Chwilowy brak mocy.

**przemek.jarzab@op.pl** · 18-04-2014 20:46

Witam serdecznie mam taką sprawę od jakiegoś czasu zauważyłem że moje auto chyba muli tz jadę zblizam się do 120 na godzinę i licznik nie chcę ruszyć się dalej a pod nogą jest jeszcze sporo miejca żeby docisnać i jest tak przez chwilę po czym jakby doszo paliwo i zbiera się dalej co to może być? Pomocy

Proszę na przyszłość w tytule konkretniej opisywać problem
Netoper

**GoogleAds** · 18-04-2014 20:46

**fundil** · 18-04-2014 21:57

A jakie obroty silnika? Turbo wstaje przy ok 1800-2000 obr/mim

**przemek.jarzab@op.pl** · 19-04-2014 01:00

Raczej tak

**ratmed24** · 19-04-2014 01:30

Filtr paliwa kiedy wymieniany?

**przemek.jarzab@op.pl** · 19-04-2014 07:28

Myślę że to nie jest to filtr wymieniłem jakieś miesiąc temu

**kon146** · 19-04-2014 10:17

A nie jest tak że obroty rosną a prędkość stoi?

**przemek.jarzab@op.pl** · 19-04-2014 10:42

Nie nawet dziś patrzylem jechslem normalnie wszystkie biegi bez zarzutów wchodzą a przy prędkości ok 120 km i obroty ok 3000 jest takie pstrykniecie jakby się cos wylaczylo na ok 5 sekund i później znowu zbiera się dalej

**przemek.jarzab@op.pl** · 19-04-2014 13:45

A i jeszcze jedno zbyt szybko nabrał temperatury do max i wtedy mocy to już nic nie było

**adasko78** · 19-04-2014 21:34

Wchodzi w tryb awaryjny z powodu wysokiej temp. Pisałeś że na MAX weszła. Sprawdź, czy Ci pompa wody odpowiednio pracuje, i czy nie masz obciętego wieloklinu

**atomik67** · 19-04-2014 22:09

Zamieszczone przez przemek.jarzab@op.pl

szybko nabrał temperatury do max i wtedy mocy to już nic nie było

Ja tak miałem przy pękniętym termostacie.

**przemek.jarzab@op.pl** · 19-04-2014 22:49

Co to za pasek i jak się sprawdza pompę

---------- Post added at 22:49 ---------- Previous post was at 22:39 ----------

Nie wiem czy to ma duże znaczenie ale miałem mało plynu chlodniczego dzis uzupełniłem