Upgrade poliftowego silnika 2.0TDCi 140PS do 163PS (fabrycznych!)

**mayak** · 10-06-2014 10:01

Ci co śledzą temat w dziale S-max na forum FCP wiedzą o co chodzi... Jednak nie wszyscy tam zaglądają.
No więc tak - silniki 2.0TDCi 140 koni (oraz te 115konne, nie oferowane w PL, ale sądząc z allegro, to ściągane do PL) montowane od 2010 roku (na sterowniku Delphi, oznaczone w etis jako "2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C") dają się bez problemu "zamienić" w fabryczny silnik 163 konie!
Od 9 strony tu http://forum.fordclubpolska.org/show...=194895&page=9 można sobie poczytać jakie wrażenia mają koledzy po "przełączeniu".

Silniki takie montowane były zarówno w Mondeo/S-maxie/Galaxy jak też w rodzinie FF3 (Focus/Grand C-max/C-max MK2/Kuga MK2).

Operacja "przemiany" 140PS->163PS jest całkowicie odwracalna i nie zmienia softu sterownika silnika. Całość polega na zamianie miejscami 2 map zawartych w sterowniku silnika: aktywną mapę 140PS zamienia się miejscami z mapą 163PS i tą drugą robi aktywną.

Całość operacji - wraz ze stosownymi jazdami próbnymi - trwa ok. godzinę.

[CIACH]

Z moich obserwacji od wiosny 2010 (kwiecień) ten silnik zaczęli montować z PowerShiftem, a od ok. jesieni także z manualem

Pozdrawiam,
Marcin

Forum służy do bezinteresownej pomocy a nie do naganiania klientów, kolejne takie zachowania będą bardziej restrykcyjnie potraktowane.
Netoper

**GoogleAds** · 10-06-2014 10:01

**rockybalboa** · 10-06-2014 13:58

ciekawie to brzmi. poczekam az bedzie wiecej opinii po przejechaniu kilku tysiecy km

**mayak** · 11-06-2014 12:43

Smaxy i Mondeo z silnikami 2.0tdci 163 są na rynku od 2010r. i niektóre mają pewno >150 tys. km
padają jak muchy? wg mnie nie

nie wspominając, że wiele 2.0tdci (przed i po FL) jest schipowanych na ok. 170-190KM i 400Nm

Zaletą upgrade'u do 163KM jest to że jest to fabryczny, bezpieczny soft (także dla dwumasy i sprzęgła) i że nic nie trzeba wgrywać do sterownika silnika, bo cały proces polega na przekonfigurowaniu go z jednej mapy na drugą.

jak ktoś chce, to proces jest w pełni odwracalny - można wrócić do 140 lub 115

[CIACH]

**rockybalboa** · 11-06-2014 14:50

wi fil kosten?

**mayak** · 11-06-2014 14:59

I don't know - ten wątek ma charakter informacyjny: wydaje mi się, że do tej pory nie było powszechnie wiadome, że te silniki są takie same i że w pamięci sterownika są wszystkie mapy.
Myślę, że jest to pożyteczna informacja.

**Nekrosik** · 16-06-2014 15:02

A jak sie to ma dokladnie do silnikow 2.0 116 km, jak opisales w pierwszym poscie? Ile mozna wyciagnac z tego silnika?

**mayak** · 16-06-2014 15:07

poliftowe 2.0tdci 115 są mechanicznie identyczne z wersjami 140 i 163, więc ze 115 można zrobić 163

natomiast u Ciebie w profilu jest wpisany rocznik 2007, a z tego rocznika to prawdopodobnie można zrobić 140

**Mateusz V6** · 16-06-2014 15:17

Heko wielokrotnie pisał, że silniki są identyczne.... http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...resy-z-hamowni

oooo tuuuu
http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...=1#post2608285

**Nekrosik** · 16-06-2014 15:18

Auto mam z 2011 czyli polift wiec mozna bez zadnego porblemu zmienic mape na 163 i sie bawic czy zalecalbys cos poprawic jeszcze?

**tompiorko** · 16-06-2014 15:59

Zamieszczone przez mayak

natomiast u Ciebie w profilu jest wpisany rocznik 2007

Jest to data rejestracji na forum MKP

**tedi_k** · 16-06-2014 22:43

Zamieszczone przez Nekrosik

Auto mam z 2011 czyli polift wiec mozna bez zadnego porblemu zmienic mape na 163 i sie bawic czy zalecalbys cos poprawic jeszcze?

Poprawiać można zawsze. Cel (zwany czasem ideałem...) jest wyznaczany zawsze indywidualnie przez każdego samemu sobie (no chyba , ze żona ma głos decydujący...

).

Dyskutujemy tu o możliwości zamiany silników 2.0TDCi o mocy 115PS albo 140 w silniki 163PS. Rzecz jest wykonalna dla silników na sterowniku Delphi.
Czy te fabryczne 163 konie są wystarczające? Jak dla kogo!
Na szczęcie jest jeszcze możliwość oceny efekt wersus koszt... No i tu taka zmiana jest zdecydowanie mniej kosztowna niż jakikolwiek chip tuning. Do tego ma się komfort psychiczny, iż silnik chodzi na ustawieniach fabrycznych - a więc bardzo zachowawczych, bezpiecznych.

Co do zalecenia poprawienia czegokolwiek - jest to zawsze kwestia oceny co już jest a co można doradzić dołożyć...

**Nekrosik** · 17-06-2014 10:23

Mi chodzilo raczej o poprawe w sensie zeby nie uszkodzic np. dwumasu czy sprzegla tak jak to sie dzieje podczas zlego (zbyt wysokiego) chip tuningu, ale juz zostalem poinformowany ze nic z tych rzeczy nie trzeba wymieniac na mocniejsze. Noto teraz pytanie w jaki sposob sie to w koncu robi? Ja majac kabel ELM moge samemu to zrobic czy jest to bardziej zaawansowane?

**mayak** · 17-06-2014 10:48

oczywiście, że dużo bardziej zaawansowane!
ELMa ma co druga osoba na FCP, a upgrade do 163 robią raptem dwie osoby z tego co wiem

**heko** · 17-06-2014 12:26

...se nic nie rób sam, bo odjedziesz, ale na lawecie do ASO

**Nekrosik** · 17-06-2014 12:48

Ok, ok... doputyje sie, pozniewaz w pierwszym poscie to brzmi tak prosto i wydawalo mi sie, ze wystarczy podpiac ELM'a z tym ze jakis inny bardziej zaawansowany program musi byc do tego.
Teraz pozostaje mi dogadac sie z druga polowka (tak jak niestety wspomnial o tym tedi_k w poscie #11) bo myslalem ze troche tansze to bedzie.
Najwazniejsze, ze jest taka opcja bez chip'owania i na dodatek oryginalna

**mayak** · 17-06-2014 12:54

najtaniej jest w salonie Forda

- w cenniku zaledwie 4600 dopłaty między 140 i 163 ! LOL

**tedi_k** · 17-06-2014 13:42

Zamieszczone przez Nekrosik

....bo myslalem ze troche tansze to bedzie.
....

No to mnie "rozwaliłeś"... Z tego co wiem, to 1 koń mechaniczny w tym rozwiązaniu wychodzi po około 3$ - i jeszcze drogo... No nieźle...
Jakim cudem udało Ci się żonę namówić na kupno niestarego Mondeo

**Nekrosik** · 17-06-2014 13:53

Myslalem, ze idzie normalnie 'pogadac' na tym forum ale jednak zawsze sie ktos znajdzie i rozwali system....

Ale co do ceny, nie napisalem nigdzie, ze to drogo tylko ze skoro szybkie i proste rowiazanie to bedzie tansze (czytanie ze zrozumieniem sie klania). Cena ktora uslyszalem jest zadowalajaca ale nie przeznaczam calej wyplaty auto ale rowniez na mieszkanie oraz inne oplaty (nie miekszam w PL, tylko w NO a tutaj zarobki moze i sa duzo lepsze ale ceny tez sa duzo wyzsze, samo auto kosztuje nie mowiac o dodatkowych oplatach).
Sam pomysl i mozliwosc podmiany map jest super i rozumiem ze to musi troche kosztowac biorac pod uwage nie samo wgrywanie ale reszte pracy ktora np. Ty musisz wykonac zeby wszytko gralo.

**tedi_k** · 17-06-2014 14:11

Zamieszczone przez Nekrosik

Myslalem, ze idzie normalnie 'pogadac' na tym forum ale jednak zawsze sie ktos znajdzie i rozwali system....

....

O ile się orientuję palców 2 rąk będzie w nadmiarze do policzenia ludzi w Europie, którzy to umieją zrobić. W Polsce jest tak ze 3... Nic tylko spróbować dojść do tej prostej wiedzy i szybkiej metody oraz zasilić 'system' na forum.
Można także po drodze 'podpytać' tunerów o sposób i tanie narzędzie do robienia z tego silnika 200koni...
Tak samo prosta (bezpieczna, do powszechnego stosowania, dostępna każdemu itp. itd.) wiedza do udostępnienia na forum...