+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 50
-
26-11-2017 23:09 #41
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
@bolekrbv, to?
FINIS: 1371935
Nr Części: 6M5G-9P452-BA
Ilość: 2.00
ASO: ok 60zł/szt.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 26-11-2017 o 23:10
-
26-11-2017 23:09 # ADS
-
27-11-2017 11:04 #42
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
-
27-11-2017 12:18 #43
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 26 Nov 2017
- Mieszka w
- Łódź
Ja dowiadywałem się w jednym ASO w Łodzi to 17 zl sztuka. Za to koła zmiennych faz ok 790 zl sztuka, a np tutaj:
http://sklep.autofocus.com.pl/kolo-r...C14579%2C13592
http://sklep.autofocus.com.pl/kolo-r...C14578%2C13591
sporo taniej.
Będą pasować do Mondeo IV 2.5t, nie?
-
27-11-2017 17:26 #44
- Imię
- Daniel
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 250 KM
- Opis
- Mondeo, Fiesta,Focus
- Od
- 30 Nov 2009
- Mieszka w
- debica
RadkoR nie o to mi chodzi. To jest numer części 1371764
A tu zobaczysz o jak to wygląda http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Fo...item2a7874b7b7
-
05-12-2017 17:18 #45
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 26 Nov 2017
- Mieszka w
- Łódź
-
05-12-2017 22:26 #46
- Imię
- Daniel
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 250 KM
- Opis
- Mondeo, Fiesta,Focus
- Od
- 30 Nov 2009
- Mieszka w
- debica
Zmień ASO lub pokaż jej fotkę z google jak to wygląda. Na oryginale jest wytłoczony napis VOLVO i numer części tej marki. Tak jak na oryginalnych uszczelniaczach nie ma napisu Ford tylko jest Volvo. Aha jak kupisz uszczelniacze corteco to to są oryginały tylko ze zeszlifowanymi oznaczeniami. Możesz pojechać jeszcze do ASO Volvo i tam na pewno ci znajdą jak powiesz że potrzeba ci do silnika B5254T3. To może być numer części VOLVO 1397381.
Ostatnio edytowane przez bolekrbv ; 05-12-2017 o 22:33
-
05-12-2017 22:51 #47
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Pani w ASO pierdzieli głupoty:
FINIS: 1371764
Nr części: 6M5G-6M299-AA
Zatyczka
Zastosowanie:
Od: 06-03-2006 S-Max/Galaxy 2006-
Od: 04-10-2005 Do: 15-01-2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Od: 03-12-2007 Do: 29-07-2011 Focus 2008-, 2.5L Duratec-ST (220/225PS) - VI5
Od: 19-02-2007 Do: 22-12-2014 Mondeo 2007-2014
Silnik:
2.5L Duratec VCT Turbo
Powiedz jej, że po prostu zamawiasz część o nr FINIS 1371764 x2 sztuki i tyle.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 05-12-2017 o 22:54
-
06-12-2017 09:23 #48
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 26 Nov 2017
- Mieszka w
- Łódź
Dzięki Panowie za pomoc. Zaraz do niej zadzwonię i zamówię.
Podałem jej dokładnie ten numer 1371764 to pokazala mi ten sam obrazek co RadkoR (i też było widać zaznaczoną tą część).
Ale po numerze VIN mojego auta, na identycznym obrazku nie było już tych części. Dlatego stwierdziła, że u mnie tego nie ma. A, że ja się nie znam to wziąłem to co mi dała (te dwie zatyczki o nr katalogowym 1436229)
-
17-09-2020 10:01 #49
- Model
- Brak. Szukam MKIV
- Silnik
- Brak. Szukam 2,5t
- Od
- 08 Nov 2014
- Mieszka w
- łódź
Cześć,
mam dwa pytania:
1. Czy można po dostaniu (zdjęciu) się do koł zmiennych faz rozrządu ocenić, czy to jest wina kół czy samych uszczelniaczy? Chciałby uniknąc kupowania kół, gdy nie ma takiej potrzeby.
2. Jaki zestaw elementów (nie licząc samych kół) najlepiej kupić do wykonania naprawy? Proszę o weryfikację co kupić:
- Pierścień uszczelniający wałka rozrządu 1371718 x2 (2 sztuki, jedna dla koła ssącego, druga dla wydechowego)
- Pierścień uszczelniający wałka rozrządu 1439886 x2 (2 sztuki, jedna dla koła ssącego, druga dla wydechowego)
- Dekle wałka rozrządu 1371764 x2 (2 sztuki, jedna dla koła ssącego, druga dla wydechowego)
Nie jestem pewien co do tego. Będę wdzięczny za pomoc i weryfkację.
-
17-09-2020 17:19 #50
- Opis
- Mondeo MK4 2.5T Focus MK2 1.6TiVCT
- Od
- 22 Nov 2012
- Mieszka w
- Wrocław
U mnie było tak. Coś podciekało więc wymieniono uszczelniacze. Po tygodniu znów wilgotno. Wracam do serwisu a tam diagnoza koło do wymiany. Było na nim widać jakby próbę klejenie w miejscu cieknięcia koła. Ciężko mi opisać to miejsce ale na pewno była to jakaś krawędź. Wymieniłem to koło na oryginał i na razie prawie 3 lata spokój.
Ostatnio edytowane przez pejotwroc ; 17-09-2020 o 17:21
Podobne wątki
-
Koło jednomasowe valeo - ( kolejne na forum ) sztywne koło - subiektywne odczucia
By stary1981 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 02-04-2016, 01:13 -
[TDDi MKIII] Rusza sie koło pasowe po wymianie dwu masy na koło zamachowe
By Lukasz2.0 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 04-01-2014, 20:21 -
[MkIII] PILNE, Poranna wymiana oleju-urwany korek filtra oleju...jak wykrecic?
By bednar_skc in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 01-12-2012, 15:30 -
[MkIII] Rozmiar butli LPG w koło MK3 HTB koło pełne.
By rafantek in forum LPGOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 15-08-2011, 12:24 -
[All] Zapasowe koło - koło w spray'u
By Bajek in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 26-01-2010, 23:49