+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 41
Wątek: Niedogrzewający się silnik.
-
27-11-2014 09:34 #1
- Opis
- Mondeo 2011
- Od
- 08 Oct 2009
- Mieszka w
- Pyrzyce
Niedogrzewający się silnik.
Witam
Zmagam się z takim problemem - podczas jazdy w niższych temperaturach temperatura silnika utrzymuje się w w tzakrecie zielongo pola alw wskazówka jest pionowo tylko podczas szybszej jazdy, natomiast podczas jazdy z górki, przy odpuszczeniu gazu gdy silnik nie jest obciążony temperatura szybko spada nawet do 60 stopni
czy to może być problem z termostatem?
-
27-11-2014 09:34 # ADS
-
02-12-2014 11:09 #2
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Może.....albo na pewno....
Ale raczej z "olejowym"Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
02-12-2014 11:12 #3
-
02-12-2014 18:28 #4
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Tak.
Akurat jestem w temacie - sprawdziłem termostat "wodny" - jest niby nieuszkodzony tzn. zamyka sie szczelnie i otwiera,ale.....zbyt wcześnie.
Termostat jest oryginalny Motorcrafta (Made in England ) i ma wybity zakres - 88-102 co oznacza początek i pełne otwarcie.
Ale ten zaczyna się otwierać przy 60°C a przy 70 już jest na full - nawet wody w garnku nie zagotowałem
Z tym że jeszcze niedawno przy plusowych temperaturach silnik rozgrzewał się do tych 88°C po przebiegu 7km i trzymał temperaturę (żadnych spadków) ale teraz przy minusie - ciężko mi go rozgrzać nawet po 20 km.
Za chwilę będę sprawdzał "mały" - tak na wszelki wypadek (i tak płyn trzeba będzie uzupełniać) a jak zamawiać przez internet to lepiej razem (tańsza wysyłka)
Skończę - zdam relacjęPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
03-12-2014 10:26 #5
Ja już wymieniłem chyba ze 3 duże i 2 małe (wszystko na ori) i powiem tylko tyle, że cały czas za wcześnie otwierają się... To chyba już taka uroda tych aut... Pozostaje chyba zasłonięcie grila i części zderzaka i czekać na wiosnę ... Pozdrowionka
-
03-12-2014 19:33 #6
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
[quote=luki0123;2817273]Ja już wymieniłem chyba ze 3 duże i 2 małe (wszystko na ori) i powiem tylko tyle, że cały czas za wcześnie otwierają się[/quote
Sprawdzałem i dochodzę do tego samego wniosku - za wcześnie,ale.....
W poprzednie cztery zimy było OK.......więc o co lotto?
Próbowałem - nic nie daje....
Chciałem "błysnąć" w temacie ale teraz sam mam problem.....
Czyżby termostaty "pierwszego montażu"(takie mam) różniły się od części zamiennych?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
03-12-2014 19:53 #7
Sam nie wiem... Zastanawiam się czy kogoś kto do Niemca jeździ nie poprosić o zakup termostatu i zobaczyć co będzie... Bo w pl już nie widzę sensu kolejnych wymieniać... Szczerze mówiąc to mnie już taka sytuacja, z jednej strony denerwuje a z drugiej irytuje... Kupujesz i nie działa jak powinno...
-
03-12-2014 20:05 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Kto wie?
Spotkałem się z opiniami typu "kupując w np. Lidlu czy innym markecie w Niemczech i u nas - kupujesz inny towar,chociaż taki sam"......
Być może że produkt np Motorcraft czy FoMoCo na rynek niemiecki,czy zachodni jest "ich" a na nasz......"skośnookich".....chociaż "firmowany".....Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
03-12-2014 20:18 #9
Dokładnie tak jak piszesz... Coś kiedyś kupowałem w Lidl'u u Niemca a potem ten sam produkt w PL... I co?? I się okazało, że to chyba dwa inne produkty... Także z tymi częściami na nasz rynek może być bardzo różnie, niby ori a jednak zamiennik firmowany oryginalną marką... Ech szkoda gadać...
-
05-12-2014 23:50 #10
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Mondeo MK IV TDCI 163 PS
- Od
- 25 Aug 2009
- Mieszka w
- Warszawa
Mam tak samo wskazówka stoi prawie pionowo a tem 70-80 termostaty wymieniałem rok temu
-
06-12-2014 09:38 #11
Panowie nie trzeba jechać za granicę żeby kupić dobry termostat olejowy:
Ten jest z serwisu Forda na którym sam jeżdżę od ponad 2 lat:
http://m.ebay.co.uk/itm/120973434156?nav=SEARCH
Ten natomiast ze sklepu fabrycznego Forda:
http://m.ebay.co.uk/itm/261520887006?nav=SEARCH
Wystarczy założyć konto na Ebayu.
Podobne aukcje zapewne można również spotkać na Amazonie.
-
06-12-2014 10:11 #12
-
06-12-2014 15:14 #13
- Imię
- Mirek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- 1.8 TD ---> 2.0 TDCI
- Od
- 25 Jul 2009
- Mieszka w
- Pruszków / Lądek Zdrój
Trochę czytałem ostatnio fora z UK i tam też maja problemy takie jak w Polsce, czyli wahanie wskazówki, nie trzymanie jej w pionie itd. Tez wymieniają termostaty i nic to nie zmienia wiec myślę ze te zagraniczne nie koniecznie będą lepsze niż kupione polskie. Ja mam zalozone termostaty kupione w Polsce i dwa lata jest OK.
-
06-12-2014 22:52 #14
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Ją mam z Aso UK I Tez jest ok
-
06-12-2014 23:05 #15
Bo zakładają najtańsze g***o na rynku z nadzieją że pomoże chcąc zaoszczędzić 10Ł ( półtorej godz. pracy przy najniżej stawce krajowej ). Śmiech.
To tak samo jakbyś miał dylemat przy wyborze pomiędzy orginałem a niewiadomo czym jeżeli różnica wynosiłaby 10-20 PLN przy twoich zarobkach kol. Mirpo.
Tu masz przykłady takiego chłamu, który nawet wyglądem nie przypomina orginału:
http://m.ebay.co.uk/itm/261092671681?nav=SEARCH
http://m.ebay.co.uk/itm/281376804787?nav=SEARCH
-
06-12-2014 23:24 #16
-
07-12-2014 01:20 #17
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Ups....ale np. nasza Mera,Wernet,Wahler - to też nie chłam?....a kosztuje o połowę mniej niż Motorcraft......a tenże nie jest producentem....
przepraszam ale miałem do czynienia z tymi produktami i działały prawidłowo.
A jaką masz pewność że te "ori" to nie np.Wahler?
Cena to nie wszystko.......droższe nie znaczy lepsze.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
07-12-2014 01:42 #18
- Imię
- Marcin
- Model
- Galaxy mkIV
- Silnik
- tyt sport
- Od
- 15 Apr 2012
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Mały I duży termostat to Ł89 w Aso. Wiec jest to wieksza różnica niż Ł10
-
07-12-2014 14:18 #19
- Imię
- Rafał
- Model
- 2.0 tdci kombi
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- mondeo mk3
- Od
- 13 Nov 2013
- Mieszka w
- Częstochowa
Panowie, coś musi być nz rzeczy, mam 3 mondeo, wszystkie mają dogrzewacze na paliwo, jeden (TDDI ) ma pełne postojowe ogrzewanie, jak go 3 lata temu kupilem to mial problem z temperaturą, wymienilem obydwa na orginalne i jest super do dzisiaj, na postoju po 10 min w aucie cieplo i temp stoi jak drut.
Natomiast w pozostałych (TDCI) już 2 raz wymieniam termostaty i zawsze jest to samo ,obydwa mają piecyki, obydwa mają pampersa i obydwa tak samo kiszkowato sie nagrzewają, nawet obydwa mają tendencje do spadania temp. nawet jak osiągne 90st i sie zatrzymam to po minucie postoju mam 80albo mniej, wszystko ewidentnie wskazuje na termostat ale 3 taz wymieniać komplet orginałów to troche przesada tymbardziej że po zadnej wymianie nie było poprawy. Gdzieś jeszcze to ciepło musi uciekać ???
-
10-12-2014 22:37 #20
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Automat
- Od
- 26 Oct 2013
- Mieszka w
- Olsztyn
Ja kupiłem wahlera duży i jest na nim wybite motorcraft
Co do uciekającej temp przyjrzę się temu 3 wężykowi co z termostatu wychodzi. Ktoś coś pisał żeby go przytkać i problem znika Gdzieś ktoś to opisywał na forum ale tylko tak po łebkach przejrzalem, U mnie rok temu wymieniane 2 i było ok, stał pionowo po nagrzaniu nawet jak było -15 a teraz -5 i wachluje. Wyciągnę jeszcze mały i zobaczę przy jakiej temp się otwiera i spróbuję go ew poprawić. (sposób opisany na forum)
Podobne wątki
-
[MkII] Niedogrzewający się reduktor
By dav18 in forum LPGOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 27-04-2014, 21:03 -
fiat ducato 2.8D 2001r. silnik i ciśnienie oleju? silnik pada?
By GrekuPL in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 25-12-2013, 10:44