszczone przez miro12 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez norbi333 Zobacz posta
    Z tych dwóch to tylko 2.0 TDCI
    Czy oby na pewno 2.0 TDCi do miasta?
    A co to przeszkadza. Nie wiem czemu dla wielu DPF i użytkowanie auta w większości po mieście to problem.Jakoś mam w Vectrze DPF ,praktycznie tylko po mieście jeździ,bo na trasy wolę Insignię mimo jej spalania.Jakoś DPF chodzi i żadnych z nim problemów.Wystarczy tylko trochę zwracać uwagę na auto
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  19. #18
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Cytat Zamieszczone przez norbi333 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez miro12 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez norbi333 Zobacz posta
    Z tych dwóch to tylko 2.0 TDCI
    Czy oby na pewno 2.0 TDCi do miasta?
    A co to przeszkadza. Nie wiem czemu dla wielu DPF i użytkowanie auta w większości po mieście to problem.Jakoś mam w Vectrze DPF ,praktycznie tylko po mieście jeździ,bo na trasy wolę Insignię mimo jej spalania.Jakoś DPF chodzi i żadnych z nim problemów.Wystarczy tylko trochę zwracać uwagę na auto
    Sam mam 2.0 i mi było by szkoda dusić tylko po mieście i dlatego bardziej był bym za 1.8, a to, że problemów nie ma z DPF w 2.0 to też wiem.

  20. #19
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez norbi333 Zobacz posta
    Nie wiem czemu dla wielu DPF i użytkowanie auta w większości po mieście to problem
    Za dużo lektury magazynu Auto Świat i portalu Onet.pl.

  21. #20
    Kursant Awatar MiroPL
    Imię
    Mirosław
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    23 Nov 2012
    Mieszka w
    Opole
    Cytat Zamieszczone przez Robert68 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez norbi333 Zobacz posta
    Nie wiem czemu dla wielu DPF i użytkowanie auta w większości po mieście to problem
    Za dużo lektury magazynu Auto Świat i portalu Onet.pl.
    W razie zaistniałych problemów z DPF można sobie poradzić bardzo dobrze bez wycinania lub ingerencji w kompa.

Podobne wątki

  1. [MkIV] Mondeo MkIV 2.0 TDCI 168KM
    By IPmaster in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-12-2013, 22:15
  2. MKIV Doradzcie co lepsze 2.0 tdci czy 2.2 tdci?
    By tsu in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 01-11-2013, 21:42
  3. [MkIV] [MKIV] Gdzie kupię tłumik końcowy do Mondeo MKIV 1,8 TDCI hatchback 2008
    By cody in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-11-2012, 00:09
  4. Mondeo MKIV TDCI na co zwrocic uwage
    By Camill_LKR in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-10-2012, 19:20
  5. Kolejne Mondeo MKIV 125KM 1.8 TDCi do oceny...VIN.
    By dexter74 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 03-09-2012, 15:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów