+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 38
  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów

    Mondka z ch³odziwem przypad³o¶ci...

    Otó¿ ... Ostatnimi czasy Mondek zacz±³ siê pocic i potem smierdziec... A ja¶niej ... Pozostawia³ plamy po p³ynie chlodzacym na kostce - widaæ, ze ciek³o z przelewu zbiorniczka i czuæ by³o swad rozgrzanego p³ynu.

    Na pierwszy rzut poszed³ korek ... Niestety po wymianie nie wiele siê zmieni³o. Postanowi³em dzi¶ pojezdzic z w³±czonym trybem testowym licznika, ¿eby po obserwowaæ temperaturê.
    I jest tak: podczas jazdy krótkich odcinków temperatura utrzymywala siê na poziomie 93 st. Postoj na przeje¼dzie podniós³ temperaturê do 99 st. Lecz gdy ruszylem, temperatura spad³a znów w okolice 90.

    Przed chwila jednak wrocilem d³u¿szej drogi - ok. 60 km w ró¿nych warunkach ... I tutaj dziej± siê dziwne rzeczy... Jazda rownomierna z prêdko¶ci± ok. 100km/h - temp. Ok 104 st. Przyspieszenie do wyprzedzania (wy¿sze obroty i prêdko¶æ) powodowa³o momentalny spadek temp. w okolice 85 st. i znów powoli ros³a do góry.

    Mo¿e kto¶ z was juz cos podobnego przerabia³ ? Szykowaæ siê do zrzucania g³owicy ? Czy mo¿e spróbowaæ czego¶ innego ?

    Ps. Dziwna rzecz - od kiedy mam mk3, nie s³ysza³em jeszcze jego wentylatorów w innym przypadku ni¿ w³±czona klima. Podczas self testu w forscanie wentylatory tez sie w³±czaj±.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    rustin
    Go¶æ
    Nie znalaz³e¶ na forum ¿e zbiorniki padaj± jak muchy w mk3? U mnie by³o to samo, korek zmienia³em i nic nie da³o, nadal p³yn ciek³ przelewem. Okaza³o siê ¿e by³ pêkniêty a dok³adnie zrobi³a siê taki siatka w³asne w kanale przelewowym i dlatego nie mog³em znale¼æ pêkniêcia.

    SE

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznañ
    Chyba prêdzej ni¿ glowicê po prostu zmieñ termostat. Temp. powinna wygl±daæ w ten sposób. Odpalamy, ro¶nie do 99,100,101 i tak trzyma, potem na postoju ro¶nie do 106-107 stopni w³±cza siê pierwszy bieg wentyla, gdy wzro¶nie do 110 w³±cza siê drugi bieg wentyla. Ale dziwne, ¿e wypycha p³yn przez przelew przy tak ma³ej temp. A jak zrobisz zworkê w gniazdach to wentyle tez nie odpalaj±?

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Wentyle s± sprawne. Startuj± po w³±czeniu klimy.

    ---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:31 ----------

    Dzisiaj sprawdzone: waz do ch³odnicy gor±cy, ale co ciekawe - miêkki. Mogê go scisnac rêk±.

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznañ
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    Wentyle s± sprawne. Startuj± po w³±czeniu klimy.
    Dzisiaj sprawdzone: waz do ch³odnicy gor±cy, ale co ciekawe - miêkki. Mogê go scisnac rêk±.
    A sorry, ¼le doczyta³em. To chyba dobrze, ¿e w±¿ nie twardnieje. Ale temp. w czasie jazdy masz za wysok± (104 st.) po czym spada i jest za niska. Jak temp. to termostat!? G³owica to ostateczno¶æ. Chyba musisz siê pocz³apaæ do warsztatu na test "b±belkowy".

    Jeszcze jedno: Dwa wê¿yki przelewowe od zbiorniczka s± dro¿ne? Jak je od³±czysz to leci p³yn na odpalonym silniku? Mo¿e pompa wody siada (pocz±tkowo by³y z plastikowymi wirnikami i lubi³y one odpa¶æ od wa³ka lub siê kruszyæ)
    Ostatnio edytowane przez remlen ; 17-10-2014 o 09:14

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    Odpalamy, ro¶nie do 99,100,101 i tak trzyma,
    Temperatura eksploatacyjna to 92-94. Na postoju/w korkach powinna rosn±æ, wentyle na pierwszy bieg za³±czaj± siê przy 102? 105?, a drugi bieg 105? 108? (wypad³o z g³owy które konkretne)

    Mzzyku, w pierwszej kolejno¶ci trza konkretnie zbiorniczek do dok³adnego przegl±du, bo faktycznie one czêsto z wiekiem padaj±.

    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    I tutaj dziej± siê dziwne rzeczy... Jazda rownomierna z prêdko¶ci± ok. 100km/h - temp. Ok 104 st. Przyspieszenie do wyprzedzania (wy¿sze obroty i prêdko¶æ) powodowa³o momentalny spadek temp. w okolice 85 st. i znów powoli ros³a do góry.
    Tu to mo¿e pompka p³ynu byæ jak i ospa³y termostat, ale równie dobrze przez nieszczelno¶æ w uk³adzie (zbiorniczek, no chyba ¿e jeszcze gdzie¶ sobie podcieka)
    Chyba ¿e zamulona ch³odnica.

    Niestety ale do koñca na tym etapie nie idzie wyeliminowaæ uszczelki, test na spaliny w p³ynie du¿o by pomóg³.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 17-10-2014 o 10:44
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  8. #7
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Panowie - pod samochodem nigdzie nie kapie poza stru¿k± któr± widaæ spod zbiorniczka. Oczywi¶cie go sprawdzê. Co do termostatu ... kto¶ ma do¶wiadczenie z Meyle, Gatesem lub Maxgearem ? Cena Verneta jest przera¿aj±ca.

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    kto¶ ma do¶wiadczenie z Meyle, Gatesem lub Maxgearem ?
    Nie oszczêdzaj, w przypadku termostatu lepiej orygina³ aby mieæ pewno¶æ.
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...=1#post2718456
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post2751811
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...=1#post2750624
    To tak na szybko z nieodleg³ego czasu tematy, bo czêsto siê przewijaj± posty ¿e po zamontowaniu zamiennika nie jest jednak OK, i kolejny raz trza wywalaæ kasê.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznañ
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Temperatura eksploatacyjna to 92-94. Na postoju/w korkach powinna rosn±æ, wentyle na pierwszy bieg za³±czaj± siê przy 102? 105?, a drugi bieg 105? 108? (wypad³o z g³owy które konkretne)
    No tu bym siê nie zgodzi³ i podtrzymuje swoj± wersjê.
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    Co do termostatu ... kto¶ ma do¶wiadczenie z Meyle, Gatesem lub Maxgearem ? Cena Verneta jest przera¿aj±ca.
    Ja mam do¶wiadczenie takie: Meyle (pierwszy wytrzyma³ pó³ roku i po tym czasie zosta³ otwarty-niedogrzany motor)-reklamacja, Gates (po wymianie silnik siê przegrzewa³ bo non-stop trzyma³ 103 stopnie i co chwilê w³±cza³ siê wiatrak)-reklamacja, kupi³em znowu Meyle i wszystko na razie hula jak powinno. (nadmieniê, ¿e obie reklamacje przyjête). Maxgear-totalny syf, nie kupuj, czê¶ci tego producenta to chiñczyki (do¶wiadczenie z innymi elementami, ale nie moimi). No Vernet siê ceni, ale mo¿e spróbuj Meyle.

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Nie oszczêdzaj, w przypadku termostatu lepiej orygina³ aby mieæ pewno¶æ.
    Wiesz, o ile w przypadku MK2 mówimy o cenach 60-70 z³, to w przypadku MK3 mamy cenê orygina³u blisk± 400z³ ...
    Ostatnio edytowane przez Mzzyku ; 17-10-2014 o 11:25

  12. #11
    Znawca le¶nych tras
    Imiê
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Bia³a
    Maxgear - odpu¶æ od razu. Ta firma potrafi nawet ³±cznik stabilizatora zepsuty sprzedaæ.
    wypisujê siê z tego kraju...

  13. #12
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Dzwoni³em do kolegi - Meyle po 190 z³, wiêc cena chyba w miarê. Czy czujnik który jest w obudowie termostatu odpowiada za wy¶wietlanie temp. w zegarach czy odpowiada za w³±czenie wentyli ?

  14. #13
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    Wiesz, o ile w przypadku MK2 mówimy o cenach 60-70 z³, to w przypadku MK3 mamy cenê orygina³u blisk± 400z³ ...
    Wiem, wiem. Ale jak trafisz na nietrzymaj±cy parametrów zamiennik, to nie do¶æ ¿e robota podwójna to znowu musisz p³aciæ za kolejny termostat i znowu dylemat- ryzykowaæ z kolejnym zamiennikiem czy jednak orygina³.
    Zerknij jeszcze w to:
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...at#post2751971
    i decyduj.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznañ
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    Czy czujnik który jest w obudowie termostatu odpowiada za wy¶wietlanie temp. w zegarach czy odpowiada za w³±czenie wentyli ?
    Nie to dodatkowa grza³ka - powoduje szybsze i pe³ne otwarcie termostatu.

  16. #15
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    Czy czujnik który jest w obudowie termostatu odpowiada za wy¶wietlanie temp. w zegarach czy odpowiada za w³±czenie wentyli ?
    Nie to dodatkowa grza³ka - powoduje szybsze i pe³ne otwarcie termostatu.
    w takim razie, który czujnik odpowiada za w³±czenie wentyli? Czy od³±czenie wtyczki powinno spowodowaæ ich w³±czenie, jako tryb awaryjny (tak mia³em w MK2) ?

  17. #16
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznañ
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    w takim razie, który czujnik odpowiada za w³±czenie wentyli?
    Na dole ch³odnicy po prawej patrz±c od przodu masz czujnik

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    Czy czujnik który jest w obudowie termostatu
    MarekPrint jako¶ chyba w wakacje opisywa³ jak to dzia³a i ¿e od biedy mo¿na by wsadziæ bez grza³ki, ale wtedy b³±d bêdzie wyskakiwa³. Nie pamiêtam szczegó³ów.
    Na razie zmieniam lokalizacjê, i jak siê przeniosê to spróbujê odszukaæ ten post Marka.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  19. #18
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Mzzyku Zobacz posta
    w takim razie, który czujnik odpowiada za w³±czenie wentyli?
    Na dole ch³odnicy po prawej patrz±c od przodu masz czujnik
    W takim razie, przyblokowany termostat nie zagrzewa odpowiednio ch³odnicy, a ta tym samym nie uzyskuje temperatury odpowiedniej do w³±czenia wentyli

  20. #19
    Niedzielny kierowca Awatar remlen
    Model
    MDO MK3 Pb i MK4 ON
    Silnik
    2.0Pb oraz 1.8 TDCi 125KM
    Opis
    Zombi Mk3 BLACK & Zombi Mk4 Blue Blazer
    Od
    15 Mar 2013
    Mieszka w
    Poznañ
    A dochodzi Ci temp. na postoju do 106-107 stopni na te¶cie zegarów? Je¿eli tak to w tym momencie powinien odpaliæ wentyl na pierwszym biegu.

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar Mzzyku
    Imiê
    £ukasz
    Model
    Foka
    Silnik
    1.8 TDCi 115KM
    Od
    21 Jun 2010
    Mieszka w
    Boronów
    Cytat Zamieszczone przez remlen Zobacz posta
    A dochodzi Ci temp. na postoju do 106-107 stopni na te¶cie zegarów? Je¿eli tak to w tym momencie powinien odpaliæ wentyl na pierwszym biegu.
    wczoraj uda³o mi siê tylko do 105 wg licznika. Pó¼niej temp. zaczê³a spadaæ
    Ostatnio edytowane przez Mzzyku ; 17-10-2014 o 12:04

Podobne w±tki

  1. [MkII] Centralny Zamek i jego przypad³o¶ci
    By El_LoCo in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-02-2012, 15:20
  2. [TD MkII] Rozrusznik do mondka 1,8TD
    By toki3 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-02-2011, 19:47
  3. [MkIII] szyba do mondka
    By CichyAcz in forum Nadwozie i wnêtrze
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-08-2008, 09:36
  4. [MkI] konserwacja mondka
    By Lukas392 in forum Nadwozie i wnêtrze
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-07-2007, 21:54
  5. [MkII] TURBINA DO MONDKA
    By Xander in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 10-04-2007, 17:27

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów