+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 48
-
27-09-2006 11:11 #1
[MkII] Rozrząd TD Simmering Pompy Olejowej
Witam,
Jestem w trakcie wymiany rozrządu tzn. kolega wymienia a ja patrze
Tylko mamy problem z odkręceniem rolki od pompy olejowej bo coś z niej podcieka. Czy wiecie jak to wykręcić i jaki tam simmering jest?
Pozdrawiam
-
27-09-2006 11:11 # ADS
-
27-09-2006 13:05 #2
to jednak nie jest od pompy olejowej tylko to jest koło pasowe - napęd pomocniczy. Sprawdzałem w microcat czy jest jakaś uszczelka i nic nie ma numer finis 1005819 co mam w takim razie z tym robic? Zostawić tak jak jest? W sumie to sie tylko poci?
-
27-09-2006 13:16 #3
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez JasiuBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
27-09-2006 14:48 #4
na 2 blokadach a koło od wałka rozrzadu na znaki. kolega ostatnio robił escorta to miał jeszcze blokade na wałku a tu nic takiego nie ma?!
W takim razie wymienie jeszcze simmering wałka korbowego dla pewności!!
-
27-09-2006 14:53 #5
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez JasiuBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
27-09-2006 15:00 #6
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Jasiu, a cieknie Ci z tego uszczelnienia wału. Jak nic się nie dzieje to zostaw.
-
27-09-2006 15:05 #7
tylko ze teraz go wymienic to nie jest problem bo rozrusznik i jakies łapy są juz wyciągniete, kolega mowi ze jakies 30min zeby to wymienic!! a jak juz caly komplet wymieniac to chyba lepiej? a nie wiesz jak z tym kołem? czy tasm są jakieś uszczelki? strasznie ciezko to odkręcic!!
-
27-09-2006 15:24 #8
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
to jest kompletny rozrząd
które to koło co ciężko chodzi?
Tu są opisane czynności z karty roboczej tzw. serwisówki czy to ma sens?
Odłączyć akumulator
Zdjąć prawe przednie koło
Zdemontować dolne pokrywy silnika
Opróżnić układ chłodzenia
Podeprzeć silnik
Zdemontować przednią podporę silnika
Pojazdy wyposażone w układ klimatyzacji: Zdjąć pasek agregatu klimatyzacyjnego
Wszystkie pojazdy: Wyjąć pasek alternatora
Zdemontować dolną pokrywę paska rozrządu
Zdemontować chłodnicę wielostopniową
Odłączyć przewód środka chłodzącego od zbiornika nadmiarowego
Odłączyć przewód powrotu paliwa
Odłączyć przewód EGR
Odłączyć przewody układu chłodzenia
Odłączyć okablowanie silnika rozruchowego
Przymocować silnik do pręta podpory silnika
Wyjąć pasek napędowy pompy układu wspomagania kierownicy
Wyjąć pompę układu wspomagania kierownicy, ale jej nie odłączać
Wyjąć koło pasowe naprężacza w układzie wspomagania kierownicy
Wyjąć wspornik podpory silnika
Wyjąć zbiornik wyrównawczy
Zdemontować dolną przednią podporę silnika
Zdemontować koło pasowe wału korbowego
Odłączyć przewód podgrzewacza na pompie wodnej
Zdemontować górną pokrywę paska rozrządu
Zdemontować odpowietrznik skrzyni korbowej
Zdjąć pokrywę zaworu
Obrócić wał korbowy do zwrotnego położenia odkorbowego dla cylindra 1
Unieruchomić koło zębate pompy wtryskowej przy pomocy kołka zabezpieczającego
Przy pomocy przyrządu specjalnego zablokować wałki rozrządu
Przymocować przyrząd zabezpieczający wał rozrządczy
Rozluźnić naprężacz pompy wtryskowej
Zdemontować pasek napędowy pompy wtryskowej
Unieruchomić koło zębate wału rozrządczego
Zdemontować jałowe koło pasowe
Wymontować pasek rozrządu
Wyjąć naprężacz
Zdemontować koło zębate wału rozrządczego
-
27-09-2006 16:25 #9
cieknie jakby spod tego koła co jest napis 3mm. probowalismy z kolegą go odkrecic ale nie poszło!!
-
27-09-2006 16:36 #10Zamieszczone przez Jasiu
-
27-09-2006 16:54 #11
pojde oczyszcze to sprezarką i sie zobaczy!! zaraz pogrzebie to napisze!! a wiecie jak to wykrecic zeby nic nie uszkodzic? czy tam jest jakis simmering?
-
27-09-2006 18:04 #12
-
27-09-2006 21:25 #13
- Opis
- MDO MKIII 2,2 TDCI, MKIII 2,0 TDCI i TD
- Od
- 06 Jun 2005
- Mieszka w
- okolice Poznania
To zdecydowanie jest naped pompy oleju. Numer czesci tego zimmeringu to FINIS 6190948 - 89 FF 6A 735 AA. Pamietaj zeby przy montowaniu nowego zimmeringu nie zdejomwac plastikowej oslony, nalezy ja zdjac dopiero po zamontowaniu na walku.
MKIII 2.0 TDCI Ghia , MKIII2.2 TDCI Ghia X, MKIII 2.0 Titanium X, Mk1 94 CLX 1,8 TD Kombi
-
28-09-2006 11:00 #14
kolega powiedział ze tylo co leci to narazie sie poci i nic nie wymienialismy. rozrząd chodzi idealnie, ale mam pytanie na przyszłość jak odkręcic tą rolke??? bo ja trzymałem łychą za zepy w kole zamachowym kolega probował to odkręcic z przedłużką 70cm i nie poszło?! a strach było o zęby w kole zamachowym. I mam jakby nowy wątek bo zauważyłem że coś mi podcieka tak jakby spod tego zaworu recyrkulacji spalin ale jakoś tak za mocno?! jakby troche nizej?
-
28-09-2006 11:03 #15
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez JasiuBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
13-10-2006 21:22 #16
jezdze po wymianie rozrządu juz 800km i cos zaczeło ciec tak jakby spod uszczelniacza wału korbowego ale nic nie widze bo osłona przeszkadza!! a uszczelniacz wymienialismy!! co to moze byc?
Jeszcze jedno: czy mozliwe zeby po wymianie rozrządu wiecej palił? zawsze zamykało sie spalanie w 6,7 a teraz spalił 7,2 (2 dotankowania)? Jazda ta sama!!
-
13-10-2006 22:31 #17
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
hm... wymienialiście uszczelniacz wału korbowego??? odkręciliście śrubę centralną wału?? jeżeli tak to proponuję sprawdzić czy czasem nie zaczęła się odkręcać bo będzie demolka w silniku ... kolega generalX miał z nią straszne problemy bo wykręcała się pomimo wkręcenia na klej i przyklejenia jeszcze na wierzchu...
nie powinien więcej palić ... może pompę przestawiliście?? blokady były ok?Bartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
14-10-2006 12:33 #18
nic nie przestawialismy w pompie. a srube odkrecalismy bo wymienialismy simmering. zobaczymy czy sie nie odkreca!!
-
14-10-2006 12:42 #19
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez JasiuBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
14-10-2006 13:21 #20
też mnie pokusiło zeby to wymieniac!!!!! wieczorem sprawdze jak z tą srubą a mam pytanie co to za klej?
Podobne wątki
-
[TD MkI] Wymiana pompy wody a rozrząd (a nie odwrotnie)
By woycieh in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 17-12-2013, 00:33 -
[Zetec] Wymiana pompy wody - czy moge założyć stary rozrząd ?
By daroo_00 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 20-04-2013, 00:37 -
[TD MkI] Walnięty rozrząd + regeneracja pompy Lucasa
By papa in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 17-11-2010, 18:40 -
[MkI] Wspomaganie: cieknący simmering
By utak3r in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-09-2009, 22:57 -
[MkI] Zwiększenie wydajności pompy olejowej w TD'ku
By Exodos in forum TuningOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 10-06-2007, 11:54