+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 32
Wątek: Strasznie dziwnie odpala
-
18-09-2014 19:52 #1
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Strasznie dziwnie odpala
Panie i panowie mam duzy problem. Wmienilem wszystkie paski, rolki i alternator. Po tej akcji mam takie cos w trakcie odpalania
2 gary: http://youtu.be/KY1dTaa6d1E
Odpala tak jakby na dwa i po kilku sekundach wszystko wraca do normy. Jezdzi tak samo jak przed wymiana, nie dymi, swietnie przyspiesza i trzyma rowno obroty. Bylem u pana co pracuje w ASO i po 25 min na kompie nie znalazl bledu ani nic co by moglo mi pomoc w rozwiazaniu problemu.
---------- Post added at 18:52 ---------- Previous post was at 18:51 ----------
Jak ktos ma jakies pomysly to prosze o pomoc.Ostatnio edytowane przez Marcinus_1 ; 26-01-2015 o 00:44
-
18-09-2014 19:52 # ADS
-
18-09-2014 20:11 #2
- Model
- ZK
- Silnik
- 125
- Od
- 05 Jan 2014
- Mieszka w
- Szczecin
Wydaje mi się, że przez ten moment obroty są rzędu 500-550 obr/min nie gaśnie ładowanie i pewnie nie reaguje na pedał gazu. Są różne przyczyny: problem z którąś końcówką wtryskiwacza, coś z alternatorem. Czasami pomaga aktualizacja oprogramowania.
-
18-09-2014 21:28 #3
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
a czy dzieje się tak jak postoi chwile po tym jak się rozgrzeje do 90 stopni silnik? ja mam tak samo właśnie tylko w takim przypadku, zimny pali normalnie. Z tego co ja się o tym orientowałem to napinacz na rozrządzie jest tego przyczyną ale czy tak jest nie wiem bo nie wymieniałem jeszcze
-
18-09-2014 21:42 #4
- Imię
- Marcin
- Model
- D3
- Silnik
- 4.2 V8 MPI
- Opis
- Wrum wrum
- Od
- 11 May 2013
- Mieszka w
- Wrocław
Miałem podobnie jak nie tak samo. Po regeneracji wtrysków i zaślepieniu EGRa problem znikł. Spójrz w kolektor dolotowy, pewnie zawalony syfem okejowo sadzowym...na dniach zamierzam też dokot poczyścić, bo też może stwarzać problem
Escort '99 1.6 16V -> ST200 HB '00 -> mk3 '04 2.0TDCi 130km - > A8 4.2 V8 quattro MPI 335KM
Hominum causa omne ius constitutum sit
-
18-09-2014 21:49 #5
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Ładowanie gasnie (nowy altek od Pb)
Michał198 zawsze jest tak samo, zimny czy ciepły.
Hunt u mnie z kolektora mozna jesc (zaslepiony Egr -oz zawsze )
-
18-09-2014 23:18 #6
- Imię
- Tomek
- Model
- Mercedes GLA II 250e / C 220 d T-Modell
- Silnik
- 330PS 450Nm/170PS 400Nm
- Od
- 08 Mar 2011
- Mieszka w
- Schorndorf
-
19-09-2014 00:12 #7
- Model
- 2011 Titanium S
- Silnik
- DW10C 193PS/400Nm
- Od
- 21 Sep 2007
- Mieszka w
- West-Vlaanderen Belgia
U mnie 2x kiedyś się tak zdarzyło, dokładnie tak samo.
Powodem było to że podczas odpalania za krótko trzymałem silnik na rozruszniku. Przyzwyczajony do V6 gdzie wystarczyło włączyć rozrusznik na 0.5 sekundy i silnika sam zaskakiwał zapomniałem się i w tdci też tak chciałem zapalić - efekt dokładnie jak u Ciebie na filmie. TDCI trzeba trzymać na rozruchu dopóki nie zapali.
Nie wiem nie znam się, ale idąc tym tropem może aku Ci już pada i nie "rozpędza" dostatecznie silnika podczas odpalania. Spróbować go zapalić na kable od innego auta nie zaszkodzi.Czarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift
-
19-09-2014 10:26 #8
na FKP czytałem, że nie wszystkie altki pasują z PB, sa różnice w niektórych.
-
19-09-2014 11:44 #9
- Imię
- Tomaszek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Zombii line, '02
- Od
- 11 Jul 2008
- Mieszka w
- Warszawa/Świdnik
Niewłaściwy altek może powodować kwas, ale czy akurat przy rozruchu?
-
19-09-2014 16:59 #10
- Model
- Citroen C5 x7 2012r
- Silnik
- 2.0 HDI 140KM
- Opis
- był Mondeo mk3 TDDI 115/143KM HEKO
- Od
- 24 Aug 2012
- Mieszka w
- Austria
A jeszcze mi sie przypomnialo a propo tezy o napinaczu rozrzadu ze jak tak masz przy odpaleniu rusz kierownicą mocno na boki mi pomaga i ktos pisał wlałsnie że dodatkowe ciśnienie generuje wtedy pompa wspomagania i dlatego lepiej pali bo generalnie problem jest tego typu ze na zimnym (u mnie) pali dobrze bo zimny olej daje wyzsze cisnienie czy coś w tym stylu i napinacz dziala lepiej a cieply mniejsze i jest problem i że ruszajac kierownica pomagamy zwiekszyc cisnienie. Nie wiem czy ktos cos z tego zrozumie ja kiedys czytalem o tym i tak to pamietam nie wiem czy dobrze czy nie i czy to prawda.
Ostatnio edytowane przez michal198 ; 19-09-2014 o 17:01
-
19-09-2014 20:27 #11
@Marcinus_1 wymieniles altka?
-
20-09-2014 00:00 #12
-
20-09-2014 00:14 #13
- Model
- 2011 Titanium S
- Silnik
- DW10C 193PS/400Nm
- Od
- 21 Sep 2007
- Mieszka w
- West-Vlaanderen Belgia
Aku sprawdzałeś?
Czarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift
-
20-09-2014 07:50 #14
witam wszystkich
miałem ten sam problem tzn tylko jak był ciepły odpalał tak jak by na 2 cylindry chodził chwilę i wracało do normy. Zostały wymienione zaworki we wtryskiwaczach i było ok. Teraz właśnie zdarzyło się tak samo(po roku od wymiany zaworków), że znów odpalił jak by na 2 cylindry. Nie wiem dlaczego wtryski sprawdzałem próba przelewowa książkowo na każdym wtrysku.
Pozdrawiam
-
20-09-2014 10:19 #15
-
20-09-2014 11:39 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 2.0 TDCi 2002r ghia.
- Od
- 08 Jul 2011
- Mieszka w
- wrocław
A aku sprawdziłeś? Może być jek pisał ktoś wcześnij że jest za słaby i nie daje takiego prądu rozruchowego jaki być powinien i rozrusznik nie ma "siły" żeby porządnie obrócić silnik...zostaje też sam rozrusznik...
-
20-09-2014 23:07 #17
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Rozrusznik jest kilku miesieczny, Aku ma 2 lata wiec te dwie rzeczy wykluczam Bo, drugi dzień pierwsze odpalenie z rana jest normal my odpaleniem bez problemów (I tylko pierwsze, po nagrzaniu jest juz tak jak na filmiku)
---------- Post added at 22:07 ---------- Previous post was at 22:07 ----------
Dopiero w przyszła sobote bede miał taka mozliwosc
-
24-09-2014 21:18 #18
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
I jak myślicie czy moze to być jakiś czujnik (podobno na pompie jest jeden od temp), bo zawsze z rana odpala normalnie. Pali w normie, nie dymi i jeździ bez problemu.
-
24-09-2014 21:36 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- Mercedes GLA II 250e / C 220 d T-Modell
- Silnik
- 330PS 450Nm/170PS 400Nm
- Od
- 08 Mar 2011
- Mieszka w
- Schorndorf
Obstawiam regulator kąta wtrysku.
Wytapatalkowane z atomikofonu
-
24-09-2014 21:41 #20
- Model
- ZK
- Silnik
- 125
- Od
- 05 Jan 2014
- Mieszka w
- Szczecin
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] dziwnie odpala
By michal198 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-04-2013, 12:11 -
[MkI] Strasznie wali w prawym tyle-auto dziwnie podskakuje
By Bartek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 18-01-2013, 20:19 -
[TDDi MKIII] Dziwnie odpala
By Wojt-tg in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-11-2012, 11:19 -
[MkII] dziwnie odpala!!
By elvis98 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-05-2008, 08:08 -
dziwnie odpala
By Onu in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 23-01-2008, 16:04