Mrugająca Sprężynka/Utrata mocy

TomekMK3 · 03-05-2015 19:12

Zamieszczone przez scooter606

montaż demontaż pompy około 3-4 stówek :P btw Tomek oglądałem twoj film ostatni i masakra jak on ci dymi

to silnik w moim stanie tak nie dymi nawet

Stąd zaproszenie do serwisu osobiście dostałem :P

Do tego ponoć mają być ciastka... kawa i dziewczyny

**GoogleAds** · 03-05-2015 19:12

**scooter606** · 03-05-2015 19:55

Zamieszczone przez TomekMK3

Zamieszczone przez scooter606

montaż demontaż pompy około 3-4 stówek :P btw Tomek oglądałem twoj film ostatni i masakra jak on ci dymi

to silnik w moim stanie tak nie dymi nawet

Stąd zaproszenie do serwisu osobiście dostałem :P

Do tego ponoć mają być ciastka... kawa i dziewczyny

no to nie ukrywam że trochę zazdro

może i ja sie tam przejade

TomekMK3 · 03-05-2015 21:33

he he

jutro zadzwonię i pierwsze co to ustalę ile mam zabrać hajsu :P powoli zaczynam mieć dosyć... ale jeszcze resztki nadziei są...

TomekMK3 · 04-05-2015 21:01

Jednak serwis nie wymontuje pompy i wtrysków... zapraszają mnie z samymi wtryskami w celu sprawdzenia przelewów i stanu wtrysków.. dziś go podłączyłem pod kompa firmy delphi... pokazał głównie 3 błędy EGR-a, teraz pytanie czy uwalony egr może robić takie cyrki? podał coś z ciśnieniem pompa A czy coś takiego... parametry wtrysków podczas pracy silnika są w normie, wszystkie identyczne... dziś mu dałem po garach... 200km/h poszedł by więcej ale... u nas sarenki dreptają :P

**scooter606** · 05-05-2015 02:52

EGR-a to wywal i zaślep najlepiej

u mnie sprawy jeszcze bardziej sie skomplikowały bo okazało sie że jeszcze turbo jest do regeneracji

wiec ogólnie sytuacja zaczyna być bardzo kosztowna

**Hunt** · 05-05-2015 06:49

EGRa wywalić się za bardzo nie da. Za to zaślepić już tak.
Jakie masz objawy, że turbo niby do regeneracji? Luz na wirniku czy olejem leje?

**scooter606** · 05-05-2015 13:23

Zamieszczone przez Hunt

EGRa wywalić się za bardzo nie da. Za to zaślepić już tak.
Jakie masz objawy, że turbo niby do regeneracji? Luz na wirniku czy olejem leje?

luz na wirniku + olej + wyczyszczenie dolotu całego bo taki syf jest że szok + wyczyszczenie intercoolera bo od spodu aż cieknie wiec nieźle sie wje***** w auto

TomekMK3 · 05-05-2015 15:23

Zamieszczone przez scooter606

Zamieszczone przez Hunt

EGRa wywalić się za bardzo nie da. Za to zaślepić już tak.
Jakie masz objawy, że turbo niby do regeneracji? Luz na wirniku czy olejem leje?

luz na wirniku + olej + wyczyszczenie dolotu całego bo taki syf jest że szok + wyczyszczenie intercoolera bo od spodu aż cieknie wiec nieźle sie wje***** w auto

Dawno go kupiłes ?

**scooter606** · 05-05-2015 15:24

z 1,5 msc temu, i teraz nie wiem co mam robić czy czekać i go robić pod siebie czy sprzedać ale tak prawde mówiac to wcale nie chce sie pozbywać mojego autka

a tak swoją drogą to można wywalić turbo na jakiś czas i jeździć do pracy i do domu ( jakieś 5-7 km ) ?

**Hunt** · 05-05-2015 15:29

Turbo zregenerujesz za ok 1000 zl z demontazem i montazem we Wro i dostaniesz 2 lata gwary na to.
Komplet uszczelek pod kolektor i egr wyjdzie ok. 100. Wyczyscic mozesz sam, tylko z dzień Ci zejdzie.
Jak jest sentymebt, to pieniądze sie nie liczą hehe

**scooter606** · 05-05-2015 15:34

musze to wszystko przemyślec bo generalnie z finansowego punktu widzenia wiekszego sensu to raczej nie ma ale z drugiej strony jak zrobie układ paliwowy i turbo to auto jeszcze troche pojeździ

TomekMK3 · 05-05-2015 17:50

Przemyśl dobrze... a nie to pchnij go i po temacie... cenę okazyjną i niech leci... a jak nie to na części i też Ci się zwróci..

PS.
Jak na razie sprężynki i błędów brak...
Mondeo poddane mojemu osobistemu testowi...

jak cieplutki to spokojnie do 2 tysi i 3 bieg... powyżej 2000 sandał na 3 biegu tak do 3000 i szybko 4 bieg co by obroty nie zeszły poniżej 2000 i but... sprężynki brak, w siedzenie wciska

może to jakaś metoda

silnik ma większe obroty i łatwiej mu się zebrać... :P

**scooter606** · 05-05-2015 20:02

kurcze mam dylemat czy go opchnać i dołożyc te 4-5 tysiecy i nowszego kupić ( również MK3 ) czy zostawić i w niego pchać kase

**qndziu** · 05-05-2015 20:07

Kupisz nowszego i możesz mieć to samo. Ja osobiście jakbym miał dokładać 4 czy 5 tysi, to już bym wolał tego zrobić na cacy i wiedzieć czym jeżdżę. Bo dołożysz, kupisz i możesz mieć tą samą sprawę, różnie to bywa. Ale nikt tutaj za ciebie decydował nie będzie, zrobisz jak będziesz uważał

A propos, który masz rocznik tego mondzia?

**ARTi** · 05-05-2015 20:49

Zależy jak reszta fury. Jeśli blacha super, wnętrze zadbane, ma fajny wypas i nie trzeba będzie od razu wymieniać dwumasy, sprzegła czy tam hamulców - to może warto zainwestować. Na sprzedaży też stracisz i nie wiadomo co znowu kupisz od mirka.

Ciężki orzech

**scooter606** · 05-05-2015 21:10

rocznik 2004 dwumas i sprzegło jest wymienione poza tym do zrobienia mam tylne amortyzatory , wymiana hamulców przód i luz na kierownicy , rdza jest w jednym miejscu tylko i to niewielka ponadto mam dosyć fajne wyposażenie bo elektryczne składane i podświetlane lusterka , tempomat itp itd wnętrze tez jest w całkiem fajnym stanie

tak moja dzidzia wygląda
[IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]

**ARTi** · 05-05-2015 21:45

Wow jakie fotele

Rzadkość

Fajny, trudna decyzja Cię czeka.

**Hunt** · 05-05-2015 23:45

Też mam takie fotele. Ale widzd, że podgrzewanie gdzieś wcieło

Luz na kierownocy to magiel do regeneracji..czyli kolejne 1000zl mniej

**scooter606** · 06-05-2015 00:10

aa ogrzewanie foteli mi nie potrzebne

czym grozi długa jazda bez wymiany magla ?

TomekMK3 · 11-05-2015 21:39

Wyczytałem dziś coś takiego:

Niebiesko-białe spaliny spowodowane są najczęściej niespalaniem się całego paliwa, przedostaje się ono do kolektora wydechowego, gdzie w podwyższonej temperaturze i w atmosferze ubogiej w tlen smaży się, rozkładając się na różne pochodne związki chemiczne. Czuć ostry, nieprzyjemny, "chemiczny" zapach.
Przyczyną jest głównie lanie wtryskiwaczy (nie mylić z przelewaniem), za późny wtrysk (w tdci raczej niemożliwe) i za duża dawka (na zimnym silniku dawka jest zwiększona, silnik pracuje na innej mapie).

Moim zdaniem zajmij się:
- wymianą końcówek rozpylaczy we wtryskiwaczach,
- w drugiej kolejności sprawdzeniem świec żarowych.

Dymi na niebiesko jak go odpalę ok 10 15 sekund... po czym przestaje... jak go odpaliłem rano po 6 to tylko chwilkę dymił i przestał... po pracy o 18 wsiadłem i zapaliłem... akurat auto tak stało, że słońce padało na kraweżnik i widziałem zachowanie... puszcza dym tak jak by przerywając chwilę i za chwilę przestaje...

-uszczelniacze zaworów wymienione
-pompa
-wtryski
-olej
-filtry
-uszczelniona miska olejowa
Dodam, że auto ma dobre przyspieszenie... sprężynki brak, błędów brak...
Hm... coś mnie trafi... ktoś powie, że diesel zawsze zadymi po postoju... ale aż tak, że siwo za autem...?
Fakt faktem, jest to chwilowe, jak złapie temp to od razu spokój... nawet tzw bączka czarnego nie puści podczas konkretnego buta i przyspieszenia...
Jakieś rady...