+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 80 z 86
  1. #61
    Pochłaniacz prostych Awatar cosin
    Imię
    Adam
    Model
    Insignia Country 4x4
    Silnik
    2.0T 250KM
    Opis
    S-MAX FL 2.0EB + DUSTER 4x4
    Od
    31 Aug 2007
    Mieszka w
    Wawa
    mi ecoboost 240 z powershifem w s-maxie spisuje się świetnie. W mieście mieszczę się w 10l (sporo to obwodnice), w trasie (autostrady ale bez pałowania) ~9l, przy spokojnej jeździe 90km/h zejdzie poniżej 8l. Auto bardzo dynamiczne.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #62
    Niedzielny kierowca Awatar Rob^
    Imię
    Robert
    Model
    Ford Mondeo MK1
    Silnik
    1.6 90 KM
    Od
    11 Oct 2011
    Mieszka w
    Krosno
    Cytat Zamieszczone przez cosin Zobacz posta
    mi ecoboost 240 z powershifem w s-maxie spisuje się świetnie. W mieście mieszczę się w 10l (sporo to obwodnice), w trasie (autostrady ale bez pałowania) ~9l, przy spokojnej jeździe 90km/h zejdzie poniżej 8l. Auto bardzo dynamiczne.
    Szacun za cierpliwość ...
    Mi w Mondeło udało się raz zrobić wynik 7.03 L/zbiornik i więcej tego nie robiłem ... nie po to mam pod maską Hekowe 246KM aby si ętoczyć za TIR`ami

  4. #63
    Pochłaniacz prostych Awatar cosin
    Imię
    Adam
    Model
    Insignia Country 4x4
    Silnik
    2.0T 250KM
    Opis
    S-MAX FL 2.0EB + DUSTER 4x4
    Od
    31 Aug 2007
    Mieszka w
    Wawa
    ja najczęściej w trasie jestem z rowerem na dachu więc przelotowa max 100km/h

  5. #64
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    1000 km po autostradach i drogach ekspresowych z predkosciami 120-150/h,w tym jakies 100 km miasto oraz drogi z prędkosciami poniżej 90/h średnia 8,5-8,6l

  6. #65
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Z ciekawości poczytałem cały wątek i tak powoli wybiegam w przyszłość myślami zastanawiam się jakie auto kupię jako kolejne za parę lat i ze względu na cenę benzyny w stosunku do LPG puki, co moim faworytem pozostanie MK4 2,5t gdzie można zamontować LPG za około 3500zł - dobra markowa instalacja.
    Jak wiadomo montaż LPG w silniku z wtryskiem bezpośrednim zdecydowanie zmniejsza opłacalność instalacji więc byłem ciekaw ile spalają wam EB.
    Przedział spalania pomiędzy 7, a 14l (oszczędnie - "sportowo") mimo wszystko nie zachwyca jeżeli średnio wychodzi 9l.
    Jeżeli ktoś robi 20k rocznie to można sporo zaoszczędzić dzięki DOBREJ instalacji, i to szczególnie jeżeli benzyna kosztuje 4,15 a LPG 1,64 (ceny z Łodzi 30.06.2017)- czyli 2,5 raza mniej.
    Mój pełnoletni Cougar już spala średnio 12l LPG więc mieszczę się w w psychologicznej barierze 20zł/100km.
    Nawet przy 15l dla 2,5t będzie to 25zł, czyli 13 zł mniej niż przy 9l dla EB.

  7. #66
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Od
    09 Dec 2017
    Mieszka w
    Chorzów

    Zamiana EcoBoost 1.6 na 2.0

    Panowie, posiadam Mk4 1.6 EcoBoost ale sa dwie rzeczy, które chciałbym zmienić. Otóż manuala na automat i moc (bez chipowania). Zamieniając wiec na wersje 2.0 w automacie mam 2w1. Teraz pytanie dla was, jak to jest z przyspieszeniem w pojeździe z silnikiem Ecoobost 2.0 203 KM? Czy jest naprawdę czym przyspieszyć w porównaniu do 1.6? No i spalanie czy jest duzo większe? Tak sie zastanawiam nad dopłaceniem i zamianą ale nie jeździłem nigdy dlatego proszę o opinie osób, które miały okazje porównać EB 1.6 z 2.0
    A może 240 KM zamiast 203?
    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Marcin842 ; 09-12-2017 o 15:53

  8. #67
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    40 koni piechotą nie chodzi i w moim odczuciu jest duza róznica bo też takimi modelami jeżdziłem cenie automat,moze z racji tego że sie trochę do luksusu przyzwyczaiłem i z wiekiem oczekuję wiecej wygód poza tym 203KM mozesz spokojnie programowo zmienić na 240KM,chłopaki od dawna to ogarniają o spalaniu masz tutaj cały temat
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  9. #68
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Spalanie w 2.0 spore. Na FCP jest spory temat o tym. 160 kucy ci nie wystarcza?
    wypisuję się z tego kraju...

  10. #69
    Niedzielny kierowca Awatar Rob^
    Imię
    Robert
    Model
    Ford Mondeo MK1
    Silnik
    1.6 90 KM
    Od
    11 Oct 2011
    Mieszka w
    Krosno
    Cytat Zamieszczone przez Marcin842 Zobacz posta
    Czy jest naprawdę czym przyspieszyć w porównaniu do 1.6? ...
    Przyśpieszenie mojego 2.0 na filmie ... a średnie spalanie z odstatnich 100000km masz w mojej stopce.


  11. #70
    Zielony listek
    Opis
    FORD MONDEO MK IV 2.0 EcoBoost 246KM
    Od
    24 Nov 2007
    Mieszka w
    DW / DST
    Z tego silnika 2.0 EcoBoost 203KM Pan Grzegorz może Ci bezpiecznie "wyczarować" 260KM.
    co do spalania śr. z 200km tylko po mieście to 11,2 L
    śr.w trasie z 800km to 8,5 L.
    Myślę że to udana konstrukcja jest cichy,oszczędny i dynamiczny.
    Każdy ma jakiegoś bzika... ;P FORD MONDEO BĘDZIE ZAWSZE

    Kiedyś było: MK I 1.8 116KM. Potem MK III 1.8 125KM. Teraz jest MK IV 2.0 246KM

  12. #71
    Niedzielny kierowca Awatar Rob^
    Imię
    Robert
    Model
    Ford Mondeo MK1
    Silnik
    1.6 90 KM
    Od
    11 Oct 2011
    Mieszka w
    Krosno
    Z tymi 260KM to bym nie przesadzał ... na palcach jednej ręki można policzyć Mondeo EB 2.0 mające ponad 250KM

  13. #72
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    kwestia tego co chce uzyskac użytkownik samochodu,aplauz kolegów czy bezpieczne podniesienie mocy te kwestie nie zawsze idą w jednym kierunku,poza tym są kwestie blokujące większy przyrost a ich wymiana podnosi koszty zabiegu no i nie zawsze info o maksymalnym podniesieniu mocy jest dobrą informacją dla następnego potencjalnego kupca jeśli będę zmieniał w przyszłosci to skupię sie na 240-250KM na maksa
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  14. #73
    Niedzielny kierowca Awatar Rob^
    Imię
    Robert
    Model
    Ford Mondeo MK1
    Silnik
    1.6 90 KM
    Od
    11 Oct 2011
    Mieszka w
    Krosno
    @adamze27 chodziło mi o to że samym programem i bez wymiany gratów trudno jest nawet 250KM przekroczyć w Mondeło.

  15. #74
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    Cytat Zamieszczone przez Rob^ Zobacz posta
    bez wymiany gratów trudno jest nawet 250KM przekroczyć w
    spoko,
    bardziej chodziło o wypowiedź poprzednika o bezpiecznych 260KM z tego co czytam i porównuje to 250 KM jest do uzyskania i uważam za rozsądną granice bez wkładu
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  16. #75
    Pieszy Awatar szakalq
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 EcoBoost 203 KM
    Od
    07 Feb 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Ja trochę z innej beczki, kupiłem jakiś czas temu MK4 EB 2.0 203KM wraz z nim dostałem historię serwisową i był lany cały czas olej Castrol Magnatec Profesional 5w20.

    Wstawiłem samochód po zakupie do polecanego mechanika i zalał CASTROL EDGE 5W-30.

    W necie są różne opinie jaki olej u siebie stosujecie do tego silnika?
    Ostatnio edytowane przez szakalq ; 12-03-2018 o 20:44

  17. #76
    Zielony listek
    Opis
    FORD MONDEO MK IV 2.0 EcoBoost 246KM
    Od
    24 Nov 2007
    Mieszka w
    DW / DST
    Kolego Ford fabrycznie do tych silników leje Castrol 5W20 specyfikacja jego WSS-M2C948-B
    Każdy ma jakiegoś bzika... ;P FORD MONDEO BĘDZIE ZAWSZE

    Kiedyś było: MK I 1.8 116KM. Potem MK III 1.8 125KM. Teraz jest MK IV 2.0 246KM

  18. #77
    Mistrz pobocza Awatar adamze27
    Imię
    Adam
    Model
    MDO MkV/MkIV
    Silnik
    2.0EB/2.0TDCI
    Opis
    MkV 2.0 EcoBoost
    Od
    22 Apr 2012
    Mieszka w
    Puck
    5W20 castrola,taki zalali mi tydzień temu w ASO
    jest:Mondeo MkIV Titanium Business 2.0TDCI 2009 r. 143KM
    jest: Audi Q5 2.0TDI 2010r. 170KM
    jest: Opel Vivaro 2.0CDTI 2012r. 115KM
    jest: Opel Astra 1.6 Twinport 2007r. 105KM

  19. #78
    Niedzielny kierowca
    Model
    MK4 2013
    Silnik
    2.0 EcoBoost 240 KM
    Od
    08 Apr 2013
    Mieszka w
    Pabianice
    A ja chetnie bym sie dowiedzial czegos wiecej o 2.0 ecoboost. Mianowicie chodzi mi o sprawy eksploatacyjne. Co ile przewidziana jest wymiana rozrzadu. Jaki to koszt. Druga sprawa, jak wyglada kwestia wymiany swiec, co ile sie powinno je wymienic. Tak samo sprawa ze sprzeglem.
    Pytam poniewaz nie jest to az tak popularny silnik jak TDCi, gdzie do niego jest wszystko i wszedzie dostepne, zestawy rozrzadu, sprzegla, itd...
    Ostatnio edytowane przez tomekxo ; 10-04-2018 o 09:35

  20. #79
    Niedzielny kierowca Awatar Rob^
    Imię
    Robert
    Model
    Ford Mondeo MK1
    Silnik
    1.6 90 KM
    Od
    11 Oct 2011
    Mieszka w
    Krosno
    2.0 EcoBoost ma łańcuch bezobsługowy, Ford nie przewiduje jego wymiany.
    Ford to nie jest MBW czy Volkswagen i tu łańcuchy się nie naciągają

  21. #80
    Zielony listek Awatar karloss
    Imię
    Karol
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Opis
    Mondeo
    Od
    14 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    W starym Duratecu też niby ford nie przewidywał wymiany łańcucha a dobrze wiadomo, że przy większych przebiegach rozciagal się i konieczna była jego wymiana. W 2.0 ecoboost o ile łańcuch nie zrobi psikusa to koła zmiennych faz rozrządu już potrafią plus pękające kolektory wylotowe, które załatwiają turbo. Jak dobrze pamiętam od 2014/2015 ford zmodernizowal kolektor. Minus taki, że turbo jest razem z kolektorem, nie tak jak w 1.6 ecoboost. Co do oleju, w naszych warunkach pogodowych nie zalalbym 5w20, zresztą na początku produkcji zalewano 5w30.
    Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.

Podobne wątki

  1. Silnik Duratec 1.8 SCI - Opinie
    By coolmen7 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2015, 11:12
  2. [Zetec] Czy silnik dobrze chodzi ? Wasze opinie i rady (Wideo)
    By mkkostel in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-04-2014, 13:38
  3. MKIV. Prosze o opinie, jaki silnik wybrać
    By insidex814 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 98
    Ostatni post / autor: 08-10-2011, 20:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów