+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 21
-
04-07-2014 02:32 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 04 Jul 2014
- Mieszka w
- Wroc³aw
Brak ch³odzenia. Przegrzewaj±cy siê silnik
Podczas jazdy autostrad± poczu³em nag³y spadek mocy. Wskazówka temperatury w czerwonym polu. Wych³odzi³em szybko silnik i jako¶ na wolnych obrotach dojecha³em do celu, nie przegrzewajac go.
Objawy:
1. Zawsze w miarê rozgrzewania siê silnika (10 min jazdy) temperatura ro¶nie powy¿ej 90*C nawet do nawet do 120*C i wiecej ale nie testuje zeby go nie przegrzaæ.
Czyli brak ch³odzenia silnika.
2. P³ynu ch³odz. nie ubywa.
3. ch³odnica zimna, gor±cy cienki we¿yk powrotu do zbiorniczka.
4. Nie kopci, nie skacz± obroty, nie ma sladów p³ynu w oleju i na odwrót
5. brak ogrzewania kabiny - zimne powietrze
Pompa wody by³a wymieniana na now± (zamiennik) ok pó³ roku temu.
Podejrzewam: pompê wody/termostaty/uszczelka pod g³owic±.
Nie mam fachowca od TDCI blisko. Zwykli mechanicy rêce rozk³adaj±.
Jak siê upewniæ co do diagnozy, przez wymian± czegokolwiek.Ostatnio edytowane przez ga4ret ; 04-07-2014 o 09:53
-
04-07-2014 02:32 # ADS
-
04-07-2014 09:59 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Jak zimna ch³odnica to wymieniaj termostat jak najszybciej i to w ciemno bo przegrzejesz silnik a to juz koszta moga byc spore az do wymiany silnika( mozesz zalatwic tylko uszczelke pod glowica a mo¿e t³ok ci przytrzec sie o cylinder). A sprawdzic prosto, odpal auto zagrzej do tych powiedzmy 90 stopni i z³ap waz co idzie do chlodnicy jak zimny to termostat sie zawiesil i do wymiany choc przewaznie zawiesza sie otwarty no ale.....
-
04-07-2014 10:26 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 04 Jul 2014
- Mieszka w
- Wroc³aw
A jesli pad³ wieloklin na pompie wody i przesta³a siê obracaæ efekt bêdzie chyba taki sam? Jak to najpro¶ciej jednoznacznie sprawdziæ?
Pozatym wszytskie w±tki dot du¿ego termostatu pisze ze zacina siê otwarty lub czasem siê nie domyka itp
a umnie musia³by nagle zamkn±æ siê przy wysokich obrotach i temperaturze? Dziwne by to by³o troche
Autem musia³em pojezdziæ kilkanascie kliometrów w tym stanie.
Z pod³aczonym wskaznikiem temp przez ELMa staralam sie nie przekraczac 120 i wych³adza³em co chwile postojami.
Da siê oszacowaæ czy temp zrobi³a jakie¶ szkody i lepiej pozbyæ sie tego silnika?
-
04-07-2014 10:36 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
Tez moze byc a jak sprawdzic, najlepiej rozebrac i zobaczyc
-
04-07-2014 14:33 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 04 Jul 2014
- Mieszka w
- Wroc³aw
Ze jak rozbiore to siê dowiem to ja wiem, ale te rozbiórki w tym obszarze nie s± ³atwe.
Dlatego jak kto¶ ma pomys³ jak nieinwazyjnie odró¿niæ nieotwieraj±cy siê duzy termostat od padnietej pompy wody to prosze o poradê.
-
04-07-2014 16:13 #6
- Imiê
- £ukasz
- Model
- by³ B6 jest B7
- Silnik
- X0+XT+XTR+DuraAce
- Opis
- fundil edyszyn
- Od
- 31 Aug 2010
- Mieszka w
- Mys³owice
Akurat pompê wody/wspomagania masz jak na d³oni.
A co to usterki, piszesz ¿e nie masz ogrzewania wiêc stawiam na pompê.
---------- Post added at 15:13 ---------- Previous post was at 15:11 ----------
Jak nagrzejesz silnik to wê¿e powinny by¶ gor±ce, wtedy termostat otwiera. Pod warunkiem ¿e pompa jest sprawna
-
04-07-2014 16:55 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 15 Apr 2014
- Mieszka w
- Gliwice
qrde nie doczytalem tego ze ogrzewania nie masz to stawia na pompe
-
05-07-2014 10:52 #8
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
Niekoniecznie pompa, to ¿e brak ogrzewania to nie znaczy ¿e to wina pompy. Przecie¿ jest jeszcze mo¿liwo¶æ ze jest uszkodzona nagrzewnica, ciêgno do otwierania przep³ywu wody. No i je¶li to pompa to podczas spokojnej jazdy powinien siê nagrzewaæ wolniej, a przy ostrym butowaniu wskazówka winna byæ na czerwonym polu, przy odpuszczeniu gazu powinna opadaæ, itd. Ja bym najpierw WYJ¡£ termostaty (co by nie pakowaæ siê w koszta i kupowaæ nowych od razu) i przejechaæ siê i obserwowaæ. Wtedy bêdzie wiadomo na czym siê stoi.
---------- Post added at 09:52 ---------- Previous post was at 09:50 ----------
Tzn jak temperatura silnika podczas jazdy pozamiejskiej bez korków i takichtam bêdzie w granicy 60-70 stopni to walniêty który¶ termostat, jak nie to szukaæ usterki w pompie.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
05-07-2014 11:02 #9
W mondkach nie ma ciêg³a,
Je¶li podczas wytê¿onej jazdy silnik siê przegrzewa i nie ma ogrzewania, a przy spokojnej je¼dzie silnik stygnie, to nie jest wina nagrzewnicy a na 99.9% skoñczy³ siê napêd pompki.
0.01% ¿e dopad³y Ciê dwie usterki- zamkniêty termostat i padniêty panel klimy, ewentualnie pad³ silniczek od klapki ciep³o/zimnoWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
05-07-2014 11:39 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Mondeo 2.0 TDCI (lipiec 2002)
- Od
- 27 Apr 2011
- Mieszka w
- Trójmiasto
Wygl±da na to, ¿e ten zamiennik pompy wody jest gó**o wart, skoro po pó³ roku pad³.
-
08-07-2014 14:32 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 04 Jul 2014
- Mieszka w
- Wroc³aw
Zdemontowa³em termostat. Zablokowa³em go w pozycji otwaty z przeswitem ok 2min i za³ozy³em do auta. Niestey auto grzejê siê nadal. N wolnych obrotach tem stabiuzuje sie na ok 95C przy wyzszych obrotach rosnie szybko ponad 120C nawet. Wyglada zatem na to ze to pompa wody jednak. Kupi³em juz uzywany zespó³ woda+wspomaganie i mm zamiar go wymieniæ. myslalem zeby sam sie wziaæ ale nie mam za bardzo czasu i narzedzi. Moze ktos we wroc³awiu poleci kogos kto tanio przekadke pompy zrobi ?
-
28-07-2014 17:12 #12
- Imiê
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Ja dzisiaj mialem dokladnie to samo:
Dodatkowo wentylator chodzil po wylaczeniu silnika (3 razy) czego wczesnie nigdy nie bylo. Nie czuje spalin w zbiorniczku ani tez nie ma mleka pod korkiem.
Czy wymiana tej pompy jest tak bardzo skomplikowana?????
Ciekawe czy to rozwiazalo problem?!?!
Szkoda ze ludzie sie loguja tylko jak maja problem, a jak naprawia to nawet nie napisza co I jak
---------- Post added at 15:12 ---------- Previous post was at 15:11 ----------
Ja dzisiaj odbieram termostaty I bede je wymienial, jak to nie pomoze to pompa na drugi strzal idzie.Ostatnio edytowane przez Netoper ; 28-07-2014 o 17:21 Powód: Scalenie.
-
28-07-2014 21:18 #13
- Imiê
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
No to teraz tak:
Duzy thermostat wyjety I praktycznie brak p³ynu. mimo tego ze w zbiorniczku na maxa. (Przyznam sie bez bicia ze Jak d³ugo mam auto to nie dolewa³em nigdy p³ynu)
A teraz pytanie czy to Moze byæ wyciek z pompy??? Sa czerwone slady na rozruszniku a rozrusznik jest ca³kiem nowy.
-
28-07-2014 22:15 #14
- Imiê
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/¦widnik
Wskazywa³oby na wyciek.
-
28-07-2014 23:30 #15
- Imiê
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
No I po wymianie, I teraz wyglada to tak:
Temp na zew: 21c
Auto po 1,5km mia³o 70 stopni a po 3 km 90 stopni na zegarach. W tescie zegarow mia³o:
Przy jezdzie 2000rpm - 85 stopni
Przy jezdzie 2800rpm. -90 stopni
Przy jezdzie. 3300rpm. 92 stopnie
Test przeprowadzi³em na autostradzie na odcink u +,- 40 km ( kazda próba po oko³o 5 km przeprowadzona dwokrotnie)
Przy 750 rpm 86. Stopni. (10 min na postoju)
*nie stwierdzi³em róznicy w temp (w tescie zegarów) czy to z klima czy bez (nawiew wy³aczony)
---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:29 ----------
Bede obserwowa³.
-
01-08-2014 19:35 #16
- Imiê
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
w tej okolicy
Z czego moze ciec plyn, bo pompa I obudowa termostatu jest sucha.
-
02-08-2014 23:00 #17
- Imiê
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Ok z pierwszych ustalen wynika ze pompa na wa³ku pusci³a.
---------- Post added at 21:00 ---------- Previous post was at 21:00 ----------
-
02-08-2014 23:19 #18
- Imiê
- Grzesiek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Kraków/Wroc³aw
no to nie ma lekko, now± trzeba ja dzi¶ w³a¶nie te¿ rozkrêca³em ten "zestawik" ale z powodu pompy wspomagania
DIESEL TO Z£OOOOO
-
03-08-2014 10:32 #19
- Imiê
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 16 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Nowa pompa Juz jest zamontowania, z przerwa na obiad I zabawe z córka zeszlo mi 4h.
A takie cos wpad³o pod maske.
Ostatnio edytowane przez Marcinus_1 ; 03-08-2014 o 12:18
-
04-08-2014 00:30 #20
- Imiê
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/¦widnik
Opakownie ³udz±co podobne do SKF-a
Podobne w±tki
-
[MkIII] Sprê¿arka za³±cza siê na 2-3 senkundy, brak ch³odzenia.
By robsons23 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 22-07-2013, 21:39 -
[Zetec]Silnik siê grzeje, a uk³ad ch³odzenia pracuje pe³n± p
By marek0c in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 30-03-2011, 22:52 -
[MkII] BRAK CH£ODZENIA WENTYLATOREM
By arkadi2 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-02-2011, 13:08 -
[TD MkII] brak juz sil na ten silnik... 18TD
By abramm in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 29-05-2010, 00:47 -
[MkIII] problem z elektryk± (turbo + temp. ch³odzenia silnik
By chester in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 06-08-2007, 00:59