+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
05-08-2014 18:18 #1
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Od
- 05 Oct 2012
- Mieszka w
- Poznań, ale ZSL ;D
Mk3 z pierwszych lat produkcji.
Powitał. Brachol szuka auta. Ile kosztują mk3 w benzynie z pierwszych roczników w normalnym stanie. Co jest ich bolączką a czego unikać?
Pytam bo nie znam przedliftów i po1 liftów. Znalazł jakiegoś fiata ale poddałem mu pomysł mdo bo chyba większe. Tylko benzynę chce.
-
05-08-2014 18:18 # ADS
-
05-08-2014 19:55 #2
Rdza na progach i na rantach tylnych drzwi.
Klapki w silnikach benzynowych do sprawdzenia.
Dwumasa do sprawdzenia.
Ponoć alternatory bywają kłopotliwe.
-
06-08-2014 16:32 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo MkIII
- Od
- 24 Jul 2007
- Mieszka w
- Tarnów, okolice
U mnie rdza na drzwiach od spodu i klapę bagażnika wcina aż miło
O klapkach dowiedziałem się na forum, ale u mnie jest chyba wszystko OK.
Dwumasa to raczej nie.
Alternator wymieniałem.
Wymieniałem jeszcze pompkę paliwa - i to tyle rzeczy, które mogły się nie spsuć a spsuły
Acha - rdza zjada mi drzwi już 5 lat i jeszcze jest w miarę OK
-
07-08-2014 11:11 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 11 Apr 2014
- Mieszka w
- Szczecin
Jeżeli chodzi o benzyniaki o chyba lepiej omijać 1.8 SCI 130 km. Rdza teoretycznie, ale tak naprawdę ja mam mondka z 2001r. i po za nalotem rdzy pod kitem w drzwiach (wewn. strona drzwi na dole - usunięte, wyczyszczone i już brak rdzy) to nigdzie jej nie posiadam, nie licząc małego punkcika na bagażniku. Oglądałem też auta po lifcie i powiem szczerze, że wyglądały dużo gorzej jeżeli chodzi o rdze. Klapki trzeba sprawdzić bo jak są już do "usunięcia" to zaczynają klekotać na wolnych obrotach, a zaczyna się to dziać przy ok. 130 - 150 tyś km. Reszta zależy od wyposażenia i od przebiegu auta. Dwumasa to można w dieslach sprawdzać w benzyniakach dużo rzadziej się psują. Ja od zakupu auta wymieniłem nie licząc filtrów i oleju tylko pompę wody i cewkę zapłonową na bosha z 2006r. Teraz prawdoopodnie będą miał z nią spokój na sporo lat. No i trzeba uważać jakie paliwo się leje, w moim mondku od razu czuć po pracy czy paliwo jest dobre czy nie czasem się krztusi itp. ale jak wspomniałem jeździ. A jak paliwo dobrej jakości to śmiga aż miło.
Pozdrawiam.
-
07-08-2014 14:27 #5
- Imię
- mICHAŁ
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Po Prostu Ford
- Od
- 16 Nov 2013
- Mieszka w
- kRZYWcza
u mnie nie ma rdzy - jakoś takoś wyszło
silnik 2.0 jest ok jeździ całkiem przyzwoicie i generuje mniejsze koszty i mniejsze jest ryzyko kupna auta z zajeżdżonym silnikiem (jak się uda znaleźć bo mało kto pozbywa się ich bo są ok )
2,5 - 3.0 V6 - jeździ fajnie ale więcej pali i w przypadku awarii generuje podwójne koszty - trzeba dużo śmigać aby się zwróciło - ale frajda z jazdy większa
a reszta to tak samo w każdym modelu bo części są praktycznie uniwersalne do każdego modelu i podobnie wszystko kosztuje
zmorą są klapki ale to jest też do opanowania i nie generuje jakichśtam przeogromnych nakłądów finansowych
silniki dobrze znoszą LPG pod warunkiem bezwzględnie dobrego i starannego montażu i doboru odpowiednich części
tak w skrócie to tyle - fajne autobyle do przodu... nie ważne którą stroną ... było: Escort mk7 1,6+LPG, Mondeo mk2 1.8+LPG, Mondeo mk3 2.5 V6 RS.
... jak się zepsuje to się wymienia na nowe ...
-
07-08-2014 15:27 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 11 Apr 2014
- Mieszka w
- Szczecin
gnieciuch, czy ja wiem czy taką zmorą. Wystarczy je <ciach> usunąć i zaślepić miejsca po nich, ja na taką operacje wydałem 300 zł i spokój do końca życia.
Ostatnio edytowane przez Tomasz ; 07-08-2014 o 20:25 Powód: Wykropkowane wulgi
-
07-08-2014 16:17 #7
-
07-08-2014 18:12 #8
Co do generowania wiekszych kosztow w przypadku silnikow V6 nie zgadzam sie... Przyklad... Termostat do v-ki 65 zl do 2.0 ponad 200zl... To zalezy jak sie na to patrzy
Wysłane z mojego myPhone CubeByło Mk3 2,5 V6 GHIA[td]My phone: 5-0-9:2*3*9:8-0-0
Rzędowa 4-ka = 170KM i 370 Nm
Mercedes CLA Coupe 2,2 CDI
RexV500 (Tanks Zone)
-
08-08-2014 14:26 #9
-
08-08-2014 15:15 #10
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
Mialem MK3 kombi z 2002 roku
Troche od wewnatrz drzwi zarlo
motor bral strasznie duzo oleju (mial ok 260.000km 1.8pb)
Ogolnie to dobre auta jak na ten rocznik.
Zalezy kto eksplatowal wczesniej i jak dbal.
Podobne wątki
-
mk3 2.0 benzyna z konca produkcji ew 2.5
By tivi92 in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-06-2014, 08:26 -
[All] Data produkcji a rok produkcji...
By foka76 in forum PozostałeOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 20-07-2012, 14:27 -
[MkI] Linka licznika w pierwszych wersjach
By djmecen in forum Na własne oczyOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 01-07-2009, 23:15 -
Szarpie na pierwszych 300 metrach & zachowanie obrotomie
By missiek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 12-02-2008, 14:18 -
[MkII] rok produkcji szyb
By krzychu71 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 12-11-2006, 00:08