Mrugająca Sprężynka/Utrata mocy

TomekMK3 · 03-11-2014 20:55

Witam, pisałem o tym na powitaniu, lecz chyba troszkę nie tam powinienem napisać o moim problemie więc wklejam Go tutaj... myślę, że MĄDRE GŁOWY mi pomogą

Mianowicie:

Posiadam Ford Mondeo MK3 LX 2.0TDCI 115KM 2004 rocznik.

Silnik zapala bez problemu... ostatnio nawet przy -3 zapalił bez problemu. Problem zaczyna się gdy samochód osiągnie temperaturę... w granicach 80/90 stopni... przy obrotach ok 1800-2000obr jadąc biegiem 4 wrzucając 5 biegi, powyżej 2000 obr zapala się sprężynka... ;/ Mrugnie kilka razy po czym obroty spadają... silnik gaśnie... wyłączając zapłon... zapalając ponownie pali od strzała... dodam że to dzieje się tylko pod obciążeniem silnika podczas jazdy... stojąc mogę na rozgrzanym kręcić go do 3,4 tyś i więcej i nawet razu sprężynka się nie zaświeci... denerwujące to jest gdyż już mi sprawił psikusa 3 razy podczas wyprzedzania i stwierdziłem, że strach bawić się w jazdę lewym pasem dodam, że czytałem na temat tego problemu wielokrotnie... prosiłbym o Waszą pomoc... będę bardzo wdzięczny... czy tutaj, czy prywatna wiadomość od osób które miały z tym problemem do czynienia...

Bardzo proszę o pomoc... dodam że podłączany był pod kompa, miał 2 błędy 1 jaki pamiętam to p0251 i jeszcze jeden lecz nie pamiętam dokładnie jaki kod błędu...

Byłem już u 1 mechanika i zaśpiewał ok 4000tyś z bidą bo trzeba pompę robić i wtryski... kolejny zaś to wyśmiał i powiedział że sam czujnik wtrysku paliwa wystarczy wymienić, koszt czujnika wtrysku ok 400zł, że robił już 3 egzemplarze MK3 i po wymianie owego czujnika problem znikał...

Proszę o pomoc

**GoogleAds** · 03-11-2014 20:55

**fundil** · 03-11-2014 20:59

Poczytaj na forum jest mnóstwo o tzw; sprężynce.

TomekMK3 · 03-11-2014 21:02

Jestem tu nowy, poza tym 100% odpowiedzi nie znalazłem... u jednego było to u drugiego to... a kasę wtopić bez sensu, żeby potem okazało się że problem nadal jest...

**fundil** · 03-11-2014 21:04

No właśnie na tym polega problem że do końca nie wiadomo co padło.
Na dzień dobry do sprawdzenia przelewy.

TomekMK3 · 03-11-2014 21:06

Właśnie sam do tego samego wniosku doszedłem... domysły są różne... skoro pod obciążeniem i tylko wysoka temp to może jakiś czujnik temp... ale już zgłupiałem... kojarzę że w jednym błędzie było coś nie równe ciśnienia lewa prawa str pompa A... coś takiego... tylko jak wspomniałem jeden mechanik wyśmiał drugiego z 4000zł jakie mi zaoferował i powiedział że wystarczy wymienić czujnik co reguluje dawką ciśnienia na pompie...

**fundil** · 03-11-2014 21:08

Jeżeli pokazuje się błąd P 0251 to może być czarny scenariusz.
Możliwe że jeszcze masz pompę CR z przedlifta a one się łuszczyły i uszkadzały wtryski.
Koszta mogą być duże.

---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:07 ----------

Na dzień dobry filtr paliwa. W starym sprawdzić czy niema opiłków.

TomekMK3 · 03-11-2014 21:10

właśnie i tu jest pies pogrzebany... 2004 rocznik teoretycznie po lifcie... czytałem coś o tych opiłkach... dałem pare tysi za mondziaka więc nie bawi mnie wtopienie kolejnych w naprawy... ;/

**fundil** · 03-11-2014 21:12

Niestety diesle zawsze mają dużo nalotu i to nic dziwnego że na kogoś pada zrobienie pompy i wtrysków.

---------- Post added at 21:12 ---------- Previous post was at 21:12 ----------

A to oznaczenie LX to z angola???

TomekMK3 · 03-11-2014 21:14

hmm... ale coś musiało być robione bo na wtryskach jest nabita data 12.01.2012... na wszystkich jest taka data... więc musiała byś regenerowane albo nie wiem już sam co... orientujesz się Łukasz jaka cena np pompy ? patrzyłem na stronach z częściami i np widziałem za 6000zł

**fundil** · 03-11-2014 21:17

Pełna regeneracja to koszt 2400PLN tyle płaciłem w zeszłym roku.

TomekMK3 · 03-11-2014 21:21

teoretycznie samochód sprowadzony z niemiec... ale oglądałem LX i to angole... hmm od pasażera ma tylko wejście na kluczyk w drzwiach i tylko pasażera siedzenie jest regulowane automatycznie góra/dół... może i to był angol... hmm lampy ma angielskie przednie... ;/ więc bardzo możliwe... poza tym ajk byłem na stacji diagnostycznej to nie było widać jakiś śladów po przekładce itp... trudno mi powiedzieć... 2400zł mówisz za regenerację pompy wtryskowej?

**fundil** · 03-11-2014 21:25

A dokładnie 2400PLN to za regeneracje pompy CR, demontaż/montaż, płukanie całego układu paliwowego, nowy filtr paliwa i sprawdzone wtryski na maszynie.

TomekMK3 · 03-11-2014 21:26

to nie będę używał słów na tych pseudo mechaników jacy są u mnie... masz zaprzyjaźnionego mechanika który by się tego podjął ?

**fundil** · 03-11-2014 21:28

Skąd jesteś?

TomekMK3 · 03-11-2014 21:29

świętokrzyskie/ okol Jędrzejowa

**fundil** · 03-11-2014 21:32

Ja robiłem w DSC. Popytaj kolegów z regionu. Może kolega Mondas z Twojego regionu doradzi kogoś.

TomekMK3 · 03-11-2014 21:34

Ok, zaraz do niego kliknę pw najwyżej... hmm Ty miałeś takie sam problem ze sprężynką...?

**ziemiowit1978** · 03-11-2014 21:34

Witam,

Pozwolę się dołączyć do wątku po problem podobny. Dzisiaj na 5 biegu przy wyprzedzaniu po raz pierwszy w mojej srebrnej strzale wyskoczyła spreżynka. Prędkość około 150km/h jakie 3500 obrotów i zaraz odczułem spadek mocy. Spręzynka miagała cały czas. Wyłaczyłem stacyjkę odpaliłem i znikła. Podłaczyłem go to kompa i pokazał się błąd P0251 injection Pump Fuel Metering Control A. Pytania mam czy to znaczy że czeka mnie remont wtrysków i pompy? Czy mógł to być incydent? Błąd wykasowałem ale nie wiem czy narazie obserwować czy zacząć coś działać? z góry dzięki za pomoc.

**fundil** · 03-11-2014 21:35

Zamieszczone przez ziemiowit1978

Witam,

Pozwolę się dołączyć do wątku po problem podobny. Dzisiaj na 5 biegu przy wyprzedzaniu po raz pierwszy w mojej srebrnej strzale wyskoczyła spreżynka. Prędkość około 150km/h jakie 3500 obrotów i zaraz odczułem spadek mocy. Spręzynka miagała cały czas. Wyłaczyłem stacyjkę odpaliłem i znikła. Podłaczyłem go to kompa i pokazał się błąd P0251 injection Pump Fuel Metering Control A. Pytania mam czy to znaczy że czeka mnie remont wtrysków i pompy? Czy mógł to być incydent? Błąd wykasowałem ale nie wiem czy narazie obserwować czy zacząć coś działać? z góry dzięki za pomoc.

Pierwsze oznaki czegoś. Polecam zmienić filtr paliwa.