+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 28

Mieszany widok

  1. #1
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda

    Citroen C5 2.0 HDi 2006 - jak wypalać FAP?

    W necie wyczytałem, że tzw filtry mokre są mniej podatne na uszkodzenie w trakcie wypalania. Można je ponoć wypalać nawet w ruchu miejskim. Pytanie jak to zrobić? Nie mam pojęcia czy pojawia się jakaś informacja na zegarach lub kompie, że wypalanie właśnie trwa. W volvo z podobnego rocznika nie ma oznak wypalania i nie zawsze właściciel wie, że ma nie gasić silnika bo wypalanie trwa. Jak to jest z tym FAP-em i dla przykładu z DPF-em w Fordzie?
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  2. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Dawid
    Model
    Kangur, Fiesta mk6
    Silnik
    1,2i, 1,4 TDCI
    Opis
    Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
    Od
    18 Nov 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wlkp
    W mk4 jest DPF suchy. Nie ma kontrolki wypalania i te filtry ogólnie nie są problematyczne. W cytrynach są FAPy, czyli filtry wymagające płynu Eloys i z tego co wiem, bo szukam sobie teraz cytryny, ale z roczmików 2010 wzwyż to też nie ma żadnej kontrolki wypalania. W mk4 silnik po prostu pracuje głośniej.
    Btw - czytałem też gdzieś o pewnym myku - można podobno zrobić kontrolkę FAPa samemu, podłączając ją pod układ podgrzewania lusterek...

    ---------- Post added at 21:46 ---------- Previous post was at 21:44 ----------

    A co do gaszenia podczas wypalania, to żadna tragedia,dokończy sobie później. Ważne, aby nie robić tego za każdym razem, jak wypala...
    126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6


  3. #3
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez agassii Zobacz posta
    o pewnym myku - można podobno zrobić kontrolkę FAPa samemu, podłączając ją pod układ podgrzewania lusterek...
    też o tym czytałem i się zastanawiam czy tego nie uczynić
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  4. #4
    Mistrz pobocza
    Imię
    Dawid
    Model
    Kangur, Fiesta mk6
    Silnik
    1,2i, 1,4 TDCI
    Opis
    Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
    Od
    18 Nov 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wlkp
    Jak chce Ci się bawić, to zrób to. Tak naprawdę to niepotrzebne, chyba, że cały czas po mieście ganiasz...
    126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6


  5. #5
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez agassii Zobacz posta
    chyba, że cały czas po mieście ganiasz...
    czasem latam w trasie, co prawda nie długie odcinki ale zawsze coś.
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  6. #6
    Mistrz pobocza
    Imię
    Dawid
    Model
    Kangur, Fiesta mk6
    Silnik
    1,2i, 1,4 TDCI
    Opis
    Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
    Od
    18 Nov 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wlkp
    A pytałeś ziomka od którego kupiłeś, kiedy płyn Eloys dolewał? Bo bez niego zarżniesz FAPa...
    126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6


  7. #7
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez agassii Zobacz posta
    A pytałeś ziomka od którego kupiłeś, kiedy płyn Eloys dolewał? Bo bez niego zarżniesz FAPa...
    Nie pytałem ale w weekend jadę do lokalnego magika i się dowiem co i jak.
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  8. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar GrzegorzD
    Imię
    Grzegorz
    Model
    C-max/Grande Punto '07
    Silnik
    1,8 PB 125 KM/1,4 77KM
    Od
    17 Sep 2006
    Mieszka w
    Bielsko-Biała / Bujaków koło Kęt
    Cytat Zamieszczone przez agassii Zobacz posta
    A pytałeś ziomka od którego kupiłeś, kiedy płyn Eloys dolewał? Bo bez niego zarżniesz FAPa...
    najcześciej ludzie w ogóle nie dolewają...

  9. #9
    Kursant Awatar sztygar
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Od
    12 Jan 2014
    Mieszka w
    Poznań
    UNBLOCK DIESEL FILTER. Zalej dobrego paliwka, najlepiej Diesel Gold'a ze Statoil. I musisz ruszyć w trasę. Na mieście będziesz mieć bardzo ciężko wypalić fapa. Fapy lubią duże odległości. A jak masz go zakitowanego to niestety musisz kupić specjalny preparat Liqui Moly 1766 do czyszczenia DPF/FAP.
    "Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines"

  10. #10
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez sztygar Zobacz posta
    UNBLOCK DIESEL FILTER. Zalej dobrego paliwka, najlepiej Diesel Gold'a ze Statoil. I musisz ruszyć w trasę. Na mieście będziesz mieć bardzo ciężko wypalić fapa. Fapy lubią duże odległości. A jak masz go zakitowanego to niestety musisz kupić specjalny preparat Liqui Moly 1766 do czyszczenia DPF/FAP.
    Ja się najbardziej martwie tym, że nie mam kiedy podjechać na kompa i sprawdzić poziomu płynu do tego fapa całego
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  11. #11
    Mistrz pobocza
    Imię
    Dawid
    Model
    Kangur, Fiesta mk6
    Silnik
    1,2i, 1,4 TDCI
    Opis
    Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
    Od
    18 Nov 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wlkp
    YYY, a to nie ma bagneta?
    126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6


  12. #12
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez agassii Zobacz posta
    YYY, a to nie ma bagneta?
    YYY no nie ma. albo jeszcze nie doszedłem gdzie jest.

    Ale na forum citroena piszą, że wygiętym drutem można sprawdzić poziom na podobnej zasadzie jak olej w silniku.

    ---------- Post added at 09:33 ---------- Previous post was at 09:32 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    Jak będzie mało płynu do FAPa to będziesz miał info na wyświetlaczu. A pomysł z montażem sygnalizacji wypalania FAPa przy grzaniu lusterek i tylnej szyby jest dobry, nawet na tej podstawie mozna sprawdzić jak często się wypala.
    A u Ciebie co tam się pokazało na monitorze jak było mało tego napoju?

    I czy na zegarach jest w ogóle kontrolka FAPA?
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  13. #13
    Klubowicz Awatar Jacky
    Imię
    Jacek
    Model
    Peugeot 508 SW
    Silnik
    2.0 HDi 163 KM
    Od
    21 Mar 2008
    Mieszka w
    INOWROCŁAW
    Jak będzie mało płynu do FAPa to będziesz miał info na wyświetlaczu. A pomysł z montażem sygnalizacji wypalania FAPa przy grzaniu lusterek i tylnej szyby jest dobry, nawet na tej podstawie mozna sprawdzić jak często się wypala.

  14. #14
    Klubowicz Awatar Jacky
    Imię
    Jacek
    Model
    Peugeot 508 SW
    Silnik
    2.0 HDi 163 KM
    Od
    21 Mar 2008
    Mieszka w
    INOWROCŁAW
    U mnie na razie płyn jest na należytym poziomie, u kolegi pokazał się komunikat o niskim poziomie, stąd wiem, że takowy pojawia się kiedy trzeba. Na zegarach niema od tego kontrolki tak jak i od wypalania FAPa niestety.

  15. #15
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    od wypalania FAPa niestety.
    I tu jest wg mnie mega porażka producentów samochodów. Powinni dać kontrolkę - zapala się i już wiem że filtr się fajczy i mam nie gasić silnika.

    Jacek, jaki u Ciebie jest płyn do tego badziewia?
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  16. #16
    Klubowicz Awatar Jacky
    Imię
    Jacek
    Model
    Peugeot 508 SW
    Silnik
    2.0 HDi 163 KM
    Od
    21 Mar 2008
    Mieszka w
    INOWROCŁAW
    U mnie jest EOLYS 176 o ile się nie mylę, w Citroenach jest chyba taki sam tylko nazwę ma inną jak w serwisie zapytasz.
    Ja w tym roku na bank dokładam diodę w lusterku jak będzie wypalał się FAP to z grzaniem luster da mi znać.

  17. #17
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    Ja w tym roku na bank dokładam diodę w lusterku jak będzie wypalał się FAP to z grzaniem luster da mi znać.
    Zrób manuala z tego to i ja skorzystam

    A co co płynu to na allegro do powerflex'a są w zestawie rurki do samodzielnego dolania, do EOLYS nie ma. i powerflex dużo droższy. A po samym dolaniu trzeba w kompie ustawić dolewkę i tutaj jest problem bo albo ASO albo ktoś z Lexią
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  18. #18
    Klubowicz Awatar Jacky
    Imię
    Jacek
    Model
    Peugeot 508 SW
    Silnik
    2.0 HDi 163 KM
    Od
    21 Mar 2008
    Mieszka w
    INOWROCŁAW
    Z diodą żadnej filozofii nie ma, podpinasz pod wsuwki przy wkładzie lustra w odpowiednie bieguny i sprawdzasz przy włączeniu grzania czy działa.
    Co do płynu zdałbym się na fachowców bo nawet jak sam wlejesz to i tak trzeba to w kompie ustawić dolewkę, ile było dolane.
    Ostatnio edytowane przez Jacky ; 10-04-2014 o 13:58

  19. #19
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    Z diodą żadnej filozofii nie ma, podpinasz pod wsuwki przy wkładzie lustra w odpowiednie bieguny i sprawdzasz przy włączeniu grzania czy działa.
    jaką diodę planujesz wstawić?

    Cytat Zamieszczone przez Jacky Zobacz posta
    Co do płynu zdałbym się na fachowców bo nawet jak sam wlejesz to i tak trzeba to w kompie ustawić dolewkę, ile było dolane.
    To jest chyba najsensowniejsze rozwiązanie. W ASO w Olsztynie ok 700 PLN biorą ale nie wiem ile dolewają. Ale kupno płynu na allegro i podjechanie do mechasa na pewno wyjdzie taniej. Orientujesz się ile wchodzi płynu jak pokaże się komunikat że trzeba dolać?
    Mondeoline: 660 738 068

    Było Mondeo mk2 kombi 1.8 TD 1997
    Był C5 2.0 HDi 136 KM FAP 2006
    Jest Mk4 2.0 TDCi 163 powershift


  20. #20
    Zbanowany
    Model
    mk1 fl v6
    Silnik
    pb 98
    Opis
    sedan
    Od
    11 Mar 2006
    Mieszka w
    Warszawa/ grochow
    Nie lepiej pozbyc sie tego dziadostwa tych dpf/fapow i i nnych, zrobic lajtowy program i cieszyc sie autem?

Podobne wątki

  1. Ford Mondeo Mk3 (2000-2006) GHIA- IDEALNY 2.0 2006 r.
    By LukaszL in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-04-2012, 09:39
  2. Citroen Jumper
    By rc23 in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21-06-2011, 20:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów