+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar jawa196
    Imiê
    Marcin
    Model
    MKII & MKIV
    Silnik
    Endura DE i Duratec 2.0
    Opis
    White Kombi 97'& Silver Kombi 07
    Od
    06 Feb 2013
    Mieszka w
    Poddêbice

    Regeneracja fabrycznych g³o¶ników MKI MKII

    Zapewne ka¿dy posiadacz MDO tych generacji zazna³ "przyjemnego " dla ucha klekotania fabrycznych g³o¶ników Forda. Dzieje siê to przez to ¿e zawieszenie dolne g³osnika odkleja siê od magnesu co skutkuje tymi objawami.
    Jako ¿e o regenacji g³o¶ników mam pojeciê (nie zliczona ilo¶æ polskich Altonów, Altusów i i nnych Tonsili) postanowi³em pobawiæ siê w naprawê g³o¶niczków, poniewa¿ przerzuci³em w Mondku kilka rodzajów g³osników i jako¶ seria w MK2 najbardziej mi odpowiada. Spytacie dlaczego seria MK2? MK2 ma g³o¶niki na membranie polipropylenowej lakierowanej i górnym zawieszeniu gumowym, natomiast MK1 ma membrane papierow± na piankowym zawieszeniu, czym siê to ró¿ni? W MK2 g³o¶nik ma czystsze brzmienie oraz ³adnie wymieszane tony wysokie z niskimi, a MK1 "wali" ¶rednimi tonami i mniejsz± ilo¶ci± basu. Polecam zatem posiadaczom MK1 dorwaæ g³o¶niki z dwójki (najlepiej przednie, s± inne ni¿ tylne, maj± wiêkszy magnes, szersz± cewke i ogólnie delikatnie lepiej od tylnych graj±), zregenerowaæ i cieszyæ siê z przyjaznego grania
    Opiszê krok, po kroku co nale¿y robiæ... co bêdzie potrzebne:
    - ma³e no¿yczki z ostrym koñcem
    - tubka butaprenu
    - wyciêty kawa³ek papieru (8,5cmx3,5cm do przednich g³o¶ników i 8cmx2,5cm do tylnych)
    A wiêæ do dzie³a!
    1. Wyjmujemy g³o¶niki z auta (ka¿dy chyba wie jak to zrobiæ )

    2. Zdjemujemy kratke zabezpieczaj±c± podwarzaj±æ ja na zaczepach i zrywamy kopu³kê przeciwpy³ow±.

    3. Nastêpnie bierzemy no¿yczki do paznokci b±d¼ jakie¶ inne no¿yczki i poma³u odrywamy górne zawieszenie od kosza g³o¶nika, resztkê gumowej membrany nale¿y zostawiæ ¿eby przypasowaæ wszystko ³adnie z powrotem, spreparowany g³osnik wygl±da tak:

    4. Teraz przymierzamy nasz wyciêty kawa³ek papieru wk³adaj±c go w miejsce gdzie by³a cewka (koñcówki papieru musz± +- schodziæ siê ze sob±) Spytacie po co ten papierek? Jest on po to ¿eby wycentrowaæ cewkê podczas przyklejania dolnego zawieszenia, zawieszenie mo¿e siê minimalnie przesun±æ i cewka bêdzie tar³a o magnes i nici z regeneracji

    5. Tereaz odczyszczamy i smarujemy klejem (nie za grubo) magnes po jego obwodzie do +- 0,5cm od jego krawêdzi.
    6. Nak³adamy membrane (trzeba siê pomêczyæ ¿eby prze³o¿yæ cewkê przez nasz± centrownice ) po na³o¿eniu dociskamy mambrane do koñca i chwilê przytrzymujemy, jesli kto¶ ma ma³e palce to mo¿ê dodatkowo w³o¿yæ palce przez otwory od spodu g³o¶nika i podociskaæ (w koñcu butapren to klej na ¶ciskanie Teraz trzeba poczakaæ 10-15min ¿eby klej przysech³ troche.
    7. Teraz mo¿emy delikatnie wyci±gn±æ nasz pos³uszny papierek i w miare symetrycznie nacisn±æ na membrane ¿eby sprawdziæ czy cewka nie ociera o magnes, je¶li nie to jest OK, mo¿na te¿ sprawdziæ pod³acz±j±c jeszcze "gor±cy" g³o¶nik do wzmacniacza np. domowego, wyciszyæ "TREBLESY" i wtedy sprawdziæ czy jest dobrze.
    8. Wk³adamy znowu nasz papierek miêdzy cewkê a magnes.
    9. Przyklejamy górne zawieszenie... robimy to podobnie jak z dolnym (nie naginamy i nie ci±gniemy za membrane gdy¿ nie ma takiej potrzeby, wystarczy podwin±æ sobie trochê gume i smarowaæ ). W moim przypadku smarowa³em klejem odcinki od ¶ruby do ¶ruby i poma³u wszystko sk³±da³em ze sob±.
    10. Gdy wszystko mamy wysmarowane i siê skleja to polecam zo³o¿yæ na g³o¶nik kratkê zabezpieczaj±c±, która docisnie nam zawieszenie górne do kosza. Najlepiej by by³o zostawiæ to na noc ale ¿e ja by³em niecierpliwy to ju¿ po godzinie kratkê zdj±³em i profilaktycznie zasmarowa³em klejem 70% zawieszenia górnego g³o¶nika. W tym wypadku zostawiamy to na noc.
    11. Po nocce gdy wszystko wysch³o, wyci±gamy nasz± papierow± przyjació³kê z g³o¶nika i sprawdzamy pod wzmacniaczem dzia³anie g³o¶nika, je¶li wszystko jest okej to g³o¶nik skoñczony w 99%. Tym 1% jest brak kopu³ki przeciwpy³owej, której ja u siebie nie zak³ada³em, bo stwierdzi³em ¿e siê nie przyda. Ró¿nicy w d¼wiêku nie ma ¿adnej. Mo¿na kupiæ na allegro takie kopu³ki ale to zale¿y ju¿ od w³asnego widzimisie
    W razie pytañ piszcie i siê nie wstyd¼cie
    ¯yczê dobrej zabawy !!
    Ostatnio edytowane przez jawa196 ; 24-03-2014 o 22:56
    "Nie ka¿da morda pasuje do Forda"
    Fordzis³aw Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
    Srebrna Strza³a Duratec Kombi '07 (wnuczek)

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

Podobne w±tki

  1. monta¿ g³o¶ników 6x9 w Mondeo mkII
    By Marcino25 in forum HOWTOs
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 08-08-2012, 18:14
  2. [MkII] Bieguny fabrycznych g³o¶ników
    By dream in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-06-2012, 21:21
  3. Spis fabrycznych nawigacji od MKII do MKIV
    By 1olek in forum Nawigacja
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-05-2011, 00:29
  4. [Audio][MkII] Wybór g³o¶ników
    By rav85 in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-03-2008, 19:45

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów