+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 28
-
18-03-2014 14:22 #1
- Imię
- Paweł
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- powershift
- Od
- 27 May 2010
- Mieszka w
- Ostróda
Citroen C5 2.0 HDi 2006 - jak wypalać FAP?
W necie wyczytałem, że tzw filtry mokre są mniej podatne na uszkodzenie w trakcie wypalania. Można je ponoć wypalać nawet w ruchu miejskim. Pytanie jak to zrobić? Nie mam pojęcia czy pojawia się jakaś informacja na zegarach lub kompie, że wypalanie właśnie trwa. W volvo z podobnego rocznika nie ma oznak wypalania i nie zawsze właściciel wie, że ma nie gasić silnika bo wypalanie trwa. Jak to jest z tym FAP-em i dla przykładu z DPF-em w Fordzie?
-
18-03-2014 14:22 # ADS
-
18-03-2014 22:46 #2
- Imię
- Dawid
- Model
- Kangur, Fiesta mk6
- Silnik
- 1,2i, 1,4 TDCI
- Opis
- Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
- Od
- 18 Nov 2009
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp
W mk4 jest DPF suchy. Nie ma kontrolki wypalania i te filtry ogólnie nie są problematyczne. W cytrynach są FAPy, czyli filtry wymagające płynu Eloys i z tego co wiem, bo szukam sobie teraz cytryny, ale z roczmików 2010 wzwyż to też nie ma żadnej kontrolki wypalania. W mk4 silnik po prostu pracuje głośniej.
Btw - czytałem też gdzieś o pewnym myku - można podobno zrobić kontrolkę FAPa samemu, podłączając ją pod układ podgrzewania lusterek...
---------- Post added at 21:46 ---------- Previous post was at 21:44 ----------
A co do gaszenia podczas wypalania, to żadna tragedia,dokończy sobie później. Ważne, aby nie robić tego za każdym razem, jak wypala...126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6
-
19-03-2014 10:21 #3
-
19-03-2014 11:26 #4
- Imię
- Dawid
- Model
- Kangur, Fiesta mk6
- Silnik
- 1,2i, 1,4 TDCI
- Opis
- Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
- Od
- 18 Nov 2009
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp
Jak chce Ci się bawić, to zrób to. Tak naprawdę to niepotrzebne, chyba, że cały czas po mieście ganiasz...
126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6
-
19-03-2014 11:29 #5
-
19-03-2014 21:09 #6
- Imię
- Dawid
- Model
- Kangur, Fiesta mk6
- Silnik
- 1,2i, 1,4 TDCI
- Opis
- Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
- Od
- 18 Nov 2009
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp
A pytałeś ziomka od którego kupiłeś, kiedy płyn Eloys dolewał? Bo bez niego zarżniesz FAPa...
126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6
-
19-03-2014 21:26 #7
-
19-03-2014 22:56 #8
-
09-04-2014 16:29 #9
UNBLOCK DIESEL FILTER. Zalej dobrego paliwka, najlepiej Diesel Gold'a ze Statoil. I musisz ruszyć w trasę. Na mieście będziesz mieć bardzo ciężko wypalić fapa. Fapy lubią duże odległości. A jak masz go zakitowanego to niestety musisz kupić specjalny preparat Liqui Moly 1766 do czyszczenia DPF/FAP.
"Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines"
-
09-04-2014 18:49 #10
-
09-04-2014 23:53 #11
- Imię
- Dawid
- Model
- Kangur, Fiesta mk6
- Silnik
- 1,2i, 1,4 TDCI
- Opis
- Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
- Od
- 18 Nov 2009
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp
YYY, a to nie ma bagneta?
126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6
-
09-04-2014 23:59 #12
Jak będzie mało płynu do FAPa to będziesz miał info na wyświetlaczu. A pomysł z montażem sygnalizacji wypalania FAPa przy grzaniu lusterek i tylnej szyby jest dobry, nawet na tej podstawie mozna sprawdzić jak często się wypala.
-
10-04-2014 10:33 #13
- Imię
- Paweł
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- powershift
- Od
- 27 May 2010
- Mieszka w
- Ostróda
YYY no nie ma. albo jeszcze nie doszedłem gdzie jest.
Ale na forum citroena piszą, że wygiętym drutem można sprawdzić poziom na podobnej zasadzie jak olej w silniku.
---------- Post added at 09:33 ---------- Previous post was at 09:32 ----------
A u Ciebie co tam się pokazało na monitorze jak było mało tego napoju?
I czy na zegarach jest w ogóle kontrolka FAPA?
-
10-04-2014 12:42 #14
U mnie na razie płyn jest na należytym poziomie, u kolegi pokazał się komunikat o niskim poziomie, stąd wiem, że takowy pojawia się kiedy trzeba. Na zegarach niema od tego kontrolki tak jak i od wypalania FAPa niestety.
-
10-04-2014 13:30 #15
- Imię
- Paweł
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- powershift
- Od
- 27 May 2010
- Mieszka w
- Ostróda
-
10-04-2014 13:48 #16
U mnie jest EOLYS 176 o ile się nie mylę, w Citroenach jest chyba taki sam tylko nazwę ma inną jak w serwisie zapytasz.
Ja w tym roku na bank dokładam diodę w lusterku jak będzie wypalał się FAP to z grzaniem luster da mi znać.
-
10-04-2014 13:52 #17
- Imię
- Paweł
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- powershift
- Od
- 27 May 2010
- Mieszka w
- Ostróda
-
10-04-2014 13:57 #18
Z diodą żadnej filozofii nie ma, podpinasz pod wsuwki przy wkładzie lustra w odpowiednie bieguny i sprawdzasz przy włączeniu grzania czy działa.
Co do płynu zdałbym się na fachowców bo nawet jak sam wlejesz to i tak trzeba to w kompie ustawić dolewkę, ile było dolane.Ostatnio edytowane przez Jacky ; 10-04-2014 o 13:58
-
10-04-2014 14:00 #19
- Imię
- Paweł
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- powershift
- Od
- 27 May 2010
- Mieszka w
- Ostróda
jaką diodę planujesz wstawić?
To jest chyba najsensowniejsze rozwiązanie. W ASO w Olsztynie ok 700 PLN biorą ale nie wiem ile dolewają. Ale kupno płynu na allegro i podjechanie do mechasa na pewno wyjdzie taniej. Orientujesz się ile wchodzi płynu jak pokaże się komunikat że trzeba dolać?
-
10-04-2014 15:20 #20
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
Nie lepiej pozbyc sie tego dziadostwa tych dpf/fapow i i nnych, zrobic lajtowy program i cieszyc sie autem?
Podobne wątki
-
Ford Mondeo Mk3 (2000-2006) GHIA- IDEALNY 2.0 2006 r.
By LukaszL in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 05-04-2012, 09:39 -
Citroen Jumper
By rc23 in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 21-06-2011, 20:36